濟(jì)南萬(wàn)測(cè)電氣設(shè)備有限公司生產(chǎn)的鋼絞線疲勞試驗(yàn)機(jī)詳盡參數(shù)如下文所示，以免客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品不了解而造成選擇失誤，希望能幫到您，更多詳細(xì)內(nèi)容洽談溝通！

    鋼絞線疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用途

    主要用于零部件、大型結(jié)構(gòu)件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試，是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測(cè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實(shí)現(xiàn)對(duì)梁、柱、板、框架等典型混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁（足尺、模型）、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、扣件組裝、鋼絞線錨具、各類(lèi)彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。 

    特點(diǎn)

 1、采用內(nèi)置式控制器，保證了該試驗(yàn)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)等速位移、等速試驗(yàn)力和位移等參量的閉環(huán)控制。
2、采用進(jìn)口品牌交流伺服電機(jī)，性能穩(wěn)定、可靠，具有過(guò)流、過(guò)壓、超速、過(guò)載等保護(hù)裝置。調(diào)速比可達(dá)1:100000。
3、電氣控制線路參照標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家試驗(yàn)機(jī)電氣標(biāo)準(zhǔn)，抗*力強(qiáng)，保證了控制器的穩(wěn)定性，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
4、自動(dòng)換檔：根據(jù)負(fù)荷大小自動(dòng)切換到適當(dāng)?shù)牧砍蹋源_保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；實(shí)現(xiàn)了真正意義上的物理調(diào)零、增益調(diào)整及試驗(yàn)力測(cè)量的自動(dòng)換檔、調(diào)零、標(biāo)定和存盤(pán)，無(wú)任何模擬調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，控制電路高度集成化
5、條件存盤(pán)：試驗(yàn)控制數(shù)據(jù)和試樣條件可制成模塊，方便了批量試驗(yàn)的進(jìn)行；
6、自動(dòng)變速：試驗(yàn)過(guò)程中移動(dòng)橫梁的速度可按預(yù)先設(shè)定的程序自動(dòng)變化，也可手動(dòng)變化；
7、自動(dòng)標(biāo)定：系統(tǒng)可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)示值準(zhǔn)確度的標(biāo)定；
8、自動(dòng)保存：試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線自動(dòng)保存；
9、過(guò)程實(shí)現(xiàn)：試驗(yàn)過(guò)程、測(cè)量、顯示和分析等均由微機(jī)完成；
10、批量試驗(yàn)：對(duì)相同參數(shù)的試樣，一次設(shè)定后可順次完成。
11、試驗(yàn)軟件：中文WINDOWS界面，菜單提示，鼠標(biāo)操作；
12、顯示方式：數(shù)據(jù)和曲線隨試驗(yàn)過(guò)程動(dòng)態(tài)顯示；

   執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》； 
2《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》； 
3《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》； 
4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》； 
5《GB/T2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》； 
6歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN 13146-4：2002鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》； 
7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》； 
8《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》 
9《TB/T 3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》； 
10《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》； 
11《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》； 
12《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》； 
13《*客運(yùn)專(zhuān)線扣件系統(tǒng)技術(shù)條件》 
14《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》； 
15《JT／T 329.2-1997公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》； 
16《QC/T513-1999汽車(chē)前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》； 
17《QC/T533-1999汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》； 
18《GB/T19844-2005鋼板彈簧》等汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 

   主要技術(shù)參數(shù)

1、結(jié)   構(gòu)：落地式底座（低重心穩(wěn)定性好）、雙立柱、雙升降缸（保證本機(jī)試驗(yàn)空間50-800mm）、移動(dòng)橫梁作動(dòng)器上置形成自有剛性加載框架，框架剛度大于10GN/M，附本試驗(yàn)機(jī)框架有限元?jiǎng)偠确治鲈啤?br />2、作動(dòng)器行程：±50mm。注：為避免運(yùn)行失控，行程極限位置設(shè)液壓緩沖區(qū)
3、活塞直徑/桿徑：70mm /50mm（作動(dòng)面積1885平方毫米）
4、額定工作壓力：17MPa
5、zui大輸出力：動(dòng)靜載荷±32kN
6、線速度：試驗(yàn)加載zui大速度： VS=186mm/s；
7、滿足振幅±0.3mm時(shí)，工作頻率10Hz要求。
8、系統(tǒng)流量：加載zui大流量34L/min，為保證系統(tǒng)正常工作取40Lmin油源
（zui大流量計(jì)算Vt=33.93L/min ）

    售后與服務(wù)

    濟(jì)南萬(wàn)測(cè)電氣設(shè)備有限公司，產(chǎn)品質(zhì)保三年，三個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題無(wú)條件退換貨。洽談我們將有專(zhuān)業(yè)的客服人員竭誠(chéng)為你服務(wù)！實(shí)力鑄就精品，信譽(yù)打造，濟(jì)南萬(wàn)測(cè)電氣設(shè)備有限公司愿與社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作，共展宏圖！