LSD-100A (直聯(lián))風(fēng)冷螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)
LSD-100A SCREW AIR COMPRESSOR TECHNICAL PARAMETER
| 序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單 位 | 數(shù) 值 |
| 1 | 型 號(hào) | LSD-100A | |
| 2 | 型 式 | 固定式風(fēng)冷雙螺桿空壓機(jī) | |
| 3 | 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） | 2350×1400×1900mm | |
| 4 | 安裝方式 | 固定式無(wú)基礎(chǔ)安裝 | |
| 5 | 額定排氣量 | m3/min | 13.6/13.3 |
| 6 | 額定排氣壓力 | MPa | 0.7/0.8 |
| 7 | 排氣含油量 | ppm | ≤2 |
| 8 | 排氣溫度 | ℃ | 環(huán)境溫度+5～10 |
| 9 | 壓縮級(jí)數(shù) | 單 極 | |
| 10 | 傳動(dòng)方式 | 直聯(lián) | |
| 11 | 壓縮用油量 | L | 50 |
| 12 | 空壓機(jī)出口排氣含油量 | ppm | 2 |
| 13 | 冷卻方式 | 風(fēng) 冷 | |
| 14 | 冷卻風(fēng)量 | m3/h | 20500 |
| 15 | 環(huán)境溫度 | ℃ | 0～35 |
| 16 | 噪 音 | dB（） | 68±2 |
| 17 | 設(shè)備重量 | Kg | 1950 |
| 18 | 電 動(dòng) 機(jī) | ||
| 19 | 型 號(hào) | Y2250M-2 | |
| 20 | 轉(zhuǎn) 速 | r/min | 2966 r/min |
| 21 | 功 率 | KW | 75 |
| 22 | 電 壓/頻率 | V/HZ | 380±10%/50 |
| 23 | 啟動(dòng)方式 | Y-Δ啟動(dòng) | |
| 24 | 電機(jī)防護(hù)等級(jí) | IP | 54 |
| 25 | 絕緣等級(jí) | F |
|
| 26 | 風(fēng)機(jī)功率 | KW | 0.12 |
| 27 | 氣體出口管徑 | / | DN50 |
LSD-125A (直聯(lián))風(fēng)冷螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)
LSD-125A SCREW AIR COMPRESSOR TECHNICAL PARAMETER
| 序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單 位 | 數(shù) 值 |
| 1 | 型 號(hào) | LSD-125A | |
| 2 | 型 式 | 固定式風(fēng)冷雙螺桿空壓機(jī) | |
| 3 | 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） | 2350×1400×1900mm | |
| 4 | 安裝方式 | 固定式無(wú)基礎(chǔ)安裝 | |
| 5 | 額定排氣量 | m3/min | 16.3/16.0/14.6/12.3 |
| 6 | 額定排氣壓力 | MPa | 0.7/0.8/1.0/1.3 |
| 7 | 排氣含油量 | ppm | ≤2 |
| 8 | 排氣溫度 | ℃ | 環(huán)境溫度+5～10 |
| 9 | 壓縮級(jí)數(shù) | 單 極 | |
| 10 | 傳動(dòng)方式 | 直聯(lián) | |
| 11 | 壓縮用油量 | L | 55 |
| 12 | 空壓機(jī)出口排氣含油量 | ppm | 2 |
| 13 | 冷卻方式 | 風(fēng) 冷 | |
| 14 | 冷卻風(fēng)量 | m3/h | 24000 |
| 15 | 環(huán)境溫度 | ℃ | 0～35 |
| 16 | 噪 音 | dB（） | 70±2 |
| 17 | 設(shè)備重量 | Kg | 2500 |
| 18 | 電 動(dòng) 機(jī) | ||
| 19 | 型 號(hào) | Y2250M-2 | |
| 20 | 轉(zhuǎn) 速 | r/min | 2966 r/min |
| 21 | 功 率 | KW | 90 |
| 22 | 電 壓/頻率 | V/HZ | 380±10%/50 |
| 23 | 啟動(dòng)方式 | Y-Δ啟動(dòng) | |
| 24 | 電機(jī)防護(hù)等級(jí) | IP | 54 |
| 25 | 絕緣等級(jí) | F |
|
| 26 | 風(fēng)機(jī)功率 | KW | 0.75 |
| 27 | 氣體出口管徑 | / | DN50 |
■產(chǎn)品簡(jiǎn)介
◆雙螺桿主機(jī)
采用卡爾特第三代非對(duì)稱(chēng)型線雙螺桿主機(jī)，軸向進(jìn)氣設(shè)計(jì);配置瑞典SKF重載軸承，雙聯(lián)唇式軸封，耐用。軸承設(shè)計(jì)使用壽命8萬(wàn)h~10萬(wàn)h，螺桿主機(jī)設(shè)計(jì)使用壽命約20萬(wàn)小時(shí)。
◆出口型電動(dòng)機(jī)
卡爾特螺桿空壓機(jī)采用的出口型連續(xù)工作制電機(jī)，通過(guò)3C、CE等認(rèn)證、IP54防護(hù)等級(jí)，F(xiàn)級(jí)絕緣等級(jí)，標(biāo)配SKF重在軸承，耐用。
◆閥體
卡爾特空氣壓縮機(jī)配套的進(jìn)氣閥、壓力閥、溫控閥、安全閥均通過(guò)數(shù)萬(wàn)次安全測(cè)試，耐用。
◆過(guò)濾器
卡爾特采用OEM的油分芯、油過(guò)濾芯、空濾芯等，制造工藝，材質(zhì)耐用，檢測(cè)設(shè)備完善;油分芯分離，排氣含油量低于2PPM;空濾及油濾過(guò)濾效率高，使用壽命長(zhǎng)。
◆優(yōu)化的三重分離設(shè)計(jì)
油分處理
采用油氣分離器，通過(guò)離心分離，重力分離、過(guò)濾分離三階段的油分處理，2ppm以下。
1次處理:離心分離
壓縮機(jī)內(nèi)部和潤(rùn)滑油混合的壓縮空氣，在油氣分離器中旋轉(zhuǎn)，通過(guò)離心力進(jìn)行分離。
2次處理：重力分離
通過(guò)離心分離的油分沖擊油氣分離器內(nèi)壁，由于重力沉積到油氣分離器底部。
在油氣筒底部通過(guò)磁性過(guò)濾器除去和空氣一塊被吸入的鐵粉等微小的金屬片，防止鐵粉劃傷過(guò)濾器。
3次處理：過(guò)濾分離
采用了折疊式加大面積的油氣分離器濾芯。
以纖維為主體的筒狀的濾芯，收集空氣中霧狀的潤(rùn)滑油。
◆無(wú)泄漏的管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)
采用SAE標(biāo)準(zhǔn)的O型密封圈。
◆中英文液晶電腦控制器
卡爾特螺桿空壓機(jī)控制系統(tǒng)采用中英文液晶微電腦控制器，支持多機(jī)聯(lián)控和遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
◆冷卻系統(tǒng)
卡爾特壓縮機(jī)冷卻器，出廠前均經(jīng)過(guò)高壓檢漏實(shí)驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定；采用加大的換熱面積，冷卻效果好。
冷卻器充分利用流體的重力原理，油冷卻器不會(huì)出現(xiàn)空道現(xiàn)象，發(fā)揮冷卻器的效率。
◆微電腦控制器的功能特點(diǎn)
1、中英文液晶顯示器；
2、對(duì)電機(jī)具有短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過(guò)載、不平衡等保護(hù)功能；
3、對(duì)電機(jī)具有起停控制、運(yùn)行控制；
4、對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)保護(hù)；
5、對(duì)多點(diǎn)溫度進(jìn)行檢測(cè)與控制保護(hù)；
6、自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷率控制壓力平衡；
7、遠(yuǎn)程／機(jī)旁選擇控制；
8、聯(lián)動(dòng)／獨(dú)立選擇運(yùn)行；
9、RS-485通訊功能：
10、GPRS手機(jī)遠(yuǎn)距離控制通信功能（可選）。
◆耐用的傳動(dòng)系統(tǒng)
直聯(lián)傳動(dòng)機(jī)型采用德國(guó)開(kāi)天(KTR)ROTEX彈性聯(lián)軸器軸向插入安裝，可快速拆裝、免維護(hù)、扭向彈性、吸振性好、壽命長(zhǎng)，符合歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)。
◆微電腦控制器的預(yù)警與提示
1、空濾器更換預(yù)警指示；
2、油濾器更換預(yù)警指示；
3、油分芯更換預(yù)警指示；
4、潤(rùn)滑油更換預(yù)警指示；
◆微電腦控制器安全保護(hù)
1、對(duì)電機(jī)的保護(hù)：空壓機(jī)控制器對(duì)電機(jī)具有短路、堵轉(zhuǎn)、過(guò)載、三項(xiàng)不平衡進(jìn)行保護(hù)；
2、排氣超溫保護(hù)：排氣溫度高于設(shè)定溫度高限控制器報(bào)警停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“排氣溫高”；
3、空壓機(jī)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)：當(dāng)接入空壓機(jī)的三相電源相序與控制器設(shè)置的不一樣時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“相序錯(cuò)誤”，控制器不能啟動(dòng)電機(jī)；
4、壓力過(guò)高保護(hù)：排氣壓力高于設(shè)定的壓力高控制器報(bào)警停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“排氣壓力高”；
5、傳感器失靈保護(hù)：當(dāng)壓力傳感器或溫度傳感器斷線時(shí)，控制器報(bào)警停機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“**傳感失靈”；
6、聯(lián)動(dòng)保護(hù)：主機(jī)運(yùn)行，排氣溫度已到風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度，但風(fēng)機(jī)未運(yùn)行控制器報(bào)警停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“風(fēng)機(jī)未運(yùn)行”。
典型配置圖
