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江蘇托普輪胎股份有限公司
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品名：礦山鋼廠專用實心輪胎主要規格：9.00-20，10.00-20，11.00-20，12.00-20，12.00-24，14.00-24花紋：TP310性能：具有良好的耐磨、耐熱、熱切割性能和良好的牽引性能，免維護
品名：礦山鋼廠專用實心輪胎
主要規格：9.00-20，10.00-20，11.00-20，12.00-20，12.00-24，14.00-24
花紋：TP310
性能：具有良好的耐磨、耐熱、熱切割性能和良好的牽引性能，免維護。
適用于港口碼頭、鋼廠。
實心輪胎保養溫馨貼士：
實心輪胎胎體為全橡膠構成，更大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業環境中的輪胎刺穿隱患。實心橡膠輪胎的負荷形變量小、運行穩定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率。但實心橡膠輪胎的保養工作也是不能忽視的，正確的保養方式和定期的保養是提高實心橡膠輪胎和延長其使用壽命的條件之一。
1、實心橡膠輪胎胎面出現鋸齒狀磨損的主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動。
2、有些實心橡膠輪胎個別部位出現斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時操縱性能變差。若在行駛中發現某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。
3、個別實心橡膠輪胎磨損量大，個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況后，應檢查磨損嚴重車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減震器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。
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