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頭盔需求缺口超2億！自動化、ABS、PC、增強塑料等迎新風口
導讀：國金證券指出，類比口罩，頭盔自動化產業將爆發，頭盔自動化包括干燥桶、吸料機、注塑機、機床(開模)、上下料直角坐標機器人等。
【塑料機械網 市場速覽】近日，“頭盔”這個詞在朋友圈和各大社交平臺刷爆了！網友們各種關于尋找頭盔、吐槽頭盔漲價的熱議不間斷。
這些熱議的背后，是源于“一盔一帶”新政的推出：2020年6月1日起，全國將開展“一盔一帶”守護行動(“盔”指的是頭盔；“帶”則是安全帶)。
新政下，頭盔的需求情況如何？據國金證券分析，頭盔企業日常產量2000就屬于大廠，通常不會有很大設備投入和產能冗余。按“一盔一帶”新政要求估算，新增頭盔需求缺口將超過2億個。
“一盔一帶”帶動頭盔銷量緊俏
隨著“一盔一帶”的行動逐步推進，頭盔成為一個熱點話題之余，其銷量也開始熱俏。
據悉，從5月10日起，蘇州公安機關交通管理部門在全市范圍內對駕乘電動自行車佩戴安全頭盔實施全面管理之后，江蘇的頭盔銷量從5月1日以來同比增長164%！
有研究表明，涉及摩托車的道路交通事故死亡人員中，大部分是因頭部受傷導致的死亡，正確佩戴安全頭盔能夠將事故死亡風險降低60%至70%。
目前，在“一盔一帶”新政下，行動持續推進中，例如，5月14日至15日，各地公安交管部門就聯合美團、餓了么、達達、閃送、順豐同城、同達快送等外賣企業開展勸導活動，督促外賣騎手佩戴安全頭盔。
頭盔自動化產業或迎短暫爆發
國金證券指出，類比口罩，頭盔自動化產業將爆發，頭盔自動化包括干燥桶、吸料機、注塑機、機床(開模)、上下料直角坐標機器人等。
根據了解，目前夏季頭盔價格上漲2到3倍，冬季頭盔價格上漲3到4倍，不少門店日銷量增長10倍。
國金證券認為，頭盔自動化產業迎來短期爆發，直接受益公司將包括伊之密(注塑機)，拓斯達(直角坐標機器人+注塑機輔機+注塑機)，信捷電氣/匯川技術(零部件)。
另外，博創、泰瑞機器等注塑機企業也提供頭盔生產的相關設備。例如，博創表示，其BS-III伺服節能系列機器動力充沛、控制精密、性能穩定、通用性強，提供大、中或小料管組，用于生產大小不同尺寸的塑料件，適用于安全頭盔的生產。
外殼材料主要有哪些？
在關鍵時刻，頭盔能夠成為保護駕乘者免受重大傷害的一個“保護殼”，那么，什么材料，能使頭盔具有強大的保護功能呢？
頭盔外殼方面，通常使用的材料包括工程塑料、玻璃鋼、碳纖維等材質，中層內襯則通常使用聚合物泡沫，而頭盔內層主要是采用高分子纖維布制造的織物層。
在頭盔材料供應方面，中國臺灣奇美、南京聚隆、金發科技、萬華化學、 順威股份及時代新材等都有材料供應。例如，金發科技提供的PC/ABS 合金具有高剛性、高耐沖擊性等特性；中國臺灣奇美提供超高沖擊強度ABS頭盔專用料等。
ABS樹脂材料
ABS樹脂材料，這是一種工程塑料，具有優良的綜合物理和機械性能，力學性能佳，較好的低溫抗沖擊性能，耐磨性優良，尺寸穩定性好。
PC聚碳酸酯
PC聚碳酸酯是一種強韌的熱塑性樹脂。強度高(可以滿足防彈玻璃的需要)、耐疲勞性好、尺寸穩定、蠕變也小(高溫條件下也極少有變化)。
PC+ABS合金料
PC+ABS合金料比ABS性能更佳，主要表現在強度和韌性提高了許多，在低溫沖擊性能上也提高了不少。目前國內合金材料應用在頭盔上比較廣。
玻纖增強塑料
玻纖增強塑料也叫玻璃鋼，是由纖維強化塑料制作，牢固，耐壓，抗沖擊和剛性很好。
碳纖維材料
碳纖維是由一種含碳量在95%以上的新型纖維材料，在物理性能上具有強度大、模量高、密度低、線膨脹系數小等特點，是具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。
保護性泡沫材料
頭盔中層內襯材料通常采用聚合物泡沫，主要因為它們易加工，吸收能量的能力也比較多方位。泡沫材料墊置在內殼與外殼之間，填充內殼與外殼的空間，起到緩沖、防震作用。
EPS發泡膠
EPS, 簡稱可發性聚苯乙烯，俗稱發泡膠, 是一種熱塑性材料，有別于一般的普通泡沫材料，經過加熱發泡后，每立方米體積含有300——600萬個獨立密閉氣泡，內含空氣體積為98%以上。
采用EPS發泡聚苯乙烯發泡膠材料，主要是因其是一種抗高沖擊性材料，具有抗震緩沖作用。其密度低，重量輕也是這種材料被應用到安全頭盔的原因之一。
EPP發泡聚丙烯
另外一種內襯材料EPP發泡聚丙烯，也是具有很好的抗擊緩沖作用。EPP是一種*的高結晶型聚合物/氣體復合材料，以其優越性能成為增長快速的新型抗壓緩沖隔熱材料之一。
延伸閱讀
摩托車頭盔類型、性能及安全標準一覽
摩托車乘員頭盔是在道路交通事故中用于降低乘員頭部傷害的專用裝具，一頂頭盔通常由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等組成。
其中殼體和緩沖層是頭盔吸收碰撞能量、保護頭部免受傷害的關鍵部分，護目鏡能對眼部起到較好的保護，佩戴裝置是否“牢靠”也會對頭盔的防護效果產生直接影響。
按形狀和結構不同，頭盔有全盔和半盔兩類，兩者的主要差異是保護范圍不同，全盔相比半盔增加了對下顎部分的保護。
頭盔種類示意
按適用對象不同，頭盔可分為A類頭盔和B類頭盔兩類，A類頭盔適用于總排氣量為125cc以上摩托車，形狀有全盔和半盔兩種；B類頭盔適用于總排氣量為125cc以下摩托車，其體積和重量均小于A類頭盔，形狀全部為半盔。
嚴格的技術檢測是保障頭盔質量安全的關鍵環節，根據規定，合格的摩托車乘員頭盔需要通過“視野”、“護目鏡”、“剛度性能”、“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”等10個項目的檢測。
其中，“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”是頭盔安全防護性能的代表性指標。
買頭盔要怎么保證質量呢？安全頭盔是經過國家強制認證的，也就是通常說的“3C認證”。購買頭盔時一定要檢查頭盔的合格證，要認清是否通過強制性國家標準《摩托車乘員頭盔》(GB811-2010)規定的認證檢測，查看是否通過CCC認證。
摩托車乘員頭盔國家標準和CCC認證規則，未獲得CCC認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
用戶購買選用頭盔時，可通過頭盔上粘貼的“CCC”標志進行識別，勿使用未通過CCC認證的頭盔。
資料來源：公安部交通管理局、長沙警事、平安證券
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