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鎂驅升級 | 伯樂智能受邀出席上汽集團第二代鎂合金電驅殼體發布會
導讀：11月29日，上汽集團創新研究開發總院成功舉辦了主題為“鎂驅升級，不止于輕”的鎂合金電驅殼體技術發布會。樂智能作為國際領先的半固態裝備研發企業，受邀出席本次發布會。
2024年11月29日，上汽集團創新研究開發總院成功舉辦了主題為“鎂驅升級，不止于輕”的鎂合金電驅殼體技術發布會，聚焦輕量化的最新發展，伯樂智能作為國際領先的半固態裝備研發企業，受邀出席本次發布會。伯樂是國內唯一自研大型鎂合金半固態4000T設備的制造商，具備生產電驅產品毛坯重量≥13.5kg的能力。
發布會上，上汽集團正式揭曉了自主研發的第二代電驅動總成鎂合金殼體及其集成的三合一總成，這是全球首款基于半固態工藝量產的電驅鎂合金殼體，采用AZ91D鎂合金材料，殼體總重13.7kg，標志著上汽在鎂合金輕量化應用上的又一里程碑。
技術交流
伯樂智能鎂合金市場總監符敏先生做分享報告
伯樂智能應邀在發布會上分享了《面向大型汽車結構件的鎂合金半固態技術開發及應用》，引發了廣泛關注和熱烈討論。
上汽集團創新研究開發總院能量中心驅動系統硬件部
執行總監王健
上汽集團創新研究開發總院能量中心驅動系統硬件部執行總監王健強調，這一創新成果不僅是上汽對高性能、輕量化、低碳環保目標持續追求的體現，也是半固態工藝解決鎂合金加工難題、提升材料性能的關鍵突破。該技術的應用，使鎂合金在新能源汽車領域的規模化應用成為現實，繼2022年智己L7首次量產應用鎂合金電驅動殼體后，上汽再次引領車用鎂合金技術的發展，標志著行業邁向了輕量化和綠色制造的新紀元。
4000T超大型鎂合金半固態注射成型機
伯樂智能于2024年4月推出的4000T超大型鎂合金半固態注射成型機，采用了先進的高動能觸變注射成型技術(Thixomolding)，實現了在不完全熔化鎂合金、無需保護氣體的條件下，進行高效、環保的近凈成型。這一技術革新顯著減少了成型缺陷，提高了材料利用率，能耗降低約50%，并突破了傳統工藝在注射量、鎖模力等方面的限制，為副車架、電機殼體等大型高性能零件的生產提供了可能。
伯樂4000T超大型鎂合金半固態注射成型機
值得一提的是，伯樂智能與上海交通大學等產學研合作伙伴，已經利用MTX4000D超大型鎂合金注射成型機成功試制出鎂合金三合一電驅殼體。該零件成型完美，結構完整，表面質量出色，毛坯重量接近14kg，成為目前全球已公開的最大注射量鎂合金半固態注射成型產品，進一步驗證了伯樂智能技術在大型鎂合金結構件制造上的領先地位。
會議盛況
未來，伯樂智能將繼續深化與汽車行業的合作，為車企提供大型高性能鎂合金結構件的解決方案，積極推動“以鎂代鋁”的輕量化發展戰略。通過不斷的技術創新，伯樂智能將助力新能源汽車行業向更加綠色、高效、可持續的方向發展，共同開啟輕量化與綠色制造的新篇章。
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