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江陰市銘鼎機械制造有限公司

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廢舊輪胎再利用還要多“吆喝”

點擊次數:245 發布時間:2011-8-30

據國內專業生產橡膠粉碎機/(輪胎粉碎機/、橡膠破碎機/、輪胎破碎機/)及廢舊輪胎生產線/等廢舊輪胎再生利用設備的銘鼎機械的王總介紹,由于橡膠本身的彈性,用橡膠瀝青鋪筑路面,可謂好處多多:可以降低行車噪聲,適當減薄路面,抗開裂,抗滑,抗水損……曹博士介紹,2006年寧高高速用橡膠瀝青鋪的一段路面,至今沒有裂縫、車轍和坑塘,行車噪聲也比一般路面低了近5個分貝。在城市道路和途經學校、醫院等的敏感路段,非常適合使用橡膠瀝青。

“江蘇2005年引進橡膠瀝青技術,目前的技術水平已處于全國。連鹽、寧常、寧杭等多條高速公路,還有常州市常武路、340省道、張家港中華路等干線公路、城市道路,都應用過橡膠瀝青。”曹榮吉告訴記者。

在這方面,美國加州的眾議員羅里·列文做得很成功。在他的努力游說下,加州立法,規定新修路面必須使用橡膠瀝青。羅里回顧說:“當年,加州*也嫌橡膠瀝青成本太高。我花了一年多時間跟他們解釋,zui后改變了他們對成本計算的觀念。如果按噸來算,橡膠瀝青當然貴一些,但橡膠瀝青路面的壽命是普通路面的二到三倍,長遠來算,實際上是大大節約成本的。”

但是,與普通瀝青相比,使用橡膠瀝青,成本要提高約15%,因此,并非所有業主都愿意多花這筆錢。對橡膠瀝青這項技術,還需要作更多的支持和推介。

目前,我省的橡膠瀝青路面僅有200多公里,要擺脫“黑色污染”,要在更大范圍推廣應用橡膠瀝青,我們同樣需要業界的遠見與良策。
 

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