水泥磨型號，WZP20水泥磨，水泥磨4.2 13帶輥壓機

用于測定水泥磨載荷的應變傳感器有2個石英盤，通過預張緊力定位在1個密閉的焊接工作室中。傳感器較窄的接觸表面與應變的方向垂直，環狀的接觸表面與石英構件成偏心位置。當后一表面與前一表面發生位移時，便會在石英晶體內產生靜電荷，進而產生靜電壓。該電壓與位移的跨距成正比。石英晶體應變傳感器上有一根共軸纜線，整個裝置防水。并且傳感器通過單個螺釘固定在被測筒體的表面上。

要注意的是，壓電性應變傳感器不適應用于*靜態測定的場合，它只適用于較短時間內靜態的測定。水泥磨載荷的自動檢測屬于較短時間內靜態測定。水泥磨旋轉時間短，因而在運行時間內電荷損失可忽略不計。

某廠3.6m×8.5m 水泥磨使用的是CY141B軸向柱塞泵做高壓油泵，壓力為31.5MPa。 在生產中，該泵經常損壞，曾經在半年內壞掉5臺，嚴重影響了生產。 經過水泥磨生產廠家仔細查找原因，并對系統進行改進后，3年以來未損壞1臺，取得了較好的效果，可供同行借鑒。

(1)損壞的主要原因

①水泥磨主軸承采用的是N220(冬季)和N320(夏季)中負荷極壓工業齒輪油作為潤滑用油，而柱塞泵在工作溫度40~85℃時*使用N100~N150油品。油的粘度過高，加大了柱塞泵的工作負荷。 嚴重時，在泵啟動后無法吸油入泵內，使泵缺乏潤滑。

②由于水泥磨軸瓦處密封不嚴，導致灰塵進入油內，污染了潤滑油。

③溢流閥壓力設定過高或失靈，使高壓泵超負荷運轉。

④水泥磨啟動后未及時將高壓泵停止，使其*運轉。

(2)改進措施

①將自吸式供油改為強制式供油，即將高壓泵接在油箱上的進油口去掉，焊接在低壓齒輪油泵的供油管上，開車時低壓油泵開啟后，再開啟高壓油泵。 因低壓油是經過濾器向軸承供油的，這樣，既去除了油的雜質，又保證了高壓油泵供油充足。

②在天冷時，開車前一定先將油溫加熱至40℃，降低油的粘度。

③整定溢流閥壓力，根據水泥磨自身情況，以將水泥磨抬起的壓力為準。 該廠在20MPa時，即可將水泥磨抬起0.15~0.20mm，因此溢流閥壓力設定為20MPa。

④水泥磨啟動1min后即將高壓泵停止，使用低壓泵單獨供油潤滑。

球磨機輕載降壓節能控制方法是在控制系統中的主回路采用雙向晶體管相控制調壓，控制回路由雙閉環構成，外環通過對取自三相電網的同步信號過零檢測，與代表電機電流過零的晶體管上電壓比較，形成電流滯后電壓角度φ，讓實測的角度φ與給定的功率因數角φN相比較，差值信號進行調整，產生晶體管移相融發角a；內環通過晶體管相控制輸出電壓值Upx與zui低電壓值U’px相比較，以不低于U’px為信號，參與晶體管移相融發角a的修正，以保證球磨機電動機端電壓降到zui低時，其轉矩能帶動負載，系統正常穩定運行。

利用電動機負載變化時電流滯后電壓角度發生變化機理，將檢測出的電流滯后電壓角度作為信號區控制晶體管的導通角，從而控制球磨電機的端電壓，使加在電機上端電壓根隨負載變化而變化，而使功率因數保持在一個恒定的值上

水泥磨生產廠家: http://www.hxjq.cn/23.html
水泥磨: http://www.qmj-cn.com/post/28.html

水泥磨型號/WZP20水泥磨/水泥磨4.2 13帶輥壓機