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瑞士9T Labs與阿科瑪公司推出飛行器小型復合材料部件制造新方法
導讀：5月2日，瑞士增材制造9T Labs公司與高性能聚合物供應商阿科瑪公司宣布，雙方合作實現了內部纖維取向復雜的復合材料小型結構件的批量生產，并具有一定的低成本競爭力。據9T Labs公司稱，該方法將阿科瑪公司的高性能Kepstan 7000 PEKK熱塑性碳纖維復合材料和9T Labs公司近期推出的Red系列增材制造解決方案相結合。
【塑料機械網 科技創新】5月2日，瑞士增材制造9T Labs公司與高性能聚合物供應商阿科瑪公司宣布，雙方合作實現了內部纖維取向復雜的復合材料小型結構件的批量生產，并具有一定的低成本競爭力。據9T Labs公司稱，該方法將阿科瑪公司的高性能Kepstan 7000 PEKK熱塑性碳纖維復合材料和9T Labs公司近期推出的Red系列增材制造解決方案相結合。
盡管纖維增強復合材料在空客A350和波音787等新型飛機的機身和機翼中已有較高的利用率，航空航天領域仍高度依賴金屬來制造尺寸較小、較厚的內部結構，例如連接支架、鉸鏈和支撐結構。
纖維增強復合材料作為金屬材料的理想替代品，可明顯減輕零件重量并終制造出需要的形狀，但傳統的復合材料制造技術無法制造出結構復雜、高性價比的產品，因此難以成為小型金屬部件替代品的選擇。
9T Labs公司和阿科瑪公司近生產了一款直升機艙門鉸鏈零件，以展示新工藝在航空航天零件中替代金屬的潛力。生產過程使用了9T Labs開發的設計與仿真軟件Fibrify，該軟件集成了有限元分析(FEA)解決方案，具有真實的內部纖維方向3D視圖及鋪層優化功能，之后使用9T Labs的*——增材熔融技術(AFT)進行制造。結果表明，與金屬部件相比，優化后的纖維增強復合材料部件重量減少了80%以上。此外，按零件成本計算，批量生產1000個零件成本可降低22%，證明了Red系列解決方案在批量生產中的高性價比。
9T Labs公司是蘇黎世聯邦理工學院 (ETH Zurich) 的衍生企業，由Chester Houwink，Giovanni Cavolina和Martin Eichenhofer于2018年成立，該公司的使命是通過3D打印使“碳纖維復合材料像普通金屬材料一樣容易獲得”。
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