結構力學組合試驗裝置
墻體結構力學試驗系統
多功能結構力學試驗加載系統
20000KN電液伺服壓力試驗機
自平衡結構工程加載試驗系統
結構力學組合試驗裝置
一、功能
主要應用于較大荷載鋼筋混凝土梁彎曲、梁柱節點壓剪實驗、墻體壓剪實驗等，結合加載的多樣性及先進的數據采集設備，同時也可進行結構力學、鋼結構等多種課程的實驗項目。
可以完成以下實驗
1）不同配筋比例類型足尺鋼筋混凝土簡支梁正截面、斜截面破壞性實驗；
2）連續梁彎曲實驗；
3）剪力墻、梁柱結點壓剪實驗；
4）短柱偏心壓縮實驗。
1）結構組成要素及幾何構造分析實驗；
2）結點性質改變對內力的影響實驗；
3）常見簡單靜定結構內力測試實驗；
4）梯形桁架模型內力傳遞測試實驗。
二、組成
由加載框架、加載單元、實驗模型、測試分析系統以及實驗輔助部分組成。主體結構采用四立柱門式框架結構形式，上下橫梁通過四根槽型立柱連接，均可沿立柱按模數調節高度，方便不同類型的實驗。上下橫梁均采用箱梁結構，下橫梁為寬體單梁，周邊均布安裝孔，以方便實驗擴充，頂部為不銹鋼面，防銹防刮擦；上橫梁為雙梁，梁底配置正交加載裝置，豎向加載點可實現X-Y雙向隨動或固定，以實現任意點加載。正交加載裝置采用雙向直線導軌，加載小車平臺可沿導軌滑動，小車平臺可安裝加載設備、支座、導軌等。雙梁跨中設計荷載500kN，靠近立柱附近設計荷載1000 kN，可方便進行短柱（偏心）壓縮實驗。裝置配套高精度拉壓力傳感器、靜態數據采集分析系統等，需能滿足整個實驗測試要求。實驗輔助部分包括高度任意可調的表架等。
三、配置
1、加載架，四立柱門式框架自反力結構，立柱為槽型結構、上下橫梁為箱式結構，下橫梁寬體單梁寬度750mm，安裝孔按50mm的模數均布，表面為不銹鋼板，可防銹、防刮擦。上橫梁為窄體雙梁，梁底配置正交加載裝置，加載點可實現X-Y雙向隨動或固定，以實現任意點加載。正交加載裝置
2、加寬方箱，尺寸：500*250*200mm，承載力200kN；
3、試件壓梁，尺寸：150*120*600mm；承載力200kN；
4、壓梁錨桿，長度1000mm；承載力200kN；
5、壓剪豎向導向機構，承載力200kN。
6、壓縮鉸板，承載力500kN。
7、500kN液壓加載油缸，zuida壓縮荷載500kN，zuida拉伸荷載200kN，滿荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程200mm，啟動壓力0.1MPa；內置高精度位移傳感器。
8、250kN液壓加載油缸，zuida壓縮荷載250kN，zuida拉伸荷載250kN，滿荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程500mm，啟動壓力0.1MPa；內置位移傳感器。
9、壓剪L梁橫梁，用于壓剪實驗等，與壓剪L梁豎梁連接形成L型梁，用于水平加載。同時可作為梁彎曲分配梁使用。帶一對正交鉸支座，鉸支座距離按模數可調，加載點距離500-1400mm按模數可調，可直接與載荷傳感器相連；外形尺寸200*200*1900mm，承載力500kN；梁上部與拉壓力傳感器連接，正交鉸支座安裝在梁下部，所有部件均可隨加載油缸上下移動，工作面均進行機加工處理。
10、壓剪L梁豎梁，用于壓剪實驗等，與壓剪L梁橫梁連接形成L型梁，用于水平加載。Ⅱ型鋼結構。承載力200kN。
11、水平拉桿，用于壓剪實驗，試件水平限位裝置。光軸型；承載力200kN。
12、手動渦輪蝸桿加載機構，結構力學實驗桿件結構加載用，采用手搖加載的方式。機械式蝸輪蝸桿機構。額定荷載10kN，行程150mm，拉壓加載。
13、通用滑動底板，承載力300kN，尺寸450*220*114mm；
14、立柱轉接板，將加載油缸安裝在立柱之間提供水平反力的裝置。利用豎向導軌保證小車可移動并在任意位置鎖緊。承載力：200kN，豎向可調范圍±600mm。
15、隨動小車平臺，主要用于壓剪實驗等，用于連接豎向油缸，使豎向油缸能水平隨動。在上橫梁上安裝直線導軌及配套的直線滑塊，該種導軌摩擦系數小，可同時承受三個方向的負荷，并保持其行走精度，可滿足實驗要求。承載力200kN；滑動摩擦系數等于0.02。
16、正交加載裝置，與隨動小車平臺組合安裝，用于垂直于橫梁方向移動加載點位置，從而實現加載點X、Y平面內任意移動，由連接板及配套的導軌滑塊組成。承載力500kN。
17、梯形桁架局部平衡、荷載等效及構造變換特性模型，驗證靜定結構局部平衡、荷載等效及構造變換特性；梯形桁架模型，模型尺寸500mm*2000mm
18、加載桿件，尺寸 500*φ22*1mm，5kN，長度調節范圍0-300mm；
19、壓剪試件，壓剪實驗試件。裝配式，由焊接型鋼組裝。尺寸：1200×100×1000mm。由焊接型鋼裝配成不同形狀的試件，可模擬梁柱節點或框架結構體。
實驗裝置（梁柱）
一、主要技術參數：
加載框架為自反力加載框架，主體結構采用四立柱門式框架結構形式，上、下橫梁均采用箱型結構，可沿立柱上下按模數調節高度，方便不同類型的實驗。該裝置主要應用于鋼筋混凝土、鋼結構、結構力學等的實驗教學，由加載框架、加載單元、實驗模型、測試分析系統以及實驗輔助部分組成。
二、功能
鋼筋混凝土結構實驗
1)矩形截面梁（適筋梁、超筋梁和少筋梁）的破壞試驗；
2)受彎構件斜截面破壞試驗（剪壓破壞、斜壓破壞、斜拉破壞）；
3)其它類梁三點或四點彎曲試驗；
4）短柱正壓、偏壓實驗。
結構力學實驗
1）結點性質改變對內力的影響實驗；
2）剛架結構驗證功的互等定理；
3)單榀多層框架位移和內力傳遞規律。
鋼結構實驗
1）H型鋼梁應力分布實驗
2）裝配式鋼桁架應力分布實驗
3）裝配式鋼桁架次應力分布實驗
4）球節點桁架應力分布實驗
5）型鋼柱穩定性測試實驗
三、配置
1、加載架
主要技術參數：加載架整體采用門式框架自反力結構，可進行拉壓加載，上下橫梁均采用箱梁結構，上橫梁為雙梁。上下橫梁通過四根H型鋼立柱連接，空間開放，試件的長度不受門式加載框寬度限制。上橫梁高度按模數可調，以滿足不同高度試件的需求。梁彎曲實驗支座間距可調。整體尺寸3000×800×2500mm，有效實驗空間3000×350×1700mm；承載力：梁跨中zuida荷載1000kN。
2、300kN液壓加載油缸
zuida壓縮荷載300kN，zuida拉伸荷載150kN，滿荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程150mm，手動行程150mm，啟動壓力0.1MPa；有手動行程調節功能，油管采用快速接頭的連接方式。
3、1000kN液壓加載油缸
zuida壓縮荷載1000kN，zuida拉伸荷載250kN，滿荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程200mm，手動行程150mm，啟動壓力0.1MPa；提供前后法蘭等安裝方式，油管采用快速接頭的連接方式。
4、手動渦輪蝸桿加載機構
5、額定荷載10kN，行程150mm，拉壓加載。出力穩定，可自鎖，控制方便。
5、壓縮鉸板;承載力1000kN。
6、實驗梁支墩，方箱式，周邊加工功能孔；參考尺寸260*160*250mm，承載力300kN；
7、通用鉸支座，受壓承載力300kN，雙向旋轉角度15°，滑動行程±40mm；
8、分配梁，加載點距離0-1000mm按模數可調，可直接與載荷傳感器相連外形尺寸參考200*200*1000mm，承載力300kN；分配梁上部與拉壓力傳感器連接，正交鉸支座安裝在梁下部，所有部件均可隨加載油缸上下移動，工作面均進行機加工處理。
9、油缸加載鉸 ，zuida荷載300kN。加載角度連續可調、可鎖緊。
10、隨動小車平臺，承載力1000kN；滑動摩擦系數等于0.02。
11、立柱轉接板，承載力：10kN，豎向可調范圍：±600mm。
12、壓縮導向裝置 ，承載力50kN；
13、幾何構造結構性質分析模型，由鋼片、桿件、節點組成。
14、結構力學模型。采用裝配式結構形式，主要由節點盤和桿件組成，節點盤采用剖分式結構，分鉸結點、剛結點、半剛半鉸結點三種，均需符合理想結點要求，桿件通用，可與不同類型結點盤互換安裝，桿件采用方形鋼管，材質不銹鋼，壁厚1mm。
15、H型鋼梁，測試H型鋼梁不同使用方式的承載力；試件尺寸100*100*2200mm。、。
16、裝配式鋼桁架，數量?？缇?000mm，層高500mm；
17、桁架防失穩裝置：通承載力10kN。
18、柱壓縮失穩試件；主要用于型鋼柱壓縮失穩實驗，驗證壓彎構件失穩的三種形式。含H型、槽型、十字形三種不同截面，并配套夾具。
19、加載桿件 薄壁圓桿，參考尺寸500*22*1mm，承載力5kN，長度調節范圍0-300mm；長度任意可調，調節范圍0-300mm。
20、超筋梁 ，適筋梁 ，少筋梁 ，混凝土強度等級：C25。
