一、油封基礎概念:

　　1.油封結構類型 油封是封油用的機械元件，又稱旋轉軸唇形密封圈，該產品廣泛應用于汽車、冶金、 船舶、機械等行業，可用于各種液壓氣動系統及元件中。密封的基本形式按 GB13871-92 規 定有 6 種：內包骨架型（B 型）、外露骨架型（W 型）、裝配型（Z 型）、帶副唇內包骨架型 （FB 型）、帶副唇的外露骨架型（FW 型）、帶副唇的裝配型（FZ 型）。

　　2.組成油封的材料一般有 3 種：

　　　2.1.橡膠彈性體構成的彈性密封元件（通常也叫唇部材 料）；

　　　2.2. 金屬骨架裝配和支撐的嵌入元件（通常叫骨架材料）；

　　　2.3.彈簧。作為加載元件， 其中骨架有一個、兩個甚至三個；彈簧也可是不同結構。

　　二.密封原理

　　對于油封的密封原理，有較多的理論出現進行解釋。但是現在被國外密封研究者所的是流體動力密封理論。 流體動力密封理論認為在動態下，油封與軸的狹小接觸帶上，有一層液膜具有流體的流動特性。這些特性包括使軸與密封件的摩擦力降低，由于該摩擦力合密封件的接 觸面上受到沿圓周方向的切向力作用，并產生切向變形，從面改善了動態下的潤滑。該液膜 有一定的厚度和形狀。密封表面許多微觀隆起與凹陷，在動態下相當于微小的滑動軸承板，動態下將粘性液體帶入楔形間隙，形成流體動力液膜，從而起到潤滑和密封作用。 此理論在不斷豐富和發展，但密封件實際工作狀況是很復雜的。一般認為實際工作中油封與軸接觸時，接觸面出現干摩擦、邊界潤滑和流體潤滑三種情況，不斷交替變動，所以即使性能很好的油封，也仍然存在磨損和微量泄漏的問題。

　　三.流體動力油封

　　流體動油封俗稱“回流油封”，其特點是具有回流作用，主要應用于工作環境比較惡劣 的情況下，例如：軸的徑向跳動比較大時。 單向回流油封：主要特點是具有回流作用，唇口的過盈量比普通油封小，徑向力降低， 減小了摩擦生熱，提高了使用壽命。由于有主唇口線與軸接觸，所以在停車或短時低速反轉 （汽車后退時的速度）也不會漏油。一般來說，單向回流油封適用于同一方向高速運轉下使 用。在單向回流油封的唇口工作面上設計有若干條螺紋凸棱，有逆時針和順時針兩種。螺紋形凸棱在唇尖部與靜態唇相交。在軸旋轉時，螺紋與軸接觸部分產生一種與泄漏 相反的壓力，使將要外漏的流體返回油箱。此油封已在汽車工業中大量應用。 雙向回流油封：雙向回流油封的特點是在密封唇空氣側模壓上數條與唇呈一定傾角的 凸棱，凸棱互相平行。經修整將唇切削成要求的的內徑尺寸后，部分凸棱被切斷并與唇口相 交，形成兩對以上的回油腔。這樣在唇口處左右兩半圓形成對稱數量、方向相反的凸棱，并 呈銳角與唇口相交。當油封裝配到軸上時，這些相交的凸棱便形成銳角接觸區。當順時針（或 逆時針）旋轉時，可將滲漏過唇口的油粒子收集入左半圓（右半圓）的銳角接觸區，由于油 逐漸增多引起內壓增高，便產生了一種自動向里的推力，使漏出的油重新返回原有腔內，從而起密封防漏作用。

　　四.雙向回流油封的主要特點

　　1） 不論軸以任何方向旋轉，都起回流防漏作用。

　　2） 在唇口接觸區域內始終有油內外運動，起潤滑減磨作用。

　　五.橡膠材料的標準

　　化工行業標準 HG/T2811-1996《旋轉軸唇形密封圈用膠料》規定了旋轉軸唇形密封圈橡 膠材料的分類、要求、抽樣、試驗方法及標志、標簽、包裝、貯存。

　　主要用于制造在石油基 液壓油和潤滑油中用旋轉運動用的密封圈。 1.分類與標記 分為 A、B、C、D 四種： A 類是以丁腈橡膠為基的三種材料； B 類是以丙烯酸酯橡膠為基的一種材料； C 類是以硅橡膠為基的一種材料； D 類是以氟橡膠為基的二種材料； 標記： XA x x x x HG/T2811-1996 標準號 壓縮變形值 扯斷伸長率值 拉伸強度值 硬度值 旋轉軸唇形密封圈。

　　六.油封的尺寸系列

　　GB13871-92 等效采用國際標準 ISO6194/1-1982《旋轉軸唇形密封圈— 6 部分：基本尺寸和公差》。該標準規定了軸徑從 6~400mm 和相應的密封腔體內孔 直徑從 6~440mm 的油封的基本尺寸和公差，適用于工作壓力等于或小于 0.05MPa 的密封圈，不適用于更高的工作壓力。

　　七.油封失效

　　主要原因： 1、工況條件：工況條件的好與壞； 2、選型不當：密封類型與工況不相適應，產品特性與所需的功能不相符； 3、密封材質：與工況相適應； 4、溝槽結構：結構要合理或與產品結構相匹配； 5、裝配不當：裝配不當引起產品變形甚至損壞； 6、系統故障：如液壓系統的壓力過高、含雜質等，潤滑系統不良，有干摩 擦，雜質等； 7、倉儲因素：存放周期過長，保存方法不當（產品受擠壓變形、日照、接 觸到化學反應物等）； 8、正常損壞：產品使用到其失效期； 9、其他原因：安裝不良、唇口結構不合理、彈簧尺寸不合理等造成彈簧脫 落；裝配反向；尺寸超差、腔體孔倒角設計加工不規范、安裝方法不適 等造成油封外圓損壞。

　　八.油封的貯存、維護與安裝

　　HG/T2330-92 等效采用國際標準 ISO6194.3-1988《旋轉軸唇形密封圈 第二部 分：貯存、維護、和安裝》。該標準規定了旋轉軸唇形密封圈的貯存、包裝、維 護和安裝的要求和方法。該標準適用于旋轉軸唇形密封圈的貯、維護、安裝、及 各種危害因素與防止方法。

　　九. 安裝

　　1.安裝前應檢查密封圈，確保密封圈清潔和完好無損；

　　2.密封圈安裝前唇口應涂抹適宜的干凈潤滑劑，防塵用的密封圈應涂抹適宜的潤滑脂；

　　3.通常情況下，密封圈的密封唇前表面應面向被密封液體；

　　4.軸端部和腔體內孔口應有符合 GB13871 規定的導入倒角；

　　5.安裝垂直度是密封圈的一個特性因素。垂直度是通過把密封圈壓進到與腔體內孔前端面 相齊或抵住腔體內孔肩底端面來實現；

　　6.把密封圈壓入安裝位置的安裝工具如圖一所示；

　　7.密封圈的安裝可以與腔體內孔前端面一般齊，也可以靠近腔體內孔底端面，但兩種情況下，安裝定位基準面都應是經機械加工的表面，未經加工的基準面不能 使用，以免使密封圈裝偏；

　　8.把密封圈反向裝入腔體中的安裝方法如圖四至圖七所示：

　　9.在安裝過程中，密封圈唇口滑過的任何表面應光滑無損傷，如果密封圈要滑過帶有花鍵、鍵槽或孔的軸時，應采用下圖所示的專用安裝工具。這種專用工具不應采用軟金屬（如鋁)制造，也不允許用帶缺口的安裝工具。

　　10.如果配合零件（軸）必須強行通過密封圈的工作面時，軸的滑過部分的直徑可減少 0.2mm。仍可采用為原軸而設計的密封圈，也不會影響其密封性能。見下圖：

　　11.在安裝內包骨架密封圈時，應在密封圈的外緣涂上一薄層適宜的潤滑劑，以便將密封圈裝入腔體。裝配過程中，應使用均勻的速度和壓力，以防止彈簧脫落。

　　12.如果密封圈必須在低溫下安裝時，可將密封圈在低于50℃的干凈的與其密封介質相同 的液體中放置 10-15min，以恢復密封圈唇口的彈性。

　　13.用新的密封圈更換已失效的密封圈時，新密封圈的密封唇口不應與以前旋轉軌跡相吻合，而要讓新的密封唇口更靠近被密封液體一邊，這可以通過安裝墊圈、變換軸襯和滑環及改變 壓入腔孔深度等方法來實現。