高鐵風阻制動測試試驗臺風阻制動作為非黏著制動是現(xiàn)有高速列車制動系統(tǒng)的重要補充，風阻制動裝置質量較輕、結構簡單，且具有空氣阻力與空氣流速兩次方成正比的特性，對原有車輛結構改動較小且利用風能，具有環(huán)保意義