EUR新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)是由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成,常用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。
新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)的組成:
1、制冷壓縮機(jī)組
高低溫測(cè)試機(jī)的制冷壓縮機(jī)組由低溫制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng)輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個(gè)設(shè)備提供15kw恒定冷源,并由水箱內(nèi)的溫度傳感器感知水箱內(nèi)的溫度變化,上傳到溫度控制器中,由溫度控制器控制通過(guò)調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率,使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍。水箱的控溫范圍為-40℃~85℃之內(nèi),也可由上位機(jī)或人工設(shè)定其溫度值。
壓縮機(jī)組采用制冷循環(huán)、熱旁通、噴液冷卻三種回路結(jié)合的方式,配合智能控制器,對(duì)壓縮機(jī)組氣路各段進(jìn)行溫度、壓力調(diào)節(jié),以使壓縮機(jī)組可直接在高溫下實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。
2、制冷液箱
高低溫測(cè)試機(jī)冷液箱由不銹鋼制成,它由溫度傳感器、液位傳器、攪拌器等組成。制冷液箱通過(guò)溫度傳感器探測(cè)內(nèi)部的變化,上傳至溫度控制器,由溫度控制器通過(guò)控制制冷電磁閥開(kāi)閉,來(lái)控制液箱的溫度。液箱通過(guò)外循環(huán)冷卻液泵與汽車電動(dòng)機(jī)相連,為汽車電動(dòng)機(jī)提供各種溫度下的冷卻介質(zhì)。
3、外循環(huán)冷卻液泵
外循環(huán)冷卻液泵為耐高溫型旋渦泵,其壓力為0~0.4MPa,流量為2~30L/min。外循環(huán)冷卻液泵出口安裝流量傳感器,由變頻器根據(jù)流量傳感器數(shù)據(jù)和上位機(jī)設(shè)置參數(shù)控制冷卻液泵轉(zhuǎn)速,調(diào)整冷卻液泵輸出流量。
4、控溫系統(tǒng)
高低溫測(cè)試機(jī)控溫系統(tǒng)用于各個(gè)溫度控制點(diǎn)的溫度,包括制冷液箱溫度、外循環(huán)液箱溫度、電機(jī)溫度、回冷卻液溫度等。控溫系統(tǒng)采用PT100鎧裝溫度傳感器進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)采集,并采用西門子PLC控制器作為溫度控制器,對(duì)全系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)控溫。
5、通訊
高低溫測(cè)試機(jī)系統(tǒng)采用CAN通訊與上位機(jī)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。設(shè)備可由CAN命令對(duì)系統(tǒng)設(shè)定溫度、待機(jī)/運(yùn)行選擇、溫度查詢等功能。
6、安全預(yù)警系統(tǒng)
為了確保設(shè)備安全運(yùn)行高低溫測(cè)試機(jī)上裝有各類安全預(yù)警系統(tǒng)。高低溫壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)、高低壓保護(hù)、液箱液位預(yù)警、高(110~120)低溫預(yù)警等預(yù)警提示,綜合故障報(bào)警。
7、保溫設(shè)施
新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)采用橡塑保溫隔熱措施,對(duì)所有管路實(shí)行嚴(yán)格保溫隔熱,以確保節(jié)能高效。
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