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一體化壓鑄成新能源汽車發展趨勢，塑機企業將受益！
導讀：12月26日，由賽力斯汽車與華為聯合打造的全景智慧旗艦SUV AITO問界M9正式上市。
【塑料機械網 編輯視角】一體化壓鑄通過特大噸位的壓鑄設備，能夠將原本單獨分散的零部件集合在一起。目前，由于具備降低汽車車身重量與生產成本、提升續航里程、提高生產效率等優勢，眾多汽車相關企業都在加速布局一體化壓鑄，并開始運用這一技術及設備。
12月26日，由賽力斯汽車與華為聯合打造的全景智慧旗艦SUV AITO問界M9正式上市。據介紹，生產AITO問界M9的賽力斯汽車智慧工廠，就融合了AI視覺、大數據等先進技術，實現關鍵工序100%自動化，在實現0.05毫米級的藍光精度識別，超過600個關鍵點位的檢測，實現100%的質量監測追溯的同時，還實現了超大型9000T壓鑄技術落地應用。
從當下來看，能精簡制造環節，降低制造環節、物流、銷售和服務成本的大型一體化壓鑄，無疑將隨著汽車行業的發展擁有廣闊的應用前景。但要注意的是，與此同時，大型一體化壓鑄也將面臨著設備/模具、合金材料、工藝、車型等多方面的挑戰。對此，產業鏈上不少塑機企業其實早已開始通過創新研發，專門針對一體化壓鑄件提供整套成熟、高效、高質、高穩定性和可靠性，及最新壓鑄技術的一體化壓鑄及后加工的解決方案，來與客戶實現共同進步和發展。
12月15日，力勁集團&哪吒汽車超大一體化壓鑄戰略合作簽約儀式在上海哪吒汽車總部舉行。據了解，雙方就多臺超大型壓鑄單元批量采購、20000噸以上超大壓鑄設備的聯合研發、建立壓鑄示范基地、組建壓鑄研究院等多項業務進行多方位的深度戰略合作。
對于此次合作，力勁表示將發揮自身在超大型一體化壓鑄領域的技術優勢，助力哪吒汽車‘科技平權’理念落地；同時雙方不斷深化產學研合作，推動新能源汽車產業發展升級。
海天金屬近年來也一直在持續探索一體化壓鑄成型領域。在開發更大噸位壓鑄裝備的同時，持續投入研發，并整合上下游產業鏈資源，確保壓鑄島連續穩定的運行、提升良品率、滿足客戶需求。而在“2022(第四屆)中國汽車新材料應用高峰論壇”上，海天金屬HDC超大型壓鑄機系列就獲選“2022年一體化壓鑄成果獎”。
據介紹，海天金屬HDC超大型壓鑄機系列中，目前可量產的主要機型有HDC7000T和HDC8800T。其中，合模結構采用成熟的三模板技術，帶來更均衡、更可靠的鎖模力。而雙閉環全實時控制壓射系統在超大型壓鑄機系列上的應用，為壓射過程帶來更先進、更精準、更穩定的壓射性能，匹配復雜的一體化壓鑄成型工藝。
此外，伊之密也陸續推出過LEAP6000-9000T超大型壓鑄機等來滿足大型一體化壓鑄件的需求，助推一體化壓鑄零部件應用和普及。歸功于LEAP9000T壓鑄機的超強動態壓射性能，一體化SUV汽車后地板壓鑄產品尺寸達到1875 x 1617 x 736mm，澆注重量超過100公斤。值得一提的是，在今年6月份的德國國際鑄造技術專業展會暨技術論壇(GIFA)上，該一體化后地板還獲得了眾多海外客戶的高度關注。
……
分析人士認為，當前傳統主流車企正逐步向新能源汽車、智能網聯汽車等領域發展，因此未來汽車業的設計趨勢將是一體化和模塊化，車企也將越來越注重環保以及一體化壓鑄工藝的優化。在此背景下，產業鏈上的細分賽道將迎來發展機會。其中，注塑機和傳統壓鑄機行業就將受益于新車企的產能擴張和現有車企的技術升級，實現技術產品技術的更多突破，不斷向萬噸級演進的同時，也將實現業務上的新增長。
注：本文由塑料機械網(www.jeefix.com)整理發布，資料來源：證券日報、伊之密、力勁集團。
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