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可回收廢棄物精細化分揀 一條流水線能分出近40個品類
導讀：近日，上海市區首條可回收物精細化分揀流水線在楊浦區民星路上的廠房內投運，設計分揀能力為180噸/日。來自楊浦等區的可回收物在這里經由半自動人工分揀流水線，被細分成近40個品類，分別壓縮打包后，直送有資質的再生資源加工利用企業，變廢為寶。
【塑料機械網 熱點關注】垃圾就是資源，分類越細致就越有價值，但長期以來，受限于收運量難成規模、分揀場地緊張、收運及分揀成本高等問題，一些低價值可回收物的收運處置成本倒掛，陷入沒人收運更沒人分揀的尷尬。
近日，上海市區首條可回收物精細化分揀流水線在楊浦區民星路上的廠房內投運，設計分揀能力為180噸/日。來自楊浦等區的可回收物在這里經由半自動人工分揀流水線，被細分成近40個品類，分別壓縮打包后，直送有資質的再生資源加工利用企業，變廢為寶。
第一道工序粗分：能被細分成近40個品類
在軍工路上的兩網融合中轉站來到民星路上的“愛分類愛回收”可回收物分揀打包中心。
工作人員打開車后蓋，將一袋袋打包好的可回收物過秤記錄，隨后解開袋口的繩結，將可回收物傾倒在料坑內。
料坑另一側的傳送帶慢慢轉動，將魚龍混雜的可回收物送至“二樓”。
在那里，20多位分揀工站在傳送帶兩側，把自己負責分揀的三到四種可回收物挑出來，收納到身旁的“精分袋”內，或者直接投擲進附近的下料口。
料口底部的坑位內停放著移動式收集框，收集框快滿的時候，由專人推至流水線后側的打包倉庫。各種可回收物被壓縮成緊湊的立方體，等待運往下游。
衣服、紙板、硬塑料、泡沫、PET瓶、HDPE透明瓶、HDPE雜色瓶……記者數了一下，廠房內共有10個坑位。
傳送帶的尾端，則是挑剩下的雜質，作為干垃圾收運處置。
第二道工序細分：達到末端循環利用的要求
有些可回收物經過第一道粗分，已經符合末端處置企業的收購條件，有些則要進入第二道細分流水線，才能徹底“脫胎換骨”。
比如PET瓶，經過脫標機，將分為瓶蓋、瓶身和標簽。
“分類和不分類，價值大不一樣。”愛分類愛回收上海末端運營主管李成華表示，不分類的叫“統貨”，細分后，收購價至少能翻倍。
價值之所以能提高這么多，就是因為通過分類，可回收物的狀態能達到末端循環利用的要求。
精細化分揀成本高，如何應對？
分揀的人工成本，讓許多可回收物中端企業望而卻步。為何楊浦區這家可回收物分揀打包中心“敢”這么細分？
首先是回收量要形成規模，才能“薄利多銷”。
愛分類愛回收CEO陳靜曄透露，該企業在上海鋪設了近3000臺智能回收機，平均每天收集可回收物200多噸。智能回收設備的投放達到足夠規模，不僅可以分攤掉一大筆硬件成本，還可以確保穩定的可回收物回收量，在和下游議價時更加從容。
只要初期資金充裕，大規模投放設備，可以降低硬件成本，并通過較高的收購價吸引到更多投放者，但伴隨可回收物收運量的不斷增長，收運成本也在快速增長，成為智能垃圾設備投放后最“燒錢”的部分。
這還需要政府部門和企業的共同努力。在楊浦區的支持下，愛分類愛回收的兩網融合中轉場站已基本覆蓋該區的大多數街鎮。如果沒有中轉場站，該區域內可回收物的短駁成本至少翻一倍以上。
在楊浦、寶山等區的支持下，該企業還在這兩個區各設置了一個可回收物分揀打包場站，實現了可回收物就近收運、分揀后送至外地循環利用的“閉環”，這進一步降低了企業在中轉和分揀場地之間奔波的物流成本。
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