專業維修中聯220旋挖鉆機動力頭減速機

專業維修中聯220旋挖鉆機動力頭減速機

：黃工
/：

我公司專業維修減速機，維修旋挖鉆機動力頭減速機，主卷揚減速機，副卷揚減速機，行走減速機，所修產品廣泛應用于旋挖鉆機，壓路機，

攤鋪機，銑刨機，盾構機，履帶吊，架橋機、運梁機、提梁機、平地機等工程機械。備有大量減速機總成及配件，有Brevini布雷維尼ED2250、SL3002，邦飛利309、310、311，力士樂GFT80、GFT110：一級行星架，二級行星架，一級上端蓋，天方地圓，二級上端蓋，一級內齒圈，二級內齒圈，小太陽輪，大太陽輪，連軸器，主卷減速機力士樂總成，動力減速機總成，摩擦片，活塞，后端蓋，浮動油封，三級齒輪（帶軸承），二級齒輪，一級齒輪，三級太陽輪，二級太陽輪，一級太陽輪，一級太陽輪（原廠），三級太陽輪（原廠），二級太陽輪（原廠），一級太陽輪（原廠）31齒。

專業銷售以下具有競爭力的液壓產品： 
  1.ZF系列P3301、P4300、P5300、P7300、PLM7、PLM9減速機總成及其配件：馬達總成,柱塞,箱體(轉子),襯墊,滾子,凸輪盤片,PLM9內曲線軌道，PLM9減速機殼體，P4300減速機殼體 ，分配盤,太陽輪,行星輪,行星架,鎖緊大螺母,錐轂,軸承800730,801806,804312A,純正FAG;油封；
  2.PMP減速機總成:PMP  6R100、PMP  6.5S、PMP7.0S減速機法蘭盤,外殼,太陽輪,軸承,油封,行星輪,行星架. 
  3.邦飛利減速機總成:575L.577L,580L    配件：軸承40779，579905AA及配套油封。 
  4.薩澳減速機總成:    TM51.2,TM61.2,TM71.2      配件:804312A,801215A,軸承及配套油封。 
  5.薩澳油泵.馬達總成:PV22,MF22，PV23，MF23，缸體,柱塞,配流盤,回程盤,球鉸,組合密封,止推板,軸承，油封。 
  6.大金DD33-MF總成:  PK86A,B減速機總成及配件. 
  7.KYB(RC100)總成:  KYB減速機,KYB油泵,KYB補油泵，KYB馬達總成及配件。 
  8.力士樂柱塞泵、補油泵總、力士樂液壓馬達成及其配件：A4VTG/A4VG系列補油泵、A4VTG71HW/32L-NLD10F001S,  A4VTG90HW/32R-NLD10F001S,  AA2FM80/61W-VXDXX7-S；        A11VO260LRH2.A1VSO系列、A2F系列、A2FE系列、A2FO系列、A2FM80系列液壓馬達、A7V系列單泵，A8V系列柱塞泵等。 
  9.柱塞泵配件：力士樂、薩澳、KYB，伊頓等柱塞泵用配流盤,缸體,柱塞,回程盤,球鉸,月牙軸承,墊塊,油封.斜盤.恒工率閥,油封等等。 
10.力士樂油泵、馬達油封：45-80-7、50-80-7、60-80-7、70-90-7、40-55-7/5、45-62-7/5。 
11.攪拌車減速機軸承和油封：800730、801215A、801806、804312A、579905AA、248180、22310、16011、32022等等。 
12.力士樂系列原裝液壓閥：插裝閥，比例控制閥，方向閥，節流閥，電磁閥等等． 
13.意大利邁索瑞、伊頓、K3V系列柱塞泵等等。 
14.減速機液壓油濾及液壓油散熱器。 
15.各種泵車、車載泵、托泵用輸送泵。有力士樂A11VLO系列、A1OVSO系列、A4VG系列等。如A10系列變量柱塞泵：A10VSO18DFR1/31R-PPA12NOO  A10VSO28DFR1/31R-VPA12N00  A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00  A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99  A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00  A10VSO140DRS/32R-VPB22U99 
A4系列變量柱塞泵：A4VSO71DR/30R-PPB13N00  A4VSO125DR/30R-PPB13N00  A4VSO180DR/30R-PPB13N00  A4VSO250DR/30R-PPB13NOO等等。 
16.各種混凝土攪拌車用液壓驅動三組件優化配置銷售。如五十鈴、三菱、尼桑、安徽華菱、徐州利勃海爾、安徽星馬、唐山亞特、上海華建、遼寧海諾等6、8、9、10、12、14、16方攪拌車液壓系統。

旋挖鉆機的動力頭減速器是使用過程中維護的重點部位之一，減速器工作狀態的好壞直接影響主機的性能，因此應合理維護、修理。
1.維護要點
(1)潤滑油位
由于減速器的內部齒輪以及軸承等部件在工作時高速旋轉，所以各運動部件在運動時必須能得到充足、清潔的潤滑保證，否則各傳動部件會過早失效，造成系統癱瘓。在使用過程中應時刻注意減速器油位以及潤滑油的清潔情況。當油位低于規定時應立即補充，潤滑油太臟時應及時更換。
(2)潤滑油的溫度
減速器在高溫的夏季或連續輸出功率較大時，油溫會很高。普通潤滑油在超過100 ℃時，其潤滑性能及油膜質量明顯降低，這將導致減速器內部齒輪、軸承磨損加劇，齒輪出現早期點蝕現象，影響使用壽命。此時，可以通過選用高等級潤滑油和縮短換油周期，或通過在兩個螺塞位置增加外接油管，強制循環冷卻潤滑油的辦法解決。
在冬季施工時環境溫度較低，系統剛開始工作時，減速器的油溫也很低。潤滑油在低于0 ℃時，其潤滑性能明顯下降。此時可以通過對減速器潤滑油加熱的辦法提高潤滑油的溫度，或空載運轉一段時間待油溫升高后再加載工作。
(3)通氣孔
在減速器的上部設有通氣孔，目的是保證運轉過程中減速器內外壓力的平衡，所以必須保證減速器的通氣孔暢通，周圍不要設置障礙物。當周圍環境沙塵較多時，應用紗網將其罩住或更換性能較好的空氣濾清器。當通氣孔被堵不暢通時，減速器內部壓力加大，潤滑油會從輸入或輸出端的油封處滲漏，造成油位下降和周圍環境污染。
(4)連接螺栓
減速器在工作時，輸出轉矩較大，且*處在沖擊、振動的環境下，減速器的連接螺栓以及減速器和外圍系統的連接螺栓容易松動。因此應及時檢查各連接螺栓的緊固情況(連接螺栓處應加彈性墊或采取其他可靠的防松措施)。
2. 故障判斷與排除
(1)減速器的輸入端旋轉而輸出端不旋轉，或旋轉速度明顯低于正常值
這種情況主要原因是，減速器的內部傳動部件出了問題，多為齒輪斷齒或斷軸。此故障只能通過拆檢減速器更換相應零件解決。
(2)減速器的輸入、輸出端都不能旋轉
這種情況的檢修辦法有兩種：一是將輸入端的馬達或電機反轉觀察是否可行，酌情修理或更換;二是拆檢減速器(內部軸承損壞造成不能運轉)更換相應的零件。
(3)減速器噪聲和振動明顯高于正常值
造成的原因可能是，連接螺栓松動或減速器的有效定位失效，或潤滑油油溫太高、油液太臟。
3.拆卸減速器的一般方法
對于結構為行星齒輪傳動減速器，其外殼一般由連接螺栓將下箱體、二級內齒圈、中箱體、一級內齒圈和上箱蓋連為一體。連接部件間一般都通過內、外止口配合的方式實現減速器的徑向定位。為了保證兩相鄰零件定位的可靠性，止口配合往往很緊，拆卸難度較大。現以內齒圈(見附圖)的結構為例說明其拆卸過程。
一般情況下，在減速器零部件及整機結構設計的時候，為拆檢和維修方便，設計了兩個M30螺紋孔用于拆卸內齒圈。具體拆卸過程如下：使用兩個M30的內六角螺釘(或螺栓)，擰入內齒圈M30螺紋孔中，將內齒圈頂起。注意：在擰緊螺栓時應讓兩個螺栓同時受力并均勻頂起。
有些減速器沒有設計用于拆卸零件的螺紋孔，而是在零件外圓邊緣設計了對稱的凹坑或凸起。對于這種結構，可以使用兩個一字改錐(或撬杠)對稱均勻地將零件撬下。
個別減速器既沒有螺紋孔，也沒有對稱的凹坑或凸起，將其拆下又不損傷零件比較困難。但通過一些特殊方法可以減少對零件的損傷。具體辦法如下：通過直徑合適的螺栓沿合適角度錘擊內齒圈上的孔，并使內齒圈圍繞止口旋轉1~2圈，使配合斷面處出現縫隙，再使用兩個扁鏟(或一字改錐)輕輕將其撬下。
4.現場裝配
一般情況下，為了達到較好的密封效果，常常在減速器相鄰零件的結合面上涂密封膠。但在拆卸后，這層薄薄的橡膠墊就會被破壞，所以應予以注意。此外，現場裝配應注意以下幾個方面：
應先將所有零件結合面上以及其周圍的殘留密封膠*清理干凈，并用平銼輕輕修磨結合面以及配合止口面的凸起，再把結合面上的油污擦拭干凈并吹、晾干。
一般裝配順序為先下后上，先內部后外部，且應邊裝配邊檢查運動部件的運轉情況，發現不當及時糾正。
待安裝零件結合面上的密封膠應均勻，相連接零件的螺栓孔應對正，擰緊螺栓(或螺釘)要對稱均勻。
由于密封膠固化需要一定時間，組裝完成后不要急于加油運轉，放置2~3 h后再加油運轉。
在裝配到系統時，應在減速器和外部連接的止口部位、輸入軸套內孔等部位涂適量機油，以防止該部位生銹造成下次拆卸困難。
5.應急修理
減速器使用一段時間或到了壽命期就應維修。大修應該送到原制造廠家或大型專業修理廠。但在施工過程中損壞時，可在現場找一塊干凈地方拆檢減速器。減速器內部一般為行星結構，只要將外圍螺栓拆下就可很容易取出內部零件。拆檢完成后，應*清洗所有零部件，然后詳細觀察內部齒輪齒面以及軸承情況，再試運轉各分部件。裝復后，加油試運轉，證明無問題后再裝到系統上。

*銷售意大利布雷維尼-薩姆液壓SAMHYDRAULIK系列CTM擺線液壓馬達、薩姆SAMHYDRAULIK行走馬達減速機。
    CTM系列微型擺線液壓馬達結構特點
1、斷面軸配流液壓擺線馬達，埋入插裝式安裝設計 結構緊湊。
2、*的鑲柱式定轉子參數設計，啟動壓力低，效率高，低速運轉平穩。
3、*的軸密封設計，高的北壓承受能力。*可靠的聯動軸設計，使馬達具有長壽命。
4、*的配流機構設計，具有配流精度高和磨損自動補償的特點。
5、馬達允許串聯和并聯使用，串聯使用時應接外泄油口。
6、采用圓錐滾子軸承支撐設計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅動工作機構。
馬達排量：12.9cm/rev-180.3cm/rev,輸出轉速可從：1-70R/MIN,輸出扭矩：1200-4600N.M,輸出功率：6-18KW,系統適應工作壓力：17-21Mpa,系統流量：16-20L/MIN。質量34-46KG。
      專業銷售進口優質擺線結構類中高速液壓馬達。*銷售意大利布雷維尼薩姆液壓SAMHYDRAULIK系列擺線液壓馬達原裝正廠液壓產品，保證品質和服務。
ARSR HPRR系列齒輪花鍵輸出低速大扭矩擺線液壓馬達結構特點
1、端面配流式擺線液壓馬達，斷面軸配流液壓擺線馬達。
2、*的鑲柱式定轉子參數設計，啟動壓力低，效率高，低速運轉平穩。
3、*的軸密封設計，高的北壓承受能力。*可靠的聯動軸設計，使馬達具有長壽命。
4、*的配流機構設計，具有配流精度高和磨損自動補償的特點。
5、馬達允許串聯和并聯使用，串聯使用時應接外泄油口。
6、采用圓錐滾子軸承支撐設計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅動工作機構。
7、多種法蘭、輸出軸、油口等安裝連接形式。
常用型號有：ARSR130、ARSR160、ARSR200、ARSR250、ARSR315、HPRR130、HPRR200、HPRR315系列擺線液壓馬達。馬達排量：130cm/rev-330cm/rev,輸出轉速可從：20-4550R/MIN,輸出扭矩：11-46N.M,輸出功率：3-54KW.
        意大利*薩姆液壓SAM HYDRAULIK H1V55 H1V75 H1V108 H1V160系列變量液壓油泵總成配套銷售。H2V55 H2V75 H2V108 H2V160 H2V225變量液壓馬達配套銷售。HDV108高壓油泵總成低價銷售。H1C012 H1C030 H1C055 H1C075 H1C108 H1C160 H1CM012MECAVFLMRV定量液壓馬達低價現貨銷售。*SAM HYDRAULIK 斜軸變量柱塞泵 斜軸定量 變量液壓馬達維修檢測服務。