今日要聞
推薦展會
更多 > >
推薦專題
更多 > >
財報|第二季度輪胎業務表現強勁，大陸集團業績出色
導讀：2021年8月5日，考慮到當前宏觀經濟的挑戰，大陸集團在2021年第二季度取得了不俗的成績。盡管汽車技術子集團的業務受到電子元器件持續短缺的影響，橡膠技術子集團的業務表現強勁，尤其是得益于輪胎事業群的出色表現。
【塑料機械網 明星企業】2021年8月5日，考慮到當前宏觀經濟的挑戰，大陸集團在2021年第二季度取得了不俗的成績。盡管汽車技術子集團的業務受到電子元器件持續短缺的影響，橡膠技術子集團的業務表現強勁，尤其是得益于輪胎事業群的出色表現。
Nikolai Setzer 司徒澈
大陸集團執行董事會主席，首席執行官
繼今年年初低迷的市場表現之后，正如預期的那樣，持續的半導體原材料供應短缺問題嚴重減緩了第二季度的汽車生產。芯片供應的瓶頸以及原材料價格的不斷上漲，給汽車行業帶來的壓力將持續2021整年。在橡膠技術子集團，繼本財年前三個月的良好業績，第二季度業務繼續保持增長。盡管原材料價格不斷上漲帶來了挑戰，大陸集團上半年整體表現仍然強勁。同時，在汽車技術子集團，我們明顯感受到了芯片供應瓶頸帶來的影響。同時，大型車載顯示屏等關鍵技術取得的訂單表明，市場對我們數字化技術的需求正在日益增長。
--Nikolai Setzer 司徒澈
2021年第二季度的集團銷售額為99億歐元，遠高于上年同期水平，同比增長49.7%(受新冠疫情首次封鎖的影響， 2020年第二季度集團銷售額為66億歐元)。不考慮合并范圍和匯率變化的影響，銷售額增長了55.3%。與疲軟的上年同期相比，調整后的息稅前利潤增長至7.11億歐元(2020年第二季度：-6.35億歐元，增長13億歐元)。調整后息稅前利潤率為7.2%(2020年第二度：-9.8%)。凈收入總計為5.45億歐元(2020年第二季度：-7.41億歐元)。第二季度，剔除收購、資產剝離和拆分影響的自由現金流為3.27億歐元(2020年第二季度：-18億歐元)。
Wolfgang Schäfer
大陸集團執行董事會成員、首席財務官
在經歷了去年歷史性的低迷之后，盡管市場環境一直充滿挑戰，大陸集團在上一季度仍然取得了令人滿意的業績。得益于4月至6月較低的資本支出水平，我們擁有充沛的自由現金流。但是，我們計劃保持7%的全年資本支出比率(第二季度資本支出率為4.6%)。
--Wolfgang Schäfer
市場發展：顯著的地區差異
2021年4月至6月，汽車市場發展再次呈現出顯著的地區差異。初步數據顯示，全球汽車總產量為1880萬輛，下降8.9%，明顯低于今年第一季度的2060萬輛。由于半導體供應短缺情況嚴重，與2021年第一季度相比，北美的汽車產量下降11.5%，為320萬輛，歐洲的汽車產量下降12.0%，為410萬輛。只有中國市場的產量與2021年第一季度基本持平，為580萬輛，增加了0.1%。
市場展望與2021財年預期
未來幾個月，市場發展將持續波動。半導體的供應短缺將繼續對汽車生產帶來顯著影響。去年乘用車和輕型商用車產量為7460萬輛，大陸集團預計今年將增長8%至10%(先前預計為9%至12%)。
大陸集團正在調整其持續經營業務的全年預期(不包括緯湃科技)。大陸集團預計，集團銷售額約為335億歐元至345億歐元(之前預估為325億歐元至345億歐元)，調整后的息稅前利潤率約為6.5%至7.0%(之前預估為6%至7%)。
對于汽車技術子集團的持續經營業務，大陸集團目前預計銷售額在160億歐元至165億歐元之間(之前預估為160億至170億歐元)，調整后的息稅前利潤率在0.5%至1.0%之間(之前預估為1%至2%)。正如已經宣布的，這涵蓋了約2億歐元的額外運費成本，以及在輔助和自動駕駛這一盈利性增長領域額外投入的研發費用(目前總計約1.5億至2億歐元)。息稅前利潤率的調整也主要是受計劃拆分緯湃科技產生的會計一次性影響(約為8000萬歐元)。雖然這影響了汽車技術子集團調整后的利潤率，但并不影響凈收入。
橡膠技術子集團的銷售額預計在172億歐元至178億歐元之間(之前預估為165億至175億歐元)，調整后的息稅前利潤率約為12.5%至13.0%(之前預估為11.5%至12.5%)。這已經包括了原材料成本(主要是合成橡膠和天然橡膠)增加至5億歐元所帶來的影響(之前預估為3.5億歐元)。
在緯湃科技的拆分完成后，大陸集團新成立的委托生產子集團將負責相關委托生產業務。目前，仍有21個生產基地在同時生產緯湃科技和大陸集團的產品。因此，大陸集團必須通過委托生產的形式為緯湃科技生產產品，反之亦然。此委托生產業務未來數年將逐步遞減。新的委托生產子集團預計銷售額約為2.5億歐元，調整后的息稅前利潤率約為2%至3%。
剔除收購、資產剝離和拆分影響的自由現金流用于持續經營，預計仍約為11億至15億歐元。
子集團的發展狀況
第二季度汽車技術子集團的銷售額增長47.8%，達到38億歐元(2020年第二季度：26億歐元)。調整后的息稅前利潤率為-1.6%(2020年第二季度：-19.0%)，自然增長率達57.4%。半導體供應短缺狀況依然嚴峻，以及由此導致的銷售額下降和運費成本上漲，對銷售和收益產生壓力。第二季度運費成本增加約6,000萬歐元(2021年上半年約為1.1億歐元)。
盡管如此，大陸集團在上半年仍取得了大量訂單，這充分體現了我們的技術優勢和企業韌性。例如，從一家全球汽車制造商獲得了橫跨整個駕駛艙的顯示屏解決方案量產訂單，其整個產品生命周期總銷售額超過10億歐元。目前大陸集團的顯示屏解決方案總訂單額約為50億歐元。此外，作為德國DAX上市公司，大陸集團將在中國進一步提升軟件和系統開發能力，持續加強本土研發能力，以適應快速發展的中國市場。
橡膠技術子集團在第二季度再次顯示強勁實力。銷售額為43億歐元，增長了46.9%(2020年第二季度：30億歐元)，調整后的息稅前利潤率為14.6%(2020年第二季度：1.2%)。自然銷售增長率達50.4%。得益于全球市場中卡車和乘用車替換輪胎業務的強勢表現，輪胎事業群表現尤為出色。在電動車這一細分領域中，大陸集團的輪胎也屢獲認可。2020年，在全球銷量最高的十家電動汽車制造商中，有六家選擇大陸集團旗下的德國馬牌輪胎作為原配輪胎供應商。從2022年起，大陸集團將在輪胎生產中使用回收的聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET，聚酯)瓶子，進一步推進可持續性發展。這將涉及使用機械方法從PET瓶中提取可持續聚酯紗線，來完全取代傳統聚酯。
康迪泰克事業群正在進一步加快產品數字化發展，并擴展在工業4.0領域的專業知識。為此，大陸集團收購了初創公司Feelit的少數股權。憑借其專利的硬件傳感器和專用算法，Feelit為各種工業設備和機械提供前沿的預測性維護解決方案。這家初創企業已開發出一種結構傳感技術，其靈敏度比目前市場上的常規解決方案高50倍，并憑借其相應的云連接，可將工業設備和機器的預測性維護提升到一個新水平。大陸集團還能為全球所有高端的電動汽車品牌提供表面材料。在電動汽車領域，可持續和可回收材料逐漸成為關注的焦點。
司徒澈先生說：“在許多情況下，大陸集團的產品不僅有益于我們的業務發展，也有助于減少我們的碳足跡。”他補充道：“大陸集團的2050發展路線圖為實現可持續目標奠定了堅實的基礎。零排放汽車是其中重要的一環：從2022年起大陸集團將全面推進全球零排放汽車業務的碳中和。”
動力總成技術子集團銷售額為18億歐元(2020年第二季度：11億歐元，增長61.6%)，調整后的息稅前利潤率為9.5%(2020年第二季度：-16.3%)。2021年第二季度的有機增長率為63.5%。由于緯湃科技的拆分完成，根據IFRS 5，自2021年3月16日起，動力總成技術子集團的折舊和攤銷數據將不再顯示在大陸集團的合并財務報表中。這將影響調整后的息稅前利潤率等數據。撇除IFRS 5的影響，2021年第二季度調整后的息稅前利潤率為3.5%。
版權與免責聲明： 凡本網注明"來源:塑料機械網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-塑料機械網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用,并注明“來源:塑料機械網www.jeefix.com" 。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
本網轉載并注明自其它來源(非塑料機械網www.jeefix.com)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，負版權等法律責任。
猜你喜歡
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。