從結構原理上來說，空壓機較之傳統的活塞壓縮機，具有工作平穩，噪音低的特點。然而，很多空氣壓縮機用戶在運用時都會遇到設備工作時呈現異響的狀況，比方金屬磕碰聲、均勻的敲擊聲、沖突嘯叫聲等等。

1.異響原因：皮帶過松，主、被迫皮帶槽型配合度過大形成打滑發生嘯叫聲（皮帶傳動型）。

壓縮機皮帶打滑可以從以下幾方面判斷并確定：（1）靠近設備時能聞到一種皮帶焦糊味，仔細觀察，會皮帶附近地面上有皮帶碎屑；（2）皮帶輪和皮帶之間有一種異常沖突聲；（3）由于負荷不均勻，形成電流搖擺大。

解決方案：旋轉調整螺栓，調整皮帶到合適的松緊度，變形量小于5mm，但不可過緊。從頭調整后帶負荷工作，假如依舊打滑，則需替換皮帶。
皮帶的替換和皮帶的調整程序基本相同，可是須留心的是，替換皮帶時，不能只替換一根皮帶，否則會因皮帶張力不同而使新皮帶替換后損壞，一起務必留心不要將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪上，以防皮帶打滑。

2.異響原因：空氣壓縮機工作時缺油，使陰陽螺桿直接咬合沒有潤滑油潤滑，金屬干沖突發生嘯叫聲。

噴油空氣壓縮機由陽轉子直接帶動陰轉子旋轉，可是二者之間并不直觸摸摸，由噴入機頭的潤滑油樹立油膜，起隔離效果。因此，關于空氣壓縮機來說，潤滑油的效果十分重要。空氣壓縮機若呈現“缺油”的現象，會導致螺桿轉子直觸摸摸，發生異響，形成軸承損壞等毛病。
可是，機頭內“缺油”并不一定是潤滑油總量缺乏，還有可能是其他原因形成局部缺油和潤滑油壓力低。直接原因例如：油分毛病、油冷卻器、油路管道堵塞、油管接頭松動漏油；間接毛病可能有：最小壓力閥毛病、運用了不合格的壓縮機潤滑油、油氣分離罐規劃不標準、回油單向閥損壞、回油管裝置不妥以及用氣量大，超負荷低壓運用（或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊）等。
解決方案：查看油位，替換油濾，處理毛病部位以及調整體系配置。向壓縮機主機加注潤滑油時，最少讓油浸到轉子的3/4處。需求留心的是，在實際操作中，有些人只知道設備工作會由于添加不及時導致螺壓縮機缺油。實際上，關于那些長期停機不用的空氣壓縮機，其機頭內部油量往往也會缺乏。這時候假如輕率開機，很簡單形成瞬間缺油。所以，長期停機的螺桿式壓縮機要先往機頭內加足量的油，再開機。 

3.異響原因：進氣閥封閉不嚴，漏氣量大，進氣閥逆止發生振蕩。

止回閥振蕩發生的噪音主要來自于升降式的止回閥，一般在壓縮機的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機時避免高壓氣體倒回體系。

解決方案：替換或調整毛病閥門。氣閥各零部件經由查看和修理后拼裝時須留心以下幾點：(1)空氣壓縮機進氣閥零部件要潔凈；(2)閥片與閥座的觸摸狀況、閥片與升程限制器的徑向空隙、閥片的起跳量、繃簧的規格等符合規劃要求；(3)替換內部零件時（如閥片、緩沖片、繃簧等），必需一起全部替換;（4）試漏：氣閥裝置前需試漏。

4.異響原因：電動機軸承毛病

解決方案：（1）電機工作時，可用一把螺絲刀，抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄軸承的響聲。如翻滾體在內外圈中有隱約的翻滾聲，且聲響單調而均勻，使人感到輕松，則闡明軸承杰出，電機工作正常。如聽到異常響聲，則應分析原因并進行處理；（2）聽到明顯的翻滾體翻滾和振蕩聲，闡明軸承空隙過大或嚴峻磨損，需替換；（3）翻滾體聲響發啞，聲調沉重，闡明軸承潤滑油脂太臟，有雜質侵入，需用煤油清洗軸承并替換新的潤滑油；（4）翻滾體有不規則的撞擊聲，闡明軸承有個別翻滾體決裂，需替換；（5）近似口哨的叫聲，夾雜著翻滾體的翻滾聲，闡明軸承短少潤滑油脂或潤滑油挑選不妥，需補加清潔的潤滑油或替換合適的潤滑油。

5.異響原因：主機毛病。主機里進入異物，使陰陽螺桿呈現卡點磕碰發生嘯叫聲；陰陽螺桿與軸承端面空隙過大；主機軸承損壞。

解決方案：進行主機大修及對主機空隙從頭調整。根據行業研究資料顯示，一般來說，空氣壓縮機空隙比率應控制在0.8～1.2絲之間。空氣壓縮機高速轉動時，由于齒形的熱變形及齒輪齒面的磨損等要素，追面空隙趨向于減小，非追面空隙趨向于增大。為確保壓縮機長期牢靠工作，維修時將追面空隙調大一點，非追面空隙調小一點，使追面空隙與非追面空隙的比值位在1.0～1.2之間更為合理。

6.異響原因：消音體系破損。空氣壓縮機的消音體系主要由底盤、支架、結構、門板、消音棉、密封條等零件組成。

解決方案：查看效應體系主體是否完好，查看銜接螺栓是否松動。壓縮機在工作過程中會受到氣體力、慣性力、沖突力等載荷的效果，激發壓縮機機殼、整機底架、管道體系及支撐結構等零部件的振蕩。這些振蕩如不采納適當的辦法加以限制，則會帶來不正常的噪音。

壓縮機的異響表現形式各異，其原因也不盡相同，還有更多異響品種和原因有待探討與總結。可是，關于一種高速工作設備，異響即闡明毛病已然發生，我們必須趕快采納相應的辦法排查和解決毛病，保障壓縮機安全生產工作。