導讀:回收聚對苯二甲酸乙二醇酯(rPET)蜂窩狀結構現在已經商業化,可以從EconCore獲得許可。
【塑料機械網 塑料時訊】回收聚對苯二甲酸乙二醇酯(rPET)蜂窩狀結構現在已經商業化,可以從EconCore獲得許可。該公司進行了兩年的研究,學習如何將可重復使用的資源型聚合物優化加工成可連續生產的蜂窩狀芯材。
其好處是二氧化碳大量減少,同時由于在使用低重量產品的過程中節省了燃料和能源,蜂窩技術在許多運輸應用中已經實現了二氧化碳的減排。
rPET蜂窩狀芯材與被收集起來的塑料,包括瓶級rPET薄片,提供了使用生態替代芯材料的好潛力。與傳統熱塑性芯材相比,它還具有優異的耐溫性和力學性能。
該公司的rPET蜂窩狀芯材通常含有95%以上的rPET,這些PET來自各種應用,如瓶子和食品包裝。這是一個經濟有效的解決方案,因為它不需要太多的生產前處理來實現穩定,同時它的溫度和強度性能優于聚丙烯蜂窩。
EconCore技術經理Wouter Winant說:“我們的技術非常靈活,已經證明可以與許多熱塑性塑料一起使用。使該技術成功地應用于PET和rPET蜂窩是另一個巨大的進步。通過調整添加劑或填料的含量,我們可以優化性能指標。”
“開發過程中的一個關鍵方面是優化加工方法和調整設備,以提高連續蜂窩生產工藝的效率。我們與MEAF密切合作,他們開發和改造機器以達到我們所期望的結果。”MEAF是一家設計、開發和構建包裝和塑料擠壓機加工的性企業,總部位于荷蘭。
MEAF的技術總監Ardjan Houtekamer說:“我們在幾個月內與EconCore的技術團隊密切合作,改進機器,以達到好的生產速度。憑借EconCore的高產能,每小時可擠出1200千克,而每千克僅需0.20千瓦時,我們開發的片材擠出機目前是市場上效率高的產品之一。”
使用與PP蜂窩相比,具有更好的熱性能和強度性能的蜂窩狀芯材,對于許多應用來說是有益的。
Winant說:“這對我們技術的授權商來說是一個非常有吸引力的提議。當你考慮到塑料廢物問題和更好地保護環境的迫切需要時,毫無疑問,使用rPET蜂窩狀芯材可以成為大批量生產市場(包括汽車、一般地面運輸、包裝和家具)的可持續解決方案。”
ThermHex技術在實現蜂窩材料在成本敏感的應用方面發揮著重要作用。應用范圍包括送貨卡車和拖車的側壁、車輛內部,如行李架、車頂襯里、后備箱板和其他內部面板。也可用于商業建筑領域的混凝土澆鑄模具和外墻板。還有無數其他潛在的應用可以利用這項技術,在保持或增加強度的同時降低成本和重量。
Winant說:“EconCore的每個人都非常支持尋找回收和再利用塑料廢料的方法。這是一個巨大的性問題。EconCore可以通過研究和創新,在解決這一問題的一部分方面發揮很小的作用,生產出一種成本效益高、更好、更強的產品,我們知道這對許多行業部門都有吸引力。”
來自EconCore的rPET蜂窩狀芯材將用于埃因霍溫理工大學的一個項目中,該大學將在2020年6月前設計和建造一輛完全由廢物、可回收和可生物降解材料制成的公路合法汽車。EconCore是該項目的黃金贊助商,其產品將用于底盤。這個項目叫做Luca,是TU/ecomotive項目的一部分。
雖然公司現在能夠授權EconCore技術使用rPET生產蜂窩狀芯材夾層板和零件,但開發工作并沒有就此結束。
Winant總結道:“我們將繼續努力,爭取更高要求的應用。這項研究從未停止過,我們一直在學習如何將我們的技術應用于低體積、高規格的應用,例如鐵路運輸和航空航天,在這些應用中,強度和重量非常重要,需要利用可再生資源的材料減少二氧化碳排放。”
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