——汽車電動化變革中塑料供應(yīng)鏈的新機遇
 

　　一、論壇概況
 

　　2023年全球汽車銷量8918萬輛，其中新能源1428萬輛。我國汽車銷量3009.4萬輛，同比增長12%，其中新能源949.5萬輛，同比增長37.9%。中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)九年位居世界第一。
 

　　新能源汽車急劇崛起給塑料零件的設(shè)計、制造和供應(yīng)帶來巨大變革。這包括電氣系統(tǒng)、動力總成、外部零件和內(nèi)飾方面的創(chuàng)新應(yīng)用，同時也為供應(yīng)鏈創(chuàng)造了一系列新機遇。本次論壇圍繞重點關(guān)注材料循環(huán)利用、減輕重量、提高安全性、縮短開發(fā)時間、節(jié)省成本、時尚設(shè)計和更高效制造的尖端技術(shù)。匯聚了來自行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)(包括主機廠、一級供應(yīng)商和塑料生產(chǎn)商)的高層管理人員、工程師、設(shè)計師和材料專家。并為主機廠以及一級和二級供應(yīng)商留出時間與材料供應(yīng)商和技術(shù)提供商會面，促進供應(yīng)鏈優(yōu)化和協(xié)作。
 

　　二、組織機構(gòu)
 

　　主辦單位：中國塑料加工工業(yè)協(xié)會
 

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車非金屬件分會
 

　　InfoCon易肯資訊/塑趨勢PlasTrends
 

　　承辦單位：中國塑料加工工業(yè)協(xié)會工程塑料專委會
 

　　中國塑料加工工業(yè)協(xié)會注塑制品專委會
 

　　寧波易肯資訊科技有限公司
 

　　愛普搜汽車
 

　　為什么要參加？
 

　　² 深入了解汽車材料行業(yè)的最新趨勢和創(chuàng)新
 

　　² 與汽車供應(yīng)鏈中的領(lǐng)先企業(yè)建立聯(lián)系
 

　　² 發(fā)現(xiàn)新的機會以保持市場競爭力
 

　　² 展示您的市場領(lǐng)導地位和專業(yè)知識
 

　　² 加強與供應(yīng)鏈上下的關(guān)系并拓展您的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
 

　　同期活動：
 

　　第17屆寧波國際塑料橡膠工業(yè)展覽會
 

　　時間：2024年6月13-15日   地點：寧波國際會展中心
 

　　合作媒體：塑膠工業(yè)、聚風塑料、塑世界導航網(wǎng)、LookingPlas、塑料機械網(wǎng)、中塑在線、環(huán)保在線、買化塑、邁愛德、91再生、簡塑網(wǎng)、英佛、塑連網(wǎng)、專塑視界
 

　　支持單位

　　三、日程規(guī)劃
 

　　供需對接：主機廠、部件供應(yīng)商、材料供應(yīng)商、設(shè)備供應(yīng)商
 

　　四、主要內(nèi)容
 

　　主題一：汽車電動化的趨勢與機遇
 

　　1、 中國和全球電動汽車市場的增長及供需預測
 

　　2、 選擇可持續(xù)材料以實現(xiàn)碳中和
 

　　3、 主機廠和部件供應(yīng)商在電動汽車制造過程中面臨的挑戰(zhàn)和機遇
 

　　4、 當今車用材料市場——趨勢、見解、挑戰(zhàn)和驅(qū)動因素
 

　　5、 汽車電動化對零部件供應(yīng)商成型技術(shù)的影響
 

　　6、 主機廠及部件制造商如何衡量其產(chǎn)品碳足跡
 

　　主題二：電動汽車中的塑料：挑戰(zhàn)和機遇
 

　　第一部分：內(nèi)外飾、結(jié)構(gòu)件和三電系統(tǒng)中的塑料
 

　　1、 特種工程塑料(PEEK、PPS、PPA、LCP、PEI等)在電動車中的應(yīng)用、挑戰(zhàn)和機遇
 

　　2、 連續(xù)增強纖維熱塑性復合材料在電動車中的應(yīng)用、挑戰(zhàn)和機遇
 

　　3、 電動車外飾及結(jié)構(gòu)件輕量化的材料(以塑代鋼)解決方案
 

　　4、 高分子導電材料及填料如何提升電動汽車射頻部件和模塊的 EMI電磁屏蔽效能
 

　　5、 電動汽車用材料的可持續(xù)添加劑解決方案
 

　　6、 電驅(qū)動系統(tǒng)中的塑料(PPS、PA6、PBT等)應(yīng)用
 

　　7、 生物基材料在電動汽車中的應(yīng)用、挑戰(zhàn)和機遇
 

　　8、 用于激光雷達傳感器外殼的高分子材料解決方案
 

　　9、 用于電動汽車內(nèi)飾的可持續(xù)發(fā)展的材料解決方案
 

　　第二部分：塑料部件供應(yīng)商的挑戰(zhàn)和機遇
 

　　1、 塑料激光焊接技術(shù)在汽車零部件中應(yīng)用
 

　　2、 塑料及金屬混合一體化成型技術(shù)
 

　　3、 嵌件注塑在新能車上應(yīng)用及成型技術(shù)
 

　　4、 連續(xù)增強纖維熱塑性復合材料的成型技術(shù)
 

　　5、 汽車飾件高光注塑成型技術(shù)
 

　　6、 智能化前格柵成型解決方案
 

　　7、 注塑企業(yè)智能制造與精益生產(chǎn)
 

　　主題三：電動車輕量化與安全性
 

　　第一部分：電動車的安全性
 

　　1、 全球電動車安全法規(guī)和技術(shù)要求給塑料材料供應(yīng)商帶來的機遇
 

　　2、 電動車對阻燃性和輕量化的平衡要求
 

　　3、 陶瓷化阻燃劑及塑料陶瓷化的技術(shù)路徑及其在電動車上的應(yīng)用
 

　　4、 阻燃塑料在電動車中的應(yīng)用
 

　　5、 用于電動汽車的新型溴化、 無氟、無鹵等阻燃性
 

　　6、 使用阻燃(FR)熱塑性材料優(yōu)化電動汽車電池包
 

　　7、 反應(yīng)型阻燃劑在車用材料中的應(yīng)用
 

　　8、 電池包的熱失控防護材料
 

　　9、 電池外殼、隔熱罩和電絕緣元件中的聚合物解決方案
 

　　第二部分：塑料部件的輕量化
 

　　1、 塑料集成模塊和電池組外殼解決方案
 

　　2、 塑料零部件輕量化連接方案
 

　　3、 可持續(xù)發(fā)展的新型車載部件輕量化成型方案
 

　　4、 汽車輕量化(薄壁化)成型技術(shù)
 

　　5、 用于汽車輕量化的發(fā)泡技術(shù)及工藝
 

　　6、 CAE分析技術(shù)在汽車塑料部件輕量化設(shè)計中的應(yīng)用
 

　　2024塑料綠色循環(huán)及高值再生應(yīng)用論壇
 

　　1、 全球塑料回收現(xiàn)狀與趨勢
 

　　2、 國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)利用再生塑料利用法規(guī)的解析及展望
 

　　3、 高含量再生塑料在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢
 

　　4、 汽車廢塑料閉環(huán)回收新挑戰(zhàn)
 

　　5、 主機廠對再生塑料的選材要求
 

　　6、 汽車混合塑料部件回收及處理案例
 

　　7、 車用廢塑膠零件化學回收技術(shù)及循環(huán)利用
 

　　8、 車用塑料廢棄部件的物理回收及其在車輛中的再利用
 

　　9、 高能效高容量的再生塑料造粒技術(shù)
 

　　10、塑料回收專用助劑應(yīng)用案例分享
 

　　五、日程規(guī)劃(排名不分前后，最終議題以現(xiàn)場為準)
 

　　論壇議程
 

　　6月13日上午
 

　　論壇開幕式
 

　　主持人：趙明佑 中國塑協(xié)工程塑料專委會秘書長
 

　　主論壇：汽車電動化趨勢與機遇
 

　　主持人：黃家奇 博士
 

　　6月13日下午
 

　　平行論壇一：電動汽車中的塑料：挑戰(zhàn)和機遇
 

　　主持人：王晶 博士
 

　　6月13日下午
 

　　平行論壇二：2024塑料綠色循環(huán)及高值再生應(yīng)用論壇
 

　　主持人：張亞紅
 

　　6月14日上午
 

　　主論壇：電動車的輕量化與安全性

　　六、參會對象
 

　　² 汽車主機廠、部件生產(chǎn)商、動力電池生產(chǎn)商
 

　　² 塑料及復合材料生產(chǎn)商、助劑、母料、填料生產(chǎn)商
 

　　² 注塑設(shè)備及其他先進成型設(shè)備企業(yè)
 

　　七、展示內(nèi)容
 

　　八、參會聯(lián)系
 

　　1、參會費用：
 

　　備注：車企及零部件企業(yè)前80位參會免費，每家限2人，額滿為止。
 

　　2、參會、贊助咨詢：
 

　　陳園軍  手機: 13918264183(同微信)     郵箱:cyj@infocon.com.cn