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更新時(shí)間：2021-03-04 12:18:58瀏覽次數(shù)：648次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 塑料機(jī)械網(wǎng)1. 開(kāi)模力數(shù)據(jù)處為啟用高壓開(kāi)模時(shí)開(kāi)模力， 2. 開(kāi)模行程處斜杠前數(shù)據(jù)為小模厚時(shí)開(kāi)模行程。斜杠后為大開(kāi)模行程； 計(jì)算公式：理論注射容積(cm'''')*注射壓力(Mpa)/100 ;3. 動(dòng)模板承重為整個(gè)模具重量的2/3；4. 實(shí)際注射量按GPPS計(jì)算，是理論注射容稱(chēng)的0.92倍, .由于技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)，參數(shù)變化不另行通知。5. 螺桿直徑的中間值作為標(biāo)準(zhǔn)配置；6. 射膠部分規(guī)格為單位7. 綠色標(biāo)識(shí)表示鎖模機(jī)構(gòu)和射膠機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)裝置
控制單元
采用日本思達(dá)爾新型高速精密控制器各主要壓力位置要求等數(shù)據(jù)皆在監(jiān)控之內(nèi)，一切掌握在您手中，整機(jī)的自動(dòng)化程度高，*保障了您所需產(chǎn)品穩(wěn)定精密成形要求;
各主要?jiǎng)幼鲉卧捎靡獯罄娮映呒皦毫鞲衅骺刂?br>射出單元
采用單缸射出設(shè)計(jì)。油壓缸與油路板結(jié)合成一體，除了大幅降低漏油情況，并且減少反應(yīng)延遲時(shí)間。
低速大扭矩液壓馬達(dá)控制螺桿驅(qū)動(dòng)，加料穩(wěn)定，射出壓力由傳感器反饋實(shí)現(xiàn)半閉精密控制，從而保證射料準(zhǔn)確
鎖模單元
采用直壓式鎖模設(shè)計(jì)，鎖模力能充分及平均的分布;
液壓系統(tǒng)采用高精密伺服全閉環(huán)油壓系統(tǒng)，配合特殊油路及充液油箱回路設(shè)計(jì)，確保了低能耗及快速動(dòng)作;
液壓鎖模系統(tǒng)配備壓力傳感器，實(shí)現(xiàn)了高精密半閉控制，低壓護(hù)模，且護(hù)模位置極短（由半閉閥及壓力傳感器疾控），因精確的起高壓位置故能節(jié)省起高壓時(shí)間且無(wú)需專(zhuān)人調(diào)模，您只需輕松的在計(jì)算機(jī)中設(shè)定低壓鎖模位置即可自動(dòng)演算起高壓點(diǎn)，鎖模位置有*的重復(fù)性;
其它
吸油管口采用自封式磁性吸油過(guò)濾器，確保液壓油清潔度，濾芯如被污染堵塞至油口真空度為0.018Mpa時(shí)會(huì)發(fā)警報(bào)
配置油溫警報(bào)裝置，當(dāng)油溫超過(guò)大值時(shí)會(huì)發(fā)出警示訊號(hào)并自動(dòng)停機(jī)
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