低密度纖維素纖維生物復(fù)合材料適用于汽車領(lǐng)域

2020-05-12 09:12:41 來源：中塑在線閱讀量：22209 評論

導(dǎo)讀：歐洲Life Biobcompo項目旨在通過用生物纖維替代傳統(tǒng)礦物填料，將汽車二氧化碳排放量減少8%，促進(jìn)更可持續(xù)資源的利用，并在工業(yè)規(guī)模上展示這些技術(shù)。

　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂】從森林中提取的生物復(fù)合纖維素纖維已被選為Life Biobcompo項目開發(fā)輕質(zhì)生物復(fù)合材料的原料。Symbio纖維是南非漿紙公司Sappi開發(fā)的。

　　歐洲Life Biobcompo項目旨在通過用生物纖維替代傳統(tǒng)礦物填料，將汽車二氧化碳排放量減少8%，促進(jìn)更可持續(xù)資源的利用，并在工業(yè)規(guī)模上展示這些技術(shù)。項目合作伙伴包括意大利一級薩帕集團(tuán)、菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)意大利公司、Centro Ricerche Fiat和Sòphia高科技集團(tuán)。

　　生物復(fù)合材料要求具有良好的熱機(jī)械性能、較高的美學(xué)價值和良好的尺寸穩(wěn)定性。SAPA在之前的一個研發(fā)項目中獲得的汽車用低密度生物復(fù)合材料開發(fā)方面的經(jīng)驗，以及與Sappi的合作，是實現(xiàn)上述要求的基礎(chǔ)。

　　歐洲Life Biobcompo項目匯集了SAPA和FCA在減少機(jī)動車對環(huán)境的影響方面的長期經(jīng)驗，包括Alfa Giulia和菲亞特500X車型。

　　該項目通過開發(fā)輕質(zhì)生物復(fù)合材料來替代汽車零部件中的傳統(tǒng)材料，旨在對汽車零部件的質(zhì)量產(chǎn)生積極影響，從而減少汽車的總重量，并顯著降低總碳足跡對排放的影響。

　　Sappi*執(zhí)行官Steve Binnie在評論這一決定時表示：“生物材料和生物化學(xué)品是Sappi從木材纖維(自然資源和可再生資源)中獲取大價值戰(zhàn)略的組成部分。我們已經(jīng)朝著從這一新業(yè)務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)造有意義的收入邁出了重要一步。”

　　Centro Ricerche Fiat的董事總經(jīng)理兼總經(jīng)理Roberto Fedeli表示，“我相信使用更輕、來自可再生資源、利用生態(tài)設(shè)計的新材料，即設(shè)計一輛從生產(chǎn)到使用和終處理的各個方面考慮環(huán)境的汽車，應(yīng)該代表我們在未來幾年必須追求的發(fā)展模式。”

　　Sappi Biotech的執(zhí)行副總裁Louis Kruyshaar解釋道：“Sappi Symbio materials提供了一個完美的解決方案，允許設(shè)計自由、高質(zhì)量的產(chǎn)品，同時具有低氣味和低排放以及高度可持續(xù)性的特點。通過觸覺反饋，Symbio平衡了硬度和輕量化，提供了復(fù)合材料，適用于汽車領(lǐng)域新的低排放挑戰(zhàn)。”

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