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低壓降壓?jiǎn)?dòng)柜

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自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)是指電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)利用自耦變壓器來降低加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的啟動(dòng)電壓。待電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，再使電動(dòng)機(jī)與自耦變壓器脫離，從而在全壓下正常運(yùn)動(dòng)。這種降壓?jiǎn)?dòng)分為手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種。自耦變壓器的高壓邊投入電網(wǎng)，低壓邊接至電動(dòng)機(jī)，有幾個(gè)不同電壓比的分接頭供選擇。
特點(diǎn)：
設(shè)自耦變壓器的變比為K，原邊電壓為U1，副邊電壓U2=U1/K，副邊電流I2（即通過電動(dòng)機(jī)定子繞組的線電流）也按正比減小。又因?yàn)樽儔浩髟边叺碾娏麝P(guān)系I1=I2/K，可見原邊的電流（即電源供給電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流）比直接流過電動(dòng)機(jī)定子繞組的要小，即此時(shí)電源供給電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流為直接啟動(dòng)時(shí)1/K2 倍。由于電壓降低為1/K 倍，所以電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩也降為1/K2 倍。自耦變壓器副邊有2～3 組抽頭，如二次電壓分別為原邊電壓的80%、60%、40%。
優(yōu)點(diǎn)：
可以按允許的啟動(dòng)電流和所需的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩來選擇自耦變壓器的不同抽頭實(shí)現(xiàn)降壓?jiǎn)?dòng)，而且不論電動(dòng)機(jī)的定子繞組采用Y 或Δ接法都可以使用。
缺點(diǎn)：
設(shè)備體積大，投資較貴。
控制過程：
1、合上空氣開關(guān)QF接通三相電源。
2、按啟動(dòng)按鈕SB2交流接觸器KM1線圈通電吸合并自鎖，其主觸頭閉合，將自耦變壓器線圈接成星形，與此同時(shí)由于KM1輔助常開觸點(diǎn)閉合，使得接觸器KM2線圈通電吸合，KM2的主觸頭閉合由自耦變壓器的低壓低壓抽頭（例如65%）將三相電壓的65%接入電動(dòng)。
3、KM1輔助常開觸點(diǎn)閉合，使時(shí)間繼電器KT線圈通電，并按已整定好的時(shí)間開始計(jì)時(shí)，當(dāng)時(shí)間到達(dá)后，KT的延時(shí)常開觸點(diǎn)閉合，使中間繼電器KA線圈通電吸合并自鎖。（現(xiàn)在的主接觸器的投入不是靠時(shí)間繼電器了，是靠電流-時(shí)間繼電器自投入的，主回路電流越大時(shí)間越長(zhǎng)，啟動(dòng)電流越小時(shí)間越短）
4、由于KA線圈通電，其常閉觸點(diǎn)斷開使KM1線圈斷電，KM1常開觸點(diǎn)全部釋放，主觸頭斷開，使自耦變壓器線圈封星端打開；同時(shí)KM2線圈斷電，其主觸頭斷開，切斷自耦變壓器電源。KA的常閉觸點(diǎn)閉合，通過KM1已經(jīng)復(fù)位的常閉觸點(diǎn)，使KM3線圈得電吸合，KM3主觸頭接通電動(dòng)機(jī)在全壓下運(yùn)行。
5、KM1的常開觸點(diǎn)斷開也使時(shí)間繼電器KT線圈斷電，其延時(shí)閉合觸點(diǎn)釋放，也保證了在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)任務(wù)完成后，使時(shí)間繼電器KT可處于斷電狀態(tài)。
6、欲停車時(shí)，可按SB1則控制回路全部斷電，電動(dòng)機(jī)切除電源而停轉(zhuǎn)。
7、電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)由熱繼電器FR完成。
安裝與調(diào)試：
1、電動(dòng)機(jī)自耦降壓電路，適用于任何接法的三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)。
2、自耦變壓器的功率應(yīng)予電動(dòng)機(jī)的功率一致，如果小于電動(dòng)機(jī)的功率，自耦變壓器會(huì)因起動(dòng)電流大發(fā)熱損壞絕緣燒毀繞組。
3、對(duì)照原理圖核對(duì)接線，要逐相的檢查核對(duì)線號(hào)。防止接錯(cuò)線和漏接線。
4、由于啟動(dòng)電流很大，應(yīng)認(rèn)真檢查主回路端子接線的壓接是否牢固，無虛接現(xiàn)象。
5、空載試驗(yàn)；拆下熱繼電器FR與電動(dòng)機(jī)端子的聯(lián)接線，接通電源，按下SB2起動(dòng)KM1與KM2和動(dòng)作吸合，KM3與KA不動(dòng)作。時(shí)間繼電器的整定時(shí)間到，KM1和KM2釋放，KA和KM3動(dòng)作吸合切換正常，反復(fù)試驗(yàn)幾次檢查線路的可靠性。
6、帶電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)；經(jīng)空載試驗(yàn)無誤后，恢復(fù)與電動(dòng)機(jī)的接線。再帶電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中應(yīng)注意啟動(dòng)與運(yùn)行的接換過程，注意電動(dòng)機(jī)的聲音及電流的變化，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是否困難有無異常情況，如有異常情況應(yīng)立即停車處理。
7、再次啟動(dòng)；自耦降壓起動(dòng)電路不能頻繁操作，如果啟動(dòng)不成功的話，第二次起動(dòng)應(yīng)間隔4分鐘以上，入在60秒連續(xù)兩次起動(dòng)后，應(yīng)停電4小時(shí)再次啟動(dòng)運(yùn)行，這是為了防止自耦變壓器繞組內(nèi)啟動(dòng)電流太大而發(fā)熱損壞自耦變壓器的絕緣。
常見故障：
1、帶負(fù)荷起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，接換到運(yùn)行時(shí)有很大的沖擊電流，這是為什么？
分析現(xiàn)象：電動(dòng)機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，說明電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，懷疑是自耦變壓器的抽頭選擇不合理，電動(dòng)機(jī)繞組電壓低，起動(dòng)力矩小脫動(dòng)的負(fù)載大所造成的。
處理：將自耦變壓器的抽頭改接在80%位置后，在試車故障排除。
2、電動(dòng)機(jī)由啟動(dòng)轉(zhuǎn)換到運(yùn)行時(shí)，仍有很大的沖擊電流，甚至掉閘。
分析現(xiàn)象：這是電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行的接換時(shí)間太短所造成的，時(shí)間太短電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流還未下降轉(zhuǎn)速為接近額定轉(zhuǎn)速就切換到全壓運(yùn)行狀態(tài)所至。
處理：調(diào)整時(shí)間繼電器的整定時(shí)間，延長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)間現(xiàn)象排除。