如何盡可能的避免制冷壓縮機(jī)因缺油引發(fā)故障

制冷壓縮機(jī)缺油，即是壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油不足。通常我們會(huì)通過壓縮機(jī)機(jī)身上的視油鏡來判斷是否缺油，一旦壓縮機(jī)中缺油，曲軸箱中的油量就很少甚至沒有潤(rùn)滑油了。制冷壓縮機(jī)在排出制冷劑氣體的同時(shí)，也會(huì)帶走一部分潤(rùn)滑油，我們通常稱之為奔油或者跑油，這個(gè)是不可避免的。半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3％的潤(rùn)滑油，渦旋壓縮機(jī)為0.5-1%。排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。減少制冷壓縮機(jī)奔油的油量，通常在系統(tǒng)中裝置油分離器或者回氣管，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好。但是也有回油困難的情況。

管路特別長(zhǎng)的冷庫(kù)制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等，制冷壓縮機(jī)開機(jī)后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，這就需要安裝高效油分離器。

蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。解決方法就是蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)，并保證較大的氣流速度。除選用高效油分離器外，通常還添加特殊溶劑，防止?jié)櫥投旅?xì)管和膨脹閥，并幫助回油。

當(dāng)制冷壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。

制冷劑泄漏較多時(shí)回氣速度會(huì)降低，速度太低會(huì)造成潤(rùn)滑油滯留在回氣管路，不能快速返回制冷壓縮機(jī)。