| 上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機 |
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更新時間：2018-05-15 18:06:23瀏覽次數(shù)：638
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75千瓦柴油發(fā)電機廠家
由上述可知，這樣調速器不能保持柴油機在調速器前后的轉速不變。當外負荷減少后，調節(jié)后的轉速要比原轉速稍高；而當外負荷增加時，調節(jié)后的轉速要比原轉速稍低。產(chǎn)生這種轉速差的根本原因在于感應元件與油量調節(jié)機構之間采用了剛性連接，當外負荷減少時供油量必須相應的減少才能保持轉速穩(wěn)定，因此調油桿必須右移減油，這就必然會同時增大了調速彈簧的壓縮量而使彈簧壓力變大，因而與彈簧力平衡的套筒推力以及飛重離心力也必須相應增加。上述平衡條件只有在柴油機的轉速低于原轉速時才能達到。顯然，轉動調節(jié)螺釘7可改變調速彈簧5的預緊力，從而可改變柴油機的設定轉速。機械調速器的工作能力較小，其靈敏度和精度均較差，但其結構簡單，維護方便，多用于中、小型柴油發(fā)電機。
75千瓦柴油發(fā)電機廠家
| 技術參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-100KVA |
| 動力型號 | R6105AZLD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 80KW / 100KVA |
| zui大功率 | 85KW / 106.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 152 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進氣方式 | 冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 1200 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 宛標（） | |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
上海伊藤*柴油發(fā)電機組
*直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。
*雙通道進排氣結構，避免紊流的產(chǎn)生，使得進、排氣更通暢。
*顯著加厚的開普*發(fā)電機隔音墊，具有更強的降噪能力。
*超大的機柜尺寸增大了機組的內部空間，隔音墊與機殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達到更優(yōu)異的降噪效果
