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上海申弘閥門有限公司
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船用鑄鋼蒸汽減壓閥一般采用水平安裝，由閥后壓力進行控制。當壓力感應器檢測到閥門壓力指示升高時，減壓閥閥門開度減??；當檢測到減壓閥后壓力減小，減壓閥閥門開度增大，以滿足控制要求。
船用鑄鋼蒸汽減壓閥?
蒸汽作為重要的二次能源，在眾多工業領域得到廣泛應用。蒸汽系統消耗煤占產量的 1/3，已成為能源消耗的重要領域。而蒸汽疏水閥是保證蒸汽能正常運行的一個重要設備，是凝結水回收利用、節約能源的重要自力式控制類閥門。疏水閥的種類很多，大體可以分為浮球型疏水閥、熱靜力型疏水閥、熱動力型疏水閣、倒置桶型疏水閥等。
安全率，即是在確定蒸汽減壓閥容量時，蒸汽使用設備實際的凝結水產生量與所標出容量有誤差時也能確保蒸汽減壓閥能正常工作而估計的安全系數。這種安全率既不是單純從理論上加以規定，無法通過計算求得；也不*來自經驗數據。一般說來，考慮安全率的辦法是直接詢問減壓閥生產廠家。如果在選用蒸汽減壓閥時，其選用的安全率不當，使蒸汽減壓閥的容量過大或不足，都會產生極不良的后果。
蒸汽減壓閥一般采用水平安裝，由閥后壓力進行控制。當壓力感應器檢測到閥門壓力指示升高時，減壓閥閥門開度減?。划敊z測到減壓閥后壓力減小，減壓閥閥門開度增大，以滿足控制要求。
蒸汽減壓閥——該閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統值； 即使在大或者小流量時它也應該能夠對正作用或者反作用控制信號做出響應。這些閥門應該針對有用控制范圍選擇，即大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等bi特性。這些類型的閥門本身具有比例控制所要求的*流量特性及流量范圍。
船用鑄鋼蒸汽減壓閥故障?
閥后壓力降不下來，始終在需求值上方變動，產生原因:
1、設定彈簧剛度太大;
2、閥口徑過大;
3、閥前壓力過高，減壓比過大。
排除方法:
1、更換彈簧;
2、更換較小口徑;
3、閥前壓：閥后壓超過10:1應2級降壓。
閥前壓力升不上去，始終在需求值下方動作，產生原因:
1、設定彈簧剛度太小;
2、閥芯被異物卡在;
3、閥桿、推桿卡住;
4、閥芯、閥座損壞，泄漏量過大;
5、閥口徑過大。
排除方法:
1、更換彈簧;
2、重新拆裝;
3、重新調整;
4、重新研磨或更換;
5、更換較小口徑。
殼體試驗不包括膜片、頂蓋
Y43H主要零件材料
零件名稱 | 零件材料 |
閥體 閥蓋 底蓋 | WCB |
閥座 閥盤 | 2Cr13 |
缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻) |
活塞 | 2Cr13/銅合金 |
活塞環 | 合金鑄鐵 |
導閥座 導閥桿 | 2Cr13 |
膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
主閥彈簧 | 50CrVA |
導閥主彈簧 | 50CrVA |
調節彈簧 | 60Si2Mn |
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