11月13日,由寧波市
模具行業(yè)協(xié)會、寧波北侖壓鑄模具行業(yè)協(xié)會與榮格工業(yè)傳媒聯(lián)合主辦的“2024汽車壓鑄技術(shù)及發(fā)展論壇”在寧波北侖成功舉辦。
本次論壇以“共享技術(shù)新成果,共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新價值,共筑發(fā)展新動能”為主題,吸引了來自全國各地的行業(yè)專家、學(xué)者和企業(yè)家參加。力勁集團出席了此次論壇并進行了主題宣講。
隨著新能源汽車行業(yè)布局進入快車道,近年來政府出臺了一系列相關(guān)政策,大力支持汽車壓鑄合金材料制造和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),旨在推動汽車輕量化和低碳化目標的實現(xiàn)。來自整車廠、壓鑄廠、高校及科研機構(gòu)以及知名配套商的行業(yè)上下游專家和頭部企業(yè)代表齊聚一堂,就新材料及其制備研究、各大汽車主機廠的產(chǎn)品及工藝設(shè)計、壓鑄及3D打印技術(shù)等多個方面進行了深入的討論與經(jīng)驗分享。此次論壇旨在助力寧波乃至整個長三角地區(qū)壓鑄及輕量化鑄造事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,分享最新的科技成果,并探討未來的發(fā)展方向。
力勁集團技術(shù)中心劉穩(wěn)在現(xiàn)場進行了題為“半固態(tài)鎂合金技術(shù)在汽車關(guān)鍵安全件的開發(fā)與解決方案”的主題宣講。他詳細介紹了半固態(tài)鎂合金技術(shù)在汽車應(yīng)用中的可行性,特別是將其應(yīng)用于座椅骨架的實際案例,座椅骨架占座椅總重量的65%左右,因此座椅骨架的輕量化是實現(xiàn)座椅減重的關(guān)鍵技術(shù)路徑。通過采用半固態(tài)鎂合金成型技術(shù),不僅實現(xiàn)了明顯的輕量化效果,還具有良好的經(jīng)濟性和機械性能。
采用
TPI半固態(tài)鎂合金成型技術(shù)能夠顯著減輕部件重量,同時保持良好的機械性能,這對于電動汽車等新型交通工具來說至關(guān)重要。該技術(shù)還具備低孔隙率、高尺寸精度和低能耗的優(yōu)點,極大地提升了鎂合金座椅骨架的整體性能。
力勁 TPI 技術(shù)的突出優(yōu)勢
1.節(jié)能與安全:TPI 技術(shù)完全依賴電能驅(qū)動,徹底摒棄了保護氣體的使用。這一設(shè)計不僅顯著降低了生產(chǎn)成本,還有力地保障了制造過程的環(huán)保性和安全性。
2.高效節(jié)能:這一技術(shù)通過大幅度降低鑄造溫度,并合理減少壓鑄材料的用量,成功實現(xiàn)能耗降低高達 50%。
3.成本效益:鎂/鋁合金廠商只需購置適配的 TPI 模組,就能以相對較低的成本將原有壓鑄機升級為高效的半固態(tài)觸變鑄造機。
力勁集團將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級,為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)高效的解決方案,助力整個行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展!
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