風(fēng)電葉片疲勞加載系統(tǒng)
風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)
風(fēng)電機(jī)組葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)
風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)
風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)
風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統(tǒng)
風(fēng)電葉片疲勞加載系統(tǒng)
經(jīng)過20多年的發(fā)展，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)取得了長足的進(jìn)步.2009年新增風(fēng)電裝機(jī)容量13 800 MW,連續(xù) 4年增長率超過100%.總裝機(jī)容量累計(jì)達(dá)到26010 MW,，風(fēng)電大國葉片作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)和關(guān)鍵的部件之一，能否經(jīng)受暴風(fēng)等極惡劣條件和K期不停運(yùn)轉(zhuǎn)的疲勞考驗(yàn)，需要通過葉片強(qiáng)度和疲勞壽命標(biāo)準(zhǔn)檢測和試驗(yàn)認(rèn)證。
軸加載（翼面向共振加載）
風(fēng)電葉片疲勞加載系統(tǒng) 該方案由葉片根部固定基座、翼面向加載裝置、翼弦向加載裝置、央具等組成。將待檢測葉片根部固定在疲勞加載試驗(yàn)?zāi)匙希诰嚯x葉片根部約75%處施加翼面向和弦向作用力。
翼面向加載裝置由電機(jī)、泵站、液壓系統(tǒng)、作動(dòng)器A和B央具等組成，作動(dòng)器安裝在葉片的固定央具上，翼弦向加載裝置由電機(jī)、減速箱、偏心輪和連桿機(jī)構(gòu)組成，放置在和地面相連的固定機(jī)架上。翼面向加載裝置施加接近于葉片固有頻率(1 Hz左右)⑵的慣性作用力，翼弦向加載裝置通過偏心輪帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)對(duì)葉片產(chǎn)生翼弦向作用力.2軸方向的動(dòng)力耦合，使葉片所受作用力更接近于實(shí)際工況.
風(fēng)電葉片疲勞加載目的在于確定葉片的疲勞壽命。
對(duì)新型的葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)，建立系統(tǒng)的彈簧阻尼模型，分析系統(tǒng)整體的動(dòng)能和勢能，得到了系統(tǒng)拉格朗日方程，并得到系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)微分方程的非線性及葉片與擺錘的相互耦合關(guān)系。對(duì)葉片多軸疲勞加載振動(dòng)模型，設(shè)計(jì)了疲勞加載實(shí)驗(yàn)裝置。通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析，可得出實(shí)驗(yàn)裝置的相互耦合關(guān)系及加載速度區(qū)間。
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