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防紫外線PA6--巴斯夫推出了若干種應用于光伏連接器和接線盒的Ultramid（PA）產品，此類材料早在多年前就已在電氣和電子領域得到了有效應用。在光伏系統連接器和接線盒應用方面，巴斯夫現在可提供兼具阻燃性、高強度及良好低溫抗沖擊性的Ultramid特種材料。由于光伏系統時常受到風化和氣候侵蝕的影響，因此這些性能在延長使用壽命方面起到了十分常重要的作用。早前，此種特殊材料已在傳統電氣電子領域的接觸器、馬達斷路器和線圈架中得到了*應用。巴斯夫針對光伏連接器推出了Ultramid A3X2G7。此種材料很結實，因此連接器可以做得比較細長，但仍然能滿足苛刻的要求。例如，Ultramid® A3X2G7壁厚為0.8mm時就能達到UL阻燃標準V0級，而1.5mm時能達到5V級。此外，巴斯夫*Ultramid A3XZG5來生產接線盒。濕熱試驗只需要1000小時，而這種高度耐沖擊的Ultramid改性產品即使在85℃和85%濕度的氣候條件下經4000小時測試，其斷裂伸長率是傳統材料的2倍。另外，此種材料制成的接線盒也輕松地通過了嚴格的UL 1703低溫沖擊測試。測試時，接線盒必須在-35℃溫度下承受535g重球從1.3米高處下落產生的沖擊，未發生開裂或損壞現象。

--到目前為止，奧迪使用輕金屬鎂生產乘客氣囊。然而，在設計Q7時，一種新型的塑料概念占了上風：此處使用的材料是巴斯夫特別是氣囊研發的PA6。Ultramid B3ZG8含有30%的玻璃纖維，并且改良了其沖擊性能。因此這種材料在低溫下能保持充足的彈性，在高溫下能保證一定的硬度。這種塑料比鎂更容易加工，并具有很好的阻燃特性。并通過提供材料在強動力負載情況下的特征值而在模擬器械強度的試驗中起著重要的作用,Tyco電子，是活躍在的電子組件的生廠商，該公司為新型的車輛平臺研發了智能汽車控制組件，即所謂的保險絲繼電器箱。這種大型，多零件的電子機械模塊的外殼主要由Ultramid B3GK24制成，它是一種玻璃纖維和玻璃微珠混合增強的巴斯夫PA6。這種材料非常適用于這一設備，它具有均衡的硬度/強度，流動性高，翹曲很低。在前箱中使用的材料必須有很強的耐化學物腐蝕性，同時還具有足夠的剛性和強度。“溫度和沖擊耐受性，較大零件的尺寸穩定性-此類保險絲繼電器箱考驗了塑料的zui大限度。巴斯夫PA6塑料非常適合這些高要求，

--一小片不起眼的塑料，雖然其長度不超過10厘米，直徑只有4厘米，但在提供沖撞安全性方面做出了貢獻頗大。Ultramid B3ZG6是一種巴斯夫的增強PA6，由它制成的這個塑料組件屬于TRW汽車公司新型側面安全系統的充氣裝置。這種新型的氣囊在頭部位置打開，并且可以緩沖前后排乘客受到的側面沖撞，它已經在新寶馬X3中應用，并將很快推廣至其他車型中。由于氣囊充氣時有爆炸壓力，氣囊的功能零件依然常由金屬制成。然而現有一種塑料即使在低溫下也能耐受氣囊突然打開時引起的壓力急速增加。這種新型Ultramid零件的重量比金屬要輕很多，并且可以整合其他功能（如固定支架）。Hager的新型接線端子可以幫助電氣安裝工程更加快速和有效地進行，該公司是電器分配產品的銷售大戶，產品涉及配電盤，用戶總掣連配電箱和斷路器。這個接線端子的主體有Ultramid®巴斯夫尼龍加工而成。自從此產品在2001年末面世后，由于*地縮短了布線時間，這種新型接線端子受到了*的肯定。

--巴斯夫的塑料工程師可以提供HagerUltramid® B3S，這種材料是一種符合高防火安全要求的尼龍6。此Ultramid®產品具有很寬的“工藝窗口”，并且表現出的流動性，使得成型更加容易。“大型的配電盤經常含有幾百個導線，這些導線都需要有終端。嵌入式接線端子可以縮減40%的布線時間”，Hager的市場營銷主任Achim Jungfleich說。此設備的另一個優勢，也是重要的安全因素，就是嵌入式接線端子與螺絲式緊固不同，它們具有*的電接觸，不會由于震動而變動。Ultramid PA6還提供了一定的電氣安全性。此材料在960℃下通過了灼熱絲試驗（DIN VED 0603）并且擁有600V的CTI（對未增強塑料不常見），在密閉空間內此塑料也可以安全地使用。盡管尼龍在工程領域是常見塑料，在解決罕見問題和特殊應用方面這種材料擁有巨大的應用潛力。

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