今日要聞
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
推薦展會
更多 > >
-
-
-
地點： 西安市 開展時間： 2025-03-13 舉辦單位： 中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國通信工業(yè)協(xié)會
克勞斯瑪菲FiberForm技術(shù)，為空中樞紐插上“可持續(xù)羽翼”！
【塑料機(jī)械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】隨著全球市場空中貨運(yùn)需求的增加，把不再提供最新舒適設(shè)施的老舊飛機(jī)改造成貨機(jī)，漸漸地成為一種常見的永久性解決方案。近日，美國NIAR與克勞斯瑪菲合作，通過采用FiberForm工藝，實現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更輕量化、更高效的飛機(jī)窗口板生產(chǎn)。
美國NIAR是一家將現(xiàn)代復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用于空中交通領(lǐng)域的前沿研究機(jī)構(gòu)，特別是在將客運(yùn)飛機(jī)轉(zhuǎn)型為貨機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)上。克勞斯瑪菲則憑借其在汽車制造領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，為空中交通領(lǐng)域注入了新的動力。克勞斯瑪菲GX 450注塑機(jī)集成FiberForm工藝（熱成型技術(shù)和注塑成型完美結(jié)合工藝），助力NIAR超高速生產(chǎn)飛機(jī)窗口板。這一合作標(biāo)志著兩個行業(yè)在技術(shù)和制造理念上的完美融合，共同促進(jìn)空中交通領(lǐng)域制造的新發(fā)展。
在客運(yùn)飛機(jī)轉(zhuǎn)換為貨運(yùn)飛機(jī)的眾多任務(wù)中，一項關(guān)鍵的變更是將亞克力窗口板替換為金屬材質(zhì)以便于維護(hù)工作。然而，這一傳統(tǒng)的金屬替代方案不僅成本高昂，而且耗時。現(xiàn)在，纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料提供了一個成本效益更高的解決方案，它在保持相同穩(wěn)定性的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)更低的成本、更輕的重量和更短的加工時間。
位于美國堪薩斯州威奇托州立大學(xué)的NIAR及其高級技術(shù)實驗室ATLAS正致力于解決該領(lǐng)域的一系列挑戰(zhàn)。通過與克勞斯瑪菲的合作，NIAR在塑料成型技術(shù)方面獲得了寶貴的專業(yè)知識支持，進(jìn)一步推動了其在空中交通制造領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。
FiberForm，是將一種已完全固化的纖維增強(qiáng)熱塑性片材(稱為有機(jī)板)插入模具中，合模熱壓成型后采用熱塑性基體進(jìn)行二次成型的工藝。對于飛機(jī)窗口板的生產(chǎn)，這一過程是在配備旋轉(zhuǎn)平板的克勞斯瑪菲GXW 450-2000/1400設(shè)備上完成的。為了深入開發(fā)適用于空中交通領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)且可持續(xù)的制造技術(shù)，Dr. Waruna Seneviratne領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊正與克勞斯瑪菲緊密合作，共同推進(jìn)這一目標(biāo)。
通過大量工藝模擬，對零件和工具設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，NIAR和克勞斯瑪菲合作團(tuán)隊開發(fā)了一套制造工藝，以確保所生產(chǎn)的零件能夠滿足嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范。并通過在制造過程的各個階段進(jìn)行細(xì)致的檢查和驗證，這些工藝模擬不僅確保了當(dāng)前產(chǎn)品的性能，也為這些工具在未來開發(fā)中的重復(fù)使用奠定了基礎(chǔ)。
窗口板的設(shè)計保留了原始飛機(jī)窗口的橢圓形狀，并進(jìn)行了針對性的設(shè)計改進(jìn)，如增加筋位結(jié)構(gòu)以增強(qiáng)其承壓能力。為了滿足機(jī)械性能的高標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)隊選用了高性能塑料LM-PAEK，并結(jié)合AS4碳纖維進(jìn)行增強(qiáng)，形成16絲聚酯有機(jī)板，同時用含30%短切纖維的PEEK材料進(jìn)行模內(nèi)筋位注塑，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的耐用性和可靠性。
因PEEK材料熔點更高，在流動前沿與有機(jī)板接觸時，兩種材料可以實現(xiàn)最佳的融合效果。
經(jīng)過測試驗證，全自動化生產(chǎn)的最佳二次成型工藝順序：首先，將平坦的有機(jī)板在紅外(IR)爐中加熱；隨后，將其插入模具的第一站進(jìn)行熱壓成型。然后開模，旋轉(zhuǎn)單元將成型后的毛胚轉(zhuǎn)移到第二腔室，進(jìn)行模內(nèi)二次注塑。與此同時，新的有機(jī)板在前置站點插入，為下一輪的熱成型作業(yè)做好準(zhǔn)備，確保了生產(chǎn)流程的連續(xù)性和效率。
快速注塑成型相較于金屬加工以及反應(yīng)成型工藝，成型周期時間短，使用FiberForm工藝每小時可以生產(chǎn)多達(dá)40個復(fù)合窗口件。
FiberForm工藝所使用的熱塑性塑料不僅具備焊接性，還擁有高沖擊強(qiáng)度，且能夠承受高溫、化學(xué)腐蝕和環(huán)境影響，同時具備阻燃特性，展現(xiàn)了其在空中交通領(lǐng)域制造中的廣泛應(yīng)用潛力。
采用FiberForm工藝制造的復(fù)合材料窗口板，與金屬制窗口(590克)相比，重量減輕了約20%。開發(fā)團(tuán)隊正不斷優(yōu)化設(shè)計，目標(biāo)是使產(chǎn)品重量比金屬版本輕約40%，實現(xiàn)顯著的輕量化制造。
在空中交通等安全至關(guān)重要的應(yīng)用領(lǐng)域，生產(chǎn)過程的可追溯性是至關(guān)重要的。克勞斯瑪菲dataXplorer提供了一個卓越的解決方案，能夠每20毫秒記錄并存儲超過500個信號，確保了制造過程的透明性和可追蹤性。
下一步，NIAR計劃對窗口板進(jìn)行深入的功能測試，確保滿足包括耐久性在內(nèi)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。這一合作成功實現(xiàn)了雙方共贏：NIAR成功將汽車制造技術(shù)引入空中交通領(lǐng)域，而克勞斯瑪菲則在該領(lǐng)域的經(jīng)驗得到了進(jìn)一步的豐富和擴(kuò)展。
版權(quán)與免責(zé)聲明： 凡本網(wǎng)注明"來源:塑料機(jī)械網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-塑料機(jī)械網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:塑料機(jī)械網(wǎng)www.jeefix.com" 。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非塑料機(jī)械網(wǎng)www.jeefix.com)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
猜你喜歡
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。