山路，山體防撞墻模具模型，選用4-10毫米之間的鋼板材質作為防撞墻模具模型的主面板，背部要選擇一些強度較高的槽鋼，角鋼來做支撐，法蘭處需要均勻打孔，以便于每塊模板的連接使用，不要選用較薄的板材，因為螺栓預緊時候要具備夠的強度，才能夠防止出現變形，法蘭的焊接需要進行定位之后才能夠進行，每個模板的螺栓孔都要全部對其即可。(1)對標高、鋼筋工程進行復核無誤,再次清理雜物后,報監理工程師進行驗收,驗收合格后再進行模板安裝。立模前模板處理:用鋼絲刷清除模板表面的漿塊、銹污等,用抹布擦干凈后涂刷脫模劑(可用優質機油、色拉油等)。如模板有變形、凸凹、錯臺等缺陷,應及時打磨、校正處理,確保表面平整光潔。(2)山路，山體防撞墻模具模型加固采用內側底部錨固、頂部雙螺帽拉桿對拉、外側頂托拉線、兩側方木支護加固方式,一側支護在六面坡腳、另一側支護在豎墻B預埋鋼筋根部,確保支撐加固牢固,澆筑砼過程不變形,嚴禁在橋面上打孔錨固。模板底部鋪墊一層海綿條,消除梁頂稍許不平整對模頂線形的影響,并防止澆筑砼時漏漿。斷縫設臵方式:雙層3mm厚隔板,內夾泡沫板,立模時斷縫寬度按1.2cm控制,澆筑砼受壓后形成1cm斷縫。(3)模板安裝調整過程中,帶線檢查線形,模板偏差控制在2mm 以內,確保整體直順,并進行頂面高程復核控制誤差5mm以內。模板頂部每3~5m測量出標高,標明混凝土頂面高度,并在模板內側彈線控制混凝土頂面高程。調整完成后,報測量專業監理工程師對模板進行放樣驗收,檢查偏位及線形控制,精度滿足要求后報監理工程師對模板工程進行驗收,驗收合格后方可進行砼澆筑。