公路用天然橡膠支座氯丁膠板式橡膠支座選金鵬_衡水成碩工程橡膠有限公司

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板式橡膠支座
普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。按形狀劃分：GJZ矩形板

式橡膠支座、GYZ圓形板式橡膠支座、球冠板式支座、圓板坡形板式支座>。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應梁端的轉動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；可以產生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

1、板式橡膠支座要求
1.1 支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養護均應滿足JT/T4-2004的要求.

1.2 支座使用階段平均壓應力бC＝10M Pa （ S ＜7時бC＝8M Pa）；橡膠硬度60 （ IRHD）時，其常溫下剪變模量G = 1.OMpa 。剪變模量隨溫度下降而遞增，當累年zui冷月平均溫度的平均值O ~-10℃時為寒冷地區，G = 1 . 2MPa ；當低于-10 ℃時為嚴寒地區，G = 1.5MPa ；當低于-25 ℃ 時，G = 2 . 0 MPa 。全國氣溫分區圖見JTG D60 一2004附錄B。

1.3 支座橡膠彈性體體積模量Eb= 2000 MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ= 0 . 3，與鋼板接觸時，摩擦系數μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂）時，μf＝0 . 06 ，當溫度低于-25 ℃ 時，μf值增大30 % ，當不加硅脂時，μf應加倍。若有實測資料時，也可按實測資料采用。

1.4 橡膠支座剪切角α 正切值，當不計制動力時，tan α不大于0 .5 ，當計入制動力時，tan α不大于0 .7.咨詢成碩板式橡膠支座的產品信息我們竭誠為您服務