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科思創TPU在汽車天窗遮光膜上的應用
導讀：科思創 Dureflex?和 Platilon?TPU 薄膜為汽車卷簾的織物層壓結構增加了靈活性和不透性。
【塑料機械網 技術學堂】科思創 Dureflex® 和 Platilon® TPU薄膜為汽車卷簾的織物層壓結構增加了靈活性和不透性。
全景天窗越來越受大眾的歡迎，因為它能夠為汽車內飾帶來一種寬敞感。 然而，控制照入車內的陽光量是一個重要的考慮因素，因為過多的陽光會導致車廂過熱。
因此，在需要時，可通過關閉卷簾以減少光線照入，而在打開卷簾時，光線將會照入車內。
過去，天窗使用的是剛性滑動遮光簾，這種滑動遮光簾限制了活動性以及天窗或頂窗的可能設計規格。 隨著車輛結構部件的變化，大型全景天窗設計成為可能。 然而，遮光簾可能還需要一種新設計來改善其功能以及可打開程度。
利用科思創熱塑性聚氨酯的新概念
許多汽車制造商所面臨的挑戰是尋找符合設計和性能要求的適當材料。 對于全景天窗，理想材料必須起到熱熔膠的作用，并且能夠粘合到所采用的織物上(該織物通常是聚酯織物)。 薄膜還必須能夠在較寬的溫度范圍內保持其性能，并且必須為優質薄膜。薄膜還必須足夠薄以節省卷起時所占的空間，但又需具備一定的不透明性以控制光線照入。 后，薄膜與織物必須符合 MVSS302 規范所規定的 FR 要求。
科思創 Dureflex® 和 Platilon® 熱塑性聚氨酯 (TPU) 薄膜為現代天窗需求提供了高性能的材料解決方案。 TPU 薄膜是一種通常用于織物層壓的堅韌耐用材料，是卷簾應用的好選擇。
過去使用直紡織物或織物時，光線能夠通過。 在某些氣候條件下，可以采用這種解決方案，但并非全部氣候條件均適用。 用復合織物和不透明 TPU 薄膜制成的卷簾解決了這一問題。 這些夾層結構的柔性度優異，并且可以在隱藏于天窗后艙的滾軸導軌上進行伸縮。 由小型伺服電機控制軸位置以及卷簾的打開或關閉程度。
一系列具有吸引力的特性
科思創薄膜為汽車天窗和頂窗應用提供了多種更具吸引力的特性。我們的 Platilon® 或Dureflex® TPU 薄膜可用作織物層壓板，以用于汽車天窗防曬。這兩種薄膜能夠有效地遮擋陽光，并且可以輕松集成在狹小空間中。同時卷起的遮光 TPU 薄膜所具備的高柔性讓大面積遮陽板成為可能。這些織物層壓薄膜輕薄且柔性度優異。與過去的滑動型遮光板相比，這些薄膜可以柔和光線、且輕質、占用空間少?？扑紕撎峁┻m用于不同結構設計和規格要求的阻燃性和抗燃性 TPU 薄膜。
Dureflex® PS8010 薄膜是一種 75 µm 的紫外線穩定酯膜，有灰色或黑色兩種顏色，已通過 MVSS-302 認證。
Platilon® U 和 Platilon® BO 均為以 PE 為載體的 25-75 µm 熱塑性聚酯-聚氨酯。這兩種薄膜市售顏色為深黑色，配有阻燃劑。
這些薄膜能夠熱層壓在兩個織物層之間或熱層壓到織物的一側，并具有啞光外觀，從而簡化卷簾結構，減少使用一層織物層。
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