TH20GF應急發(fā)電20KW發(fā)電機
【簡單介紹】
【詳細說明】
20千瓦柴油發(fā)電機型號/應急發(fā)電20KW發(fā)電機
發(fā)電機組型號 TH20GF
備用功率(KW/KVA)22/27.5
主用功率(KW/KVA)20/25
汽缸數(shù) 直列4缸
缸徑X行程mm 100x115
排量L 3.26
標定轉速r/min 1500
燃油消耗率g/kw·h≤258
e柴油機型式 直列、水冷、四沖程
電壓V 230/400
頻率Hz 50
相數(shù) 3
額定電流A 37
功率因素 0.8
接線方式 三相四線,Y型連接
勵磁方式 無刷自勵
開架尺寸 mm 1975x840x1060
開架機組凈重kg 710
*尺寸 mm 2100x850x1240
*機組凈重kg 770
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柴油發(fā)電機組發(fā)動機氣缸套磨損過程有什么特點?
1、柴油發(fā)電機在磨合試運轉階段,由于缸套及活塞環(huán)表面的微觀粗糙度大,所以磨損很強烈。經(jīng)磨合而達到正常技術狀況后,由于配合零件間貼合良好,潤滑條件得到改善,在一個較長的工作時間內,磨損是緩慢而均勻的。zui后,當由于磨損而使氣缸間隙超過一定數(shù)值后,由于燃氣和機油的竄漏及運動零件的敲擊等因素,磨損又加劇起來。
2、由于氣缸套沿高度方向各處的磨損情況是不一樣的,磨損的大小隨溫度、壓力及潤滑條件的不同而變化。在正常磨損的情況下,zui大磨損發(fā)生在當活塞位于上止點時*道氣環(huán)所在地點附近。因為這里溫度高,潤滑條件差,金屬的抗磨性下降,而且由于燃氣的作用,活塞對氣缸套內壁的壓力也zui大。氣缸套的中部油膜比較豐富,可以維持比較有利的潤滑條件,保護氣缸套不受嚴重的磨損與腐蝕,因而磨損比較小?;钊谙轮裹c處附近位置,由于滑動速度低,油膜不易形成,氣缸套的磨損也較中部略大。 使用維護不良或其它人為的原因,也可以使氣缸套在短期內出現(xiàn)大量磨損,叫做不正常磨損。例如當空氣濾清器效率差或短路時出現(xiàn)的磨損;當機油濾清不良或變質污染時造成的磨損。
3、當柴油發(fā)電機使用高硫分燃油或在低溫下起動頻繁時,便會出現(xiàn)腐蝕磨損。*道活塞環(huán)在上止點附近位置受到強烈的酸蝕,磨損量比正常磨損大1~2倍。這時中部的磨損也增加4~6倍,主要是由于腐蝕剝落的金屬微粒造成的磨料磨損而引起的。
由上述可知,要延長氣缸套的使用壽命,我們必須嚴格遵守操作規(guī)程,精心保養(yǎng),消除一切可能造成不正常磨損的因素。尤其要把好濾清關,用油關,做到油凈空氣凈。以上信息由柴油發(fā)電機組廠家-特赫動力整理發(fā)布,更多特赫發(fā)電機相關技術了解;請廠家: : :龐 或點擊
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