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伯樂馳未來 | 2024鎂合金發布會即將重磅開啟
導讀：聚新思，向未來，伯樂用技術詮釋每一分價值，即將于4月20日重磅推出超大型鎂合金半固態注射成型機，驅動更多結構件邁進應用，共筑輕量化產業繁榮發展新生態。
【塑料機械網 明星企業】新能源汽車不僅是全球汽車行業轉型的核心方向，也是推動世界經濟持續增長的關鍵動力，隨著新能源汽車的迅速普及，對輕量化需求也更為迫切。
與傳統燃油車相比，新能源汽車的三電系統使車輛重量增加了200-400kg。我國在新能源汽車輕量化方面的進展明顯滯后，這導致我國電動乘用車對標國外同類產品，通常會有10%-30%的重量偏差。在“里程焦慮”和“降本訴求”的壓力下，新能源汽車輕量化標準變得更為嚴格。
鎂合金被認為是最輕的金屬結構材料，在低碳時代下極具發展應用潛力，全球鎂礦資源豐富，尤其中國儲量最大。近年來在國家科技部、工信部、發改委等大力支持下，隨鎂冶煉技術提升與產業布局調整，鎂行業健康發展，已步入快車道，原材料價格達到穩定，鎂價有望將長期低于鋁。在這種良性循環的推動下，汽車輕量化發展也拉動鎂合金需求持續增長。
以鎂代鋼、以鎂代鋁，應用在更多結構件是汽車輕量化的追求。為了真正發揮出輕量化收益，鎂合金的應用范圍必須由內飾件，向車身件、底盤件、動力系統件上拓展。然而這些零件對鎂的性能與工藝帶來了巨大挑戰：高致密、高強度、高韌性、高耐蝕、易成型、綠色制造、低成本…傳統壓鑄成型方式不適用于汽車高性能零部件上鎂的應用，我們必須開發出一條創新的技術路線，專為“輕量鎂時代”提供技術支撐。
伯樂半固態技術四大應用優勢
安全、低碳、高效
半固態觸變注射成型(Thixomolding)是鎂合金的一種綠色制造工藝，在不需要完全熔化也不需要保護氣的條件下，可實現鎂的安全、環保、高效的近凈成型，正在全球鎂產業低碳發展的更新迭代中大放異彩。
降低缺陷
半固態成型能夠有效降低卷氣。壓鑄鎂液以紊流充填型腔，噴射后使腔內氣體無法排除，形成高壓微孔或溶在合金內。這些氣孔在高溫下會析出或膨脹導致鑄件變形或者面鼓包。
半固態鎂合金熔體為非牛頓流體，在較高的成形速度下，半固態漿料也可以實現平穩的充型，從而有效減少或避免卷氣現象。而且形成高固相的球狀晶組織，對于厚壁件還可進行熱處理強化。
材料利用率高
半固態鎂合金成型的材料利用率高。由于流動行為改變，一方面半固態成型可實現復雜零部件一次成型，另一方面半固態成型模具不需要較長的澆道及排渣等設計，設備配有中心進料方式，整體上可大幅降低料柄、渣包等廢料產生，提高材料利用率，降低成本。
超大型半固態，滿足大型零件生產
超大型鎂合金半固態一體成型技術及裝備，突破傳統的注射量、鎖模力、凝固缺陷限制，可滿足大型高性能零件的生產制造，包括減震塔、電機殼體、CCB、副車架等…領先輕量化，讓半固態注射成型技術重新發現鎂材料的應用價值。
聚新思，向未來，伯樂用技術詮釋每一分價值，即將于4月20日重磅推出超大型鎂合金半固態注射成型機，驅動更多結構件邁進應用，共筑輕量化產業繁榮發展新生態。
更多精彩盡在2024伯樂鎂合金半固態注射成型技術研討會暨4000T超大型鎂合金半固態注射成型機發布會！4月20日，我們不見不散！
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