以下為您詳細分析:
1、人為的因素。有部分用戶因原配電機損壞,就隨意配上另一臺電動機帶動,結果造成了流量小、揚程低甚至不上油的后果。
2、進油管因長期潛在油下,管壁腐蝕出現孔洞,BRY導熱油循環油泵工作后油面不斷下降,當這些孔洞露出油面后,空氣就從孔洞進入進油管。
3、進油管彎管處出現裂痕,進油管與油泵連接處出現微小的間隙,泊泰邦都有可能使空氣進入進油管。
4、與BRY導熱油循環油泵接觸的進油管的油平段逆油流方向應用0.5以上的下降坡度,連接油泵進口的一端為zui高,不要*油平。如果向上翹起,進油管內會存留空氣,降低了油管和油泵中的真空度,影響吸油。
5、動力機維修不靈。電動機因繞組燒毀,而失磁,維修中繞組匝數、線徑、接線方法的改變,或維修中故障未*排除因素也會使油泵轉速改變。
6、BRY導熱油循環油泵的填料因長期使用已經磨損或填料壓得過松,造成大量的油從填料與泵軸軸套的間隙中噴出,其結果是外部的空氣就從這些間隙進入油泵的內部,影響了提油。
7、BRY導熱油循環油泵啟動前未灌滿足夠的油,有時看上去灌的油已從放氣孔溢出,但未轉動泵軸交空氣*排出,致使少許空氣殘留在進油管或泵體中。
8、離心泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲,造成葉輪多移,直接與泵體磨擦,或軸承損壞,都有可能降低油泵的轉速。