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美國(guó)杜邦/PPA/HTN 54G35HSLR    用途： 電子，電氣，汽車(chē)零件，齒輪，耐高溫應(yīng)用。
美國(guó)杜邦/PPA/HTN 54G35HSLR    特性備注：熱穩(wěn)定級(jí)，潤(rùn)滑，易脫模。玻纖35%增強(qiáng)。
/HTN 54G35HSLR    重要參數(shù)： 密度:1.42 g/cm3成型收縮率:0.20 %  斷裂伸長(zhǎng)率:3.0%缺口沖擊強(qiáng)度:11拉伸強(qiáng)度:180MPa  彎曲強(qiáng)度:250MPa 彎曲模量:10000 MPa熱變形溫度:255℃

聚鄰苯二甲酰胺（簡(jiǎn)稱(chēng)PPA）樹(shù)脂是以對(duì)苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結(jié)晶態(tài)的，也有非結(jié)晶態(tài)的，其玻璃化溫度在255°F左右。非結(jié)晶態(tài)的PPA主要用于要求阻隔性能的場(chǎng)合；半結(jié)晶態(tài)的PPA樹(shù)脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工藝。下文主要介紹后者——半結(jié)晶態(tài)PPA樹(shù)脂，特別注明的除外。半結(jié)晶態(tài)PPAS的熔點(diǎn)約為590°F，以不透明矩形切片的形式供應(yīng)。 　　

由于PPA樹(shù)脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應(yīng)用范圍。這些性能和優(yōu)良的耐化學(xué)性一起，使PPA成為汽車(chē)工業(yè)許多用途的候選者。趨向更好的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身設(shè)計(jì)連同更高性能的馬達(dá)，將提高發(fā)動(dòng)機(jī)箱的溫度，使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車(chē)前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件。　　

塑料在很寬的溫度范圍內(nèi)都具有*的機(jī)械特性，包括強(qiáng)度、剛度、耐疲勞性及抗蠕變性。對(duì)于結(jié)構(gòu)性的應(yīng)用，玻纖增強(qiáng)牌號(hào)在高溫下具有更高的剛度、強(qiáng)度和抗蠕變性。

礦物填充的塑料具有更高的尺寸穩(wěn)定性和平直度，其中某些牌號(hào)還可以進(jìn)行電鍍和涂覆環(huán)氧漆。

耐沖擊改性牌號(hào)在很寬的濕度和溫度范圍內(nèi)具有明顯改善的韌性，可與超韌性尼龍相媲美，并且在很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)具有更高的強(qiáng)度和剛度。 　　

未增強(qiáng)牌號(hào)的塑料適用于通用型的注塑和擠塑用途，包括需要表面光澤度高、潤(rùn)滑性好、低翹曲和韌性，而且在高溫下仍具有較高機(jī)械性能的用途。

主要特性:

PPA強(qiáng)度、韌度和硬度*性能，以及其良好的耐熱件，耐化學(xué)性及抗開(kāi)裂能力

PPA由于高溫和高濕環(huán)境下仍能保持強(qiáng)度和硬度，可在傳統(tǒng)的尼龍和聚酯所無(wú)法隨的就用中替換金屬

PPA塑料還具有*的表面光澤性。可以對(duì)其進(jìn)行著色而避免了表面噴涂，從而有助于降低表面劃痕和刮痕的明顯程度。

PPA塑料還具有良好的可加工性，并允許短的注塑循環(huán)時(shí)間

主要應(yīng)用:

汽車(chē)部件，包括燃油、傳動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，可減輕重量、降低成本并提供長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命；芯片組和插座、杯體焊接支座； 片狀電容器、開(kāi)關(guān)及微型喇叭、制作高密度的印刷電路板連接器；用于耐磨要求*的場(chǎng)合，例如無(wú)潤(rùn)滑軸承、密封、軸承隔離環(huán)和往復(fù)開(kāi)壓縮機(jī)零件；連接器、控制器、傳感器、馬達(dá)及其它關(guān)鍵電子部件；

供應(yīng)PPA如有需要，咨詢(xún)，謝謝!!