洞察新趨勢(shì)，探索新未來 | 力勁集團(tuán)出席汽車一體化壓鑄技術(shù)高端論壇

2023-04-04 13:37:34 來源：力勁集團(tuán) 閱讀量：16506 評(píng)論

導(dǎo)讀：力勁集團(tuán)總經(jīng)理助理唐任松先生發(fā)表了《超大型壓鑄單元在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用及未來趨勢(shì)》的主題演講，介紹了大型一體化壓鑄的發(fā)展、新能源汽車環(huán)境下的大型一體化壓鑄應(yīng)用及大型一體化壓鑄的未來。

　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 會(huì)展快訊】近日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)指導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車制造分會(huì)主辦的《洞察新汽車發(fā)展趨勢(shì)，探索材料工藝裝備策略——一體化壓鑄技術(shù)高端論壇》在武漢舉行。

　　來自中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車制造分會(huì)、上海市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、上海交通大學(xué)、一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、奇瑞新能源汽車、吉利汽車、廣東鴻圖、力勁集團(tuán)等汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、高等院校、汽車制造商、壓鑄企業(yè)的專家學(xué)者、知名教授、總工程師、研發(fā)人員等與會(huì)。

01 超大型壓鑄單元的應(yīng)用及未來趨勢(shì)

　　力勁集團(tuán)總經(jīng)理助理唐任松先生發(fā)表了《超大型壓鑄單元在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用及未來趨勢(shì)》的主題演講，介紹了大型一體化壓鑄的發(fā)展、新能源汽車環(huán)境下的大型一體化壓鑄應(yīng)用及大型一體化壓鑄的未來。

　　唐任松先生表示：“大型一體化壓鑄隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，向著大型化、智能化發(fā)展。從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，力勁壓鑄機(jī)從≤4500T逐步擴(kuò)展到5000T、6000T、7000T、9000T、12000T，從動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身零部件制造擴(kuò)展到一體化前艙、后地板等大型結(jié)構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)了眾多突破，取得了眾多成果。”

　　“力勁汽車大型結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車身減重，有助于汽車?yán)m(xù)航里程增加。同等續(xù)航里程條件下，汽車制造成本得以降低。不只是直接的成本效應(yīng)，還降低了對(duì)供應(yīng)鏈、制程能力及勞動(dòng)力的依賴，擁有優(yōu)異的材料利用率及回收性能，全生命周期更綠色環(huán)保。”唐任松先生表示。

02 圓桌互動(dòng)

　　上海交通大學(xué)輕合金精密成型國家工程研究中心常務(wù)副主任、特聘教授彭立明，力勁集團(tuán)總經(jīng)理助理唐任松先生等來自高等院校、壓鑄裝備制造等機(jī)構(gòu)和企業(yè)的五位嘉賓出席。

　　唐任松先生表示：“基于零件級(jí)、全流程的大型一體化壓鑄經(jīng)濟(jì)性評(píng)估視角，新能源汽車?yán)m(xù)航能力的消費(fèi)需求增長等要素分析，大型一體化壓鑄精簡(jiǎn)了制造環(huán)節(jié)，降低了制造環(huán)節(jié)、物流、銷售和服務(wù)成本，擁有廣闊的應(yīng)用前景。新能源汽車環(huán)境下，大型一體化壓鑄面臨著設(shè)備/模具、合金材料、工藝、車型等多方面的挑戰(zhàn)。相信隨著技術(shù)的進(jìn)步，都將得到解決。”

　　當(dāng)前，傳統(tǒng)主流車企逐步向新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域發(fā)展，汽車大型結(jié)構(gòu)件及零部件生產(chǎn)制造在汽車后服務(wù)市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大商機(jī)。

　　作為全球較早開展超大型智能壓鑄單元研發(fā)并率先實(shí)現(xiàn)汽車大型一體化結(jié)構(gòu)件量產(chǎn)的品牌企業(yè)，力勁集團(tuán)積累了豐富的項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與成功案例，將繼續(xù)加大創(chuàng)新力量投入、服務(wù)提升與產(chǎn)業(yè)鏈合作，不斷突破行業(yè)技術(shù)天花板，持續(xù)滿足新能源汽車市場(chǎng)新需求，致力成為新一代汽車價(jià)值領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)先者。

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