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巴斯夫為電動汽車動力系統(tǒng)的母線支架開發(fā)全新TPU
導(dǎo)讀：巴斯夫正擴大其產(chǎn)品組合，通過Elastollan® 產(chǎn)品系列為這些母線支架開發(fā)一種全新熱塑性聚氨酯(TPU)。
【塑料機械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】汽車從內(nèi)燃機到電動動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變正在取得進展。由于電力是從充電部件傳輸?shù)诫姵兀購碾姵貍鬏數(shù)诫妱玉R達，因此高效的電池系統(tǒng)是電動汽車成功的關(guān)鍵。這是由金屬母線完成。塑料包覆確保母線的電氣絕緣，從而確保高壓電流的安全分布。
優(yōu)化線性熱膨脹
巴斯夫正擴大其產(chǎn)品組合，通過Elastollan® 產(chǎn)品系列為這些母線支架開發(fā)一種全新熱塑性聚氨酯(TPU)。與標(biāo)準(zhǔn)工程塑料相比，Elastollan® R 2600 FHF 因優(yōu)化的線性熱膨脹而顯得尤為突出，其線性熱膨脹系數(shù)接近于銅和類似的導(dǎo)體材料。這減少在溫度變化時發(fā)生裂縫的風(fēng)險，同時也提高了安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，Elastollan® 是無鹵阻燃，且達到 UL94 V-0 的阻燃等級。
巴斯夫正擴大其產(chǎn)品組合，通過Elastollan® 產(chǎn)品系列為這些母線支架開發(fā)一種全新熱塑性聚氨酯（TPU）。
除了線性熱膨脹這一主要方面外，與聚苯硫醚(PPS)等材料相比，TPU 還具有三個令人信服的優(yōu)勢。它可以在較低的溫度下加工，具有較低的密度，并且由于其原色為白色，即使使用亮色的顏料也很容易著色。
仿真技術(shù)支持客戶的產(chǎn)品設(shè)計
此外，巴斯夫能夠模擬母線支架的設(shè)計。巴斯夫特性材料部電子電氣(E&E)市場經(jīng)理 Thomas Bayerl 博士解釋道：“與其他幾個 Elastollan® 牌號一樣，新的Elastollan® 可以通過我們的Ultrasim® 模擬工具進行模擬。我們用這個工具來支持客戶進行部件設(shè)計。為此可以節(jié)省生產(chǎn)步驟，并充分利用材料的潛力。”
憑借其機械加工性，Elastollan® 制成的母線支架有助于提高電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)能力，并成為未來交通的一個重要組成部分。
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