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SAMSON電動(dòng)執(zhí)行器3277:3271型和3277型氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由軋制波紋膜片和內(nèi)置壓縮彈簧組成。
SAMSON電動(dòng)執(zhí)行器3277
脹差、軸位移是汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)zui重要的兩項(xiàng)技術(shù)參數(shù),本文具有針對(duì)性的從理論和實(shí)際調(diào)試兩方面闡述了如何正確地鎖定本特利3300系統(tǒng)脹 差、軸位移傳感器的測(cè)量零位;就如何避免實(shí)際安裝調(diào)試中常出現(xiàn)的問(wèn)題,分析并提出了可靠的解決方法,從而為減少因傳感器零位鎖定不當(dāng)造 引言:在高參數(shù),大容量汽輪發(fā)電機(jī)組中,軸位移和脹差是直接反映汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙的兩項(xiàng)zui重要的技術(shù)參數(shù),也是兩項(xiàng)重要保護(hù)。SAMSON電動(dòng)執(zhí)行器目前,由于許多機(jī)組的軸差、位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器的零位鎖定不當(dāng),使該系統(tǒng)在機(jī)組啟動(dòng)后,測(cè)量誤差較大,甚至無(wú)法正常監(jiān)測(cè)和投入保護(hù),只能停機(jī)處理。因此,檢修后機(jī)組的軸位移、脹差傳感器的零位鎖定是直接影響啟機(jī)后,脹差、位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能否正確的反映汽輪機(jī)組的動(dòng)靜間隙,從而可靠投入保護(hù)的一項(xiàng)重要工作。
1、檢測(cè)距離的衰減性。滑翹為鐵質(zhì),適合電感式傳感器檢測(cè);而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離,此應(yīng)用中,標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm),這樣的話就會(huì)有一定的衰減。
SAMSON電動(dòng)執(zhí)行器3277
RS485輸入。
數(shù)據(jù)輸出方式:RS232到PC;RS485到DCS。
可傳輸特征值,模塊波形數(shù)據(jù),以及模塊狀態(tài)和報(bào)警狀態(tài)等物理量。
19”框架用標(biāo)準(zhǔn)卡件。
可通過(guò)本接口卡對(duì)連接在總線上的MMS6000模塊進(jìn)行組態(tài)。
冗余電源輸入。
SAMSON電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)用:
通訊接口模塊MMS6831的功能是通過(guò)RS485總線訪問(wèn)連接在總線上的MMS6000模塊,同時(shí)將接收到的特征值數(shù)據(jù)和報(bào)警及模塊狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)RS232標(biāo)準(zhǔn)連接到與之相連的組態(tài)計(jì)算機(jī),也可以通過(guò)RS485總線與DCS、DEH等系統(tǒng)相連并調(diào)用顯示。
通過(guò)MMS6831可對(duì)連接的MMS6000模塊進(jìn)行組態(tài)設(shè)置。RS485總線輸入 / 輸出是通過(guò)模塊后面的48芯插座連接的,RS232接口為6芯圓形接口,位于模塊的前面板上,使用專用電纜連接。
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