汽車罐車高壓水射流清洗
早在2007年程志學等發明了一種鐵路罐車清洗機器人。如圖1-2所示,該機器人可實現噴頭在罐體內的長距離伸縮,該套裝置雖然功能完備,但進給裝置為純機械結構,啟停振動大,導致結構容易失效斷裂。
因此為改善機構運行平穩性,同年李樹等l提出了一種新型罐車清洗裝置,如圖1-3所示,由液壓系統驅動噴嘴伸縮,配合升降裝置可實現罐體內部的逐點清洗,有效改善了運行系統平穩性,但同時設備較為笨重,且直線進給方式的越障能力較差,對罐體內部障礙物的適應能力不佳,因此適用范圍有限。為提高罐車洗罐器在罐體內部行走時的越障能力,也為了簡化清洗機構,2013年孟昭興等提出了一種柔性罐車清洗進給機構,如圖1-4 (a)所示,噴頭的夾持進給裝置由弧形管來代替機械臂,結構更為輕巧,容易通過防波板、氣相管等罐體內部障礙,但由于剛度較差,因此噴嘴射流壓力較小,清洗質量不佳。為提高柔性伸縮進給裝置的剛度,2015年張國柱等發明了一種新型油罐車清洗機,如圖1-4 (b)所示,該清洗機包括:底座,噴頭裝置,噴頭裝置的水平調向及調距機構,以及噴頭裝置的升降進給機構等。水平和豎直伸縮機構實現了噴頭裝置在罐體內的正反旋轉、掉頭換向、水平伸縮,豎直升降等運動形式,尤其是水平伸縮動作由多關節撓性管組成,關節處的可靠固定有效改善了柔性管的整體剛度,因此可以承受更大的射流反沖力,清洗質量有了明顯提高。
隨著柔性管、撓性管伸縮裝置在罐車清洗設備中的應用,罐車自動清洗設備的實用性得到了有效提高,適用范圍也擴大了不少,因此眾多學者開始了柔性清洗設備的研究與改進,使罐車內部清洗設備越來越成熟和完善,柔性伸縮機構也被更為的鶴管所代替,其中的典型代表為2016年何一千等提出了一種罐車清洗機構,如圖1-5 (a)所示。
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