新興空壓機(jī)  新興節(jié)能空壓機(jī) 新興專業(yè)空壓機(jī)節(jié)能改造 真正節(jié)能15%-30%可免費(fèi)試用

    佛山蘭沃普機(jī)電設(shè)備有限公司主要致力于螺桿空壓機(jī)、制氮機(jī)、真空泵、天然氣壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)、空壓機(jī)余熱回收、干燥機(jī)、過濾器等空壓機(jī)及其附屬設(shè)備銷售、維修、保養(yǎng)、設(shè)計(jì)規(guī)劃安裝等一條龍服務(wù)的綜合服務(wù)性公司。蘭沃普在壯大發(fā)展的過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)、為設(shè)備的正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

為什么兩級壓縮比一級壓縮節(jié)能？節(jié)能效果如何？

    兩級壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機(jī)具備有合理等壓比，超小泄漏量，超低噪音的主機(jī)設(shè)計(jì)，它將一級壓縮轉(zhuǎn)子和次級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過定比齒輪直接傳動(dòng)，使每級轉(zhuǎn)子在運(yùn)行時(shí)都能獲得與產(chǎn)氣量匹配的線速度，同時(shí)合理的壓比又能有效降低每一級壓縮泄漏量，兩級壓縮間噴射簾冷卻，壓縮過程更接近等溫壓縮，效率更高，因此，兩級壓縮效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一級壓縮，兩級壓縮更節(jié)能。

    兩級壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機(jī)在同等功率下，可比一級壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機(jī)多15%-20%的氣量。或者說，在壓縮同等氣量下，兩級壓縮比一級壓縮平均可節(jié)省20%的功率。同進(jìn)轉(zhuǎn)子和軸承的受力小，加上轉(zhuǎn)子直徑大、轉(zhuǎn)速低，所以運(yùn)行更可靠，主機(jī)的壽命更長，是當(dāng)前企業(yè)節(jié)能改造的*空壓機(jī)。

兩級壓縮噴油螺桿機(jī)的工作原理？其工作過程？流程圖是什么？

    DLP系列螺桿式空壓機(jī)壓縮機(jī)是高效噴油兩級式螺桿壓縮機(jī)，采用聯(lián)軸器做主傳動(dòng)及內(nèi)部嚙合齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮機(jī)，空壓機(jī)通過空濾吸入進(jìn)氣閥進(jìn)入*級螺桿壓縮腔體進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入第二級壓縮腔體壓縮，在兩級壓縮機(jī)過程中通過循環(huán)噴油對系統(tǒng)進(jìn)行冷卻、潤滑、密封、降噪處理。螺桿主機(jī)排出空氣和油的混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離后，混合氣體中的油被分離出來，潔凈的壓縮空氣進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻排出。

兩級壓縮機(jī)螺桿空壓機(jī)的原理：

   外界空氣通過進(jìn)氣過濾器將飛塵和雜質(zhì)慮除后，經(jīng)進(jìn)氣控制閥進(jìn)入螺桿主機(jī)的一級吸氣容腔中，隨著陰、陽轉(zhuǎn)子嚙合運(yùn)動(dòng)，齒槽容積腔中的空氣被螺旋推進(jìn)逐漸壓縮，推動(dòng)至二級吸氣容積腔中，進(jìn)行高效等壓壓縮。

    當(dāng)空氣被壓縮到設(shè)定壓力時(shí)，壓縮空氣會(huì)從排氣孔口排出，然后流經(jīng)旋風(fēng)油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體在油氣分離罐內(nèi)通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部分的油介質(zhì)被分離下來，然后進(jìn)入油氣分離芯進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，經(jīng)過zui小壓力閥進(jìn)行系統(tǒng)保壓，進(jìn)入冷卻器，zui后通過空氣冷卻器冷卻排出，完成整個(gè)壓縮工作過程。

兩級壓縮螺桿壓縮機(jī)的空氣流程

   空氣——空氣過濾器——進(jìn)氣控制閥——一級壓縮腔——二級壓縮腔——油氣分離器——zui小壓力閥  ——冷卻器——壓縮空氣排出。

兩級壓縮螺桿壓縮機(jī)的油路流程

  潤滑油——油氣分離罐——溫控閥——冷卻器——油過濾器——主機(jī)——分離——再循環(huán)

兩級壓縮機(jī)系統(tǒng)流程圖

服務(wù)區(qū)域分布

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