式移動(dòng)空氣壓縮機(jī)
強(qiáng)勁動(dòng)力        可靠經(jīng)濟(jì)

英格索蘭移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)采用英格索蘭非對(duì)稱螺桿主機(jī)。該主機(jī)是100多年以來競爭最激烈的美國市場的設(shè)計(jì)技術(shù)的結(jié)晶，品質(zhì)可靠、。同時(shí)繼續(xù)選用世界大型工程機(jī)械界久負(fù)盛名的99%全進(jìn)口Caterpillar.卡特彼勒型電子式C9柴油發(fā)電機(jī),更加耐久,堅(jiān)實(shí)、可靠、足以信賴。
滿足嚴(yán)格的美國聯(lián)邦環(huán)保署（EPA）噪音法擊規(guī)和第二階段（Tier 2）排放標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)兼顧滿足歐洲共同體（EEC2000/14/EC所規(guī)定第二階段（Stage 2）排放標(biāo)準(zhǔn)。更有EC選項(xiàng)，兼顧滿足用戶EEC噪音標(biāo)準(zhǔn)要求。

的英格索蘭Wedge ,”慧智”空壓機(jī)綜合電子管理系統(tǒng)，提供空壓機(jī)全面管理信息，卻以關(guān)心用戶使用習(xí)慣為本，摒棄復(fù)雜繁瑣的多級(jí)電子菜單，7大關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)堅(jiān)持堅(jiān)持使用指針式儀表顯示，報(bào)警和故障顯示采用二極管指示燈直接顯示，簡單明了、壽命長。受環(huán)境影響小。Wedge ”慧智”系統(tǒng)核心處理單元嚴(yán)格按照NEMA6防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，防雨、防塵、防沖擊、耐受更嚴(yán)酷環(huán)境。同時(shí)固件可就地擦寫升級(jí)，售后服務(wù)便利，保證機(jī)組及時(shí)地工作在狀態(tài)。

采用柴油機(jī)進(jìn)氣加熱裝置，確保啟動(dòng)前柴油機(jī)進(jìn)氣溫度在35左右，保證機(jī)組在寒冷環(huán)境中順利啟動(dòng)。

普遍使用以前只在昂貴高壓機(jī)組上才使用的壓氣機(jī)，在啟動(dòng)瞬間強(qiáng)行關(guān)閉進(jìn)氣閥門，以達(dá)到輕載啟動(dòng)目的。

油冷卻器散熱面積加在20%，使壓縮機(jī)更適合高溫環(huán)境。

英格索蘭設(shè)計(jì)的新型溫控閥可以有效防止溫控元件誤動(dòng)作或不動(dòng)作，保證壓縮機(jī)運(yùn)行在合適的溫度段，更可靠地延長潤滑油及主機(jī)使用壽命。

整機(jī)連續(xù)功率輸出設(shè)計(jì)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率有保證，適合各種應(yīng)用與工況的不同要求。

機(jī)體外殼板采用14步處理工藝、行業(yè)內(nèi)更高質(zhì)量的鋅基酸鹽powder Coating粉末涂層。與我們過去所用的高溫烤漆相比，抗腐蝕、抗紫外線、耐刮擦能力等都有更優(yōu)良的表現(xiàn)。

以縮短用戶操作維護(hù)成本為已任，所以維護(hù)保養(yǎng)操作都經(jīng)過進(jìn)間分析法測定作業(yè)時(shí)間。以此為依據(jù)形成的方便作業(yè)的設(shè)計(jì)，將維護(hù)保養(yǎng)操作綜合時(shí)間確實(shí)縮短到最少。

可選高速行走系統(tǒng)，滿足美國高速公路行駛法規(guī)，提供當(dāng)之無愧的高速移動(dòng)性。

英格索蘭于1905年在美國成立，歷史追溯到1871年。2003年銷售額99億美元，員工約50000人，英格索蘭是多元化的工業(yè)，商用設(shè)備與部件的跨國生產(chǎn)企業(yè)。

英格索蘭服務(wù)于4個(gè)市場：環(huán)境控制、工業(yè)生產(chǎn)效率、基礎(chǔ)設(shè)施與安全保衛(wèi)、產(chǎn)品包括空氣壓縮機(jī)、五金、微型渦輪、建筑設(shè)備、高爾夫球車和多用途車、工具、固定及移動(dòng)溫度控制系統(tǒng)與冷藏展示設(shè)備等。

英格索蘭移動(dòng)動(dòng)力機(jī)械是世界移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)以及中國雙螺桿移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)的市場。

在中國上海和美國的墨克斯韋爾設(shè)有生產(chǎn)廠。其中，上海英格索蘭壓縮機(jī)有限公司由美國英格索蘭公司與上海壓縮機(jī)有限公司于1987年合資興建，英格索蘭控股80%，于1994年取得英國勞氏ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2001年通過了英國勞氏ISO9001：2000認(rèn)證。同步設(shè)計(jì)生產(chǎn)英格索蘭產(chǎn)品。

英格索蘭服務(wù)中中已有近二十年，不論在水電、鐵路、修船礦山、公路、市政建設(shè)還是光纜敷設(shè)、噴漿、非開挖潛孔技術(shù)、油氣田和水井鉆行業(yè)，英格索蘭移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)提供你需要的氣量和你工作需要的氣壓。

英格索蘭移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)是英格索蘭公司作為移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)世界經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，將秉承英格索蘭的傳統(tǒng)：制造設(shè)定質(zhì)量、可靠性、生產(chǎn)效率和可維護(hù)性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。

英格索蘭移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)
提供你需要的氣量和你工作需要的氣壓

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
全進(jìn)口Caterpillar. 卡特彼勒工程機(jī)械與英格索蘭的空壓機(jī)上經(jīng)受了苛刻、嚴(yán)酷的測試與驗(yàn)證。滿足美國聯(lián)邦環(huán)保署（EPA）第二階段（Tier 2）排放標(biāo)準(zhǔn)。卡特彼勒是1996簽署非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備柴油機(jī)排放原則意向書（EPA第二階段（Tier 2）排放標(biāo)準(zhǔn)前身）的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。
滿足歐共體2000/14/EC所規(guī)定第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)（Stage 2）.
采用全新HEUL-B燃油系統(tǒng)和ADEM 111卡特彼勒第四代電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，因而與原3306柴油機(jī)相比，證實(shí)燃油消耗大幅度降低。
同時(shí)具有平坦的功率曲線，不同轉(zhuǎn)速下都具有彭湃的功率輸出。
采用2級(jí)重載干式空濾器，標(biāo)配油水分離器，符合中國設(shè)備使用的惡劣環(huán)境，保護(hù)柴油機(jī)安全運(yùn)行。

ADEM111卡特彼勒第四代電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
電子控制燃油噴射時(shí)間，優(yōu)化速度與負(fù)載關(guān)系
全范圍調(diào)速器，的燃油電子控制
電子控制燃油空氣混合比，化轉(zhuǎn)速與進(jìn)氣比率
全電子系統(tǒng)監(jiān)控，包括診斷顯示，瞬時(shí)數(shù)據(jù)記錄
發(fā)動(dòng)機(jī)電子監(jiān)控機(jī)油壓力、冷卻液溫度等的報(bào)警、減載與停機(jī)
大幅減少廢氣與顆粒物排放，再?zèng)]有加速黑煙
顯著改進(jìn)運(yùn)行性能，更快速響應(yīng)，更高冷啟動(dòng)能力
ADEM 111管理信息系統(tǒng)進(jìn)一步提供瞬時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、當(dāng)前工作總量、總使用時(shí)間與養(yǎng)護(hù)信息等。

HEUL-B燃油系統(tǒng)
液壓執(zhí)行電子控制獨(dú)立噴嘴
噴油墳力獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
可變噴油速率與形狀
提供率、排放

 

單級(jí)與兩級(jí)主機(jī)工作壓力分別從5.52-15.51bar與9.65-22.3bar之間99%無級(jí)可調(diào).

每臺(tái)單級(jí)與兩級(jí)螺桿主機(jī)都分別加注英格索蘭ProTec.”寶泰”和XHP605專用壓縮機(jī)油,專門為英格索蘭螺桿主機(jī)配制,確保噪音更低、主機(jī)壽命更長，用戶的每一份投資都能得到英格索蘭保護(hù)。

單級(jí)雙螺桿主機(jī)更將主機(jī)油路集成于主機(jī)內(nèi)部，消除滲漏可能。采用改進(jìn)的密封結(jié)構(gòu)形式，可靠性更為。一旦需要維護(hù)，其兩分式殼設(shè)計(jì)，令操作更為便捷。

空壓機(jī)排氣壓力與流量都嚴(yán)格遵循ISO標(biāo)準(zhǔn)確保用戶準(zhǔn)確匹配接駁設(shè)備的氣量要求，達(dá)到工況。

IQ系統(tǒng)由機(jī)載后冷卻器、雙通路過濾系統(tǒng)與保護(hù)的零冷凝排放系統(tǒng)，去除壓縮空氣中的顆粒物、微量壓縮機(jī)油與水蒸氣滿足并大幅超過ISA-S7。0。01-1996儀表用空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

保護(hù)的英格索蘭冷凝物飛閃揮發(fā)系統(tǒng)，蒸發(fā)所有冷凝物，實(shí)現(xiàn)冷凝物。整全后冷卻器的排氣溫度僅比環(huán)境溫度高11

簡單監(jiān)控與安全關(guān)閉功能的獨(dú)立雙回路過濾系統(tǒng)，自動(dòng)關(guān)閉壓差過高過濾器，可靠確保氣體含油量符合標(biāo)準(zhǔn)。

顆粒物含量遠(yuǎn)低于環(huán)境空氣，IQ系統(tǒng)的實(shí)際壓縮空氣質(zhì)量遠(yuǎn)高于無油。低溫天氣保護(hù)，工作溫度-29.按照符合連續(xù)負(fù)載運(yùn)行要求設(shè)計(jì)制造。

英格索蘭Wedge.”慧智”綜合電子管理系統(tǒng)是一款基于微處理器的*綜合控制系統(tǒng)。整合了對(duì)整機(jī)的監(jiān)視、控制、管理等多項(xiàng)功能。能夠?qū)τ⒏袼魈m螺桿主機(jī)和Czterpillar 卡特彼勒C9柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及其他系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。同進(jìn)提供壓縮主機(jī)，柴油機(jī)的工作，控制、報(bào)警和診斷信息。

用戶方便使用為先
控制機(jī)板采用*的Wedge.”慧智”綜合電子管理系統(tǒng).并堅(jiān)持關(guān)心用戶使用習(xí)慣為先,繼續(xù)使用模擬儀表顯示,包括排氣溫度表、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、柴油油位表和電池電壓表等，非常符合中國用戶的長期使用習(xí)慣。同時(shí)，各種報(bào)警和故障提示均采用明亮清晰、易于觀察、壽命長的發(fā)光二極管（燈光數(shù)字代碼顯示），將相關(guān)信息直接顯示在控制面板上，其中包括排氣溫度過高、水溫過高、機(jī)油壓力過低、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位過低、柴油位過低、發(fā)電機(jī)故障和其它壓縮機(jī)或柴油機(jī)故障等詳盡信息。用戶不必操作繁瑣的多級(jí)電子菜單。機(jī)載小時(shí)計(jì)使用電子精確計(jì)時(shí)，準(zhǔn)確可靠。

綜合信息盡在掌握
控制面板可以方便地打開，接觸到處理單元并通過手掌電腦接駁Wedge.”慧智”系統(tǒng).專業(yè)維修人員可以全面讀取Wedge.”慧智”系統(tǒng)記錄的空壓機(jī)運(yùn)行、維護(hù)、故障的綜合信息，以便準(zhǔn)確分析故障原因，縮短設(shè)備故障時(shí)間、減小設(shè)備停機(jī)造成的附帶損失。

全天候“慧智”系統(tǒng)
全天候設(shè)計(jì)的Wedge.”慧智”空壓機(jī)綜合電了管理系統(tǒng)的核心處理單元位于控制面板的反面，其接線與密封的設(shè)計(jì)和制造都嚴(yán)格按照NEMA6的標(biāo)準(zhǔn)，并采用發(fā)光二極管，而不是液晶顯示，決不會(huì)受嚴(yán)酷的潮濕、高溫、極寒氣候所影響。堅(jiān)固外殼更能夠抗擊意外碰撞。

提供設(shè)備在英格索蘭只不過是開始，你投資的是英格索蘭的實(shí)力和英格索蘭的人們。無論你在何地見到英格索蘭的設(shè)備，你都知道是英格索蘭在全心支持，全情傾注。英格索蘭堅(jiān)持不懈完善與發(fā)展服務(wù)體系與零配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，致力于使每個(gè)客戶滿意。現(xiàn)已具備由十幾個(gè)個(gè)英格索蘭的服務(wù)機(jī)構(gòu)和幾十個(gè)代理組成的售后服務(wù)與零配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，提供完善的售后服務(wù)。英格索蘭更擁有：

現(xiàn)場服務(wù)代表
遍布全國的現(xiàn)場服務(wù)代表支持你的分銷商，提供技術(shù)指導(dǎo)的故障解決方案
工廠技術(shù)支持
對(duì)英格索蘭全線產(chǎn)品提供快速響應(yīng)和有效技術(shù)支持
延伸與快速的零配件服務(wù)
常用配件的分銷商庫存計(jì)劃與其他配件的快速發(fā)運(yùn)服務(wù)
產(chǎn)品更新
替換與改進(jìn)備件包是讓舊設(shè)備保持生產(chǎn)效率的設(shè)計(jì)
純正的原廠零配件
確保最短的維修時(shí)間和最長的整機(jī)壽命
請(qǐng)聯(lián)絡(luò)英格索蘭基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)售后市場部以獲得距您最按近的代理商和服務(wù)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系信息，以及更為詳盡的英格索蘭零配件和服務(wù)資料.