履帶式多爪管材牽引機(jī)
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱張家港市日新機(jī)電有限公司
- 品 牌
- 型 號(hào)
- 所 在 地蘇州市
- 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間2024/1/22 13:48:52
- 訪問次數(shù)1785
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張家港市日新機(jī)電有限公司是研制、開發(fā)、生產(chǎn)塑料機(jī)械的專業(yè)廠商。公司位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江下游金三角地帶,東接上海,北枕長(zhǎng)江,向西、向南分別通達(dá)南京及蘇、錫、常等地,傍依204國(guó)道,臨江達(dá)海,水陸交通極為便捷。
多年來,日新人以先進(jìn)的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、完善的服務(wù)贏得了廣大客戶的贊譽(yù)。產(chǎn)品已先后出口韓國(guó)、越南、埃及、南非、烏茲別克斯坦、圭亞那等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
塑機(jī)輔機(jī) 塑料擠出機(jī) 塑料成型機(jī) 加料再生破碎機(jī) 混合機(jī) 塑料造粒機(jī) 其他塑料機(jī)械 攪拌機(jī)
履帶式多爪管材牽引機(jī)電動(dòng)機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng), 管材隨之勻速前移.
履帶式多爪管材牽引機(jī) 產(chǎn)品信息
履帶式多爪管材牽引機(jī)簡(jiǎn)介:采用履帶式牽引,上下履帶同步驅(qū)動(dòng),其夾緊力是通過氣缸的壓力調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。在木塑制品的擠出生產(chǎn)中,牽引機(jī)主要是輔助牽引功能,其牽引速度的快慢通過變頻調(diào)速實(shí)現(xiàn)。該履帶牽引機(jī)主要和塑料機(jī)組配套使用,用于塑料管材、異型材等的擠出牽引,該設(shè)備適用范圍廣,使用方便。履帶牽引機(jī)采用進(jìn)口變頻調(diào)速,速度調(diào)節(jié)范圍廣,牽引速度恒定,具有噪音小,結(jié)構(gòu)緊湊,外形美觀等特點(diǎn)。
履帶式多爪管材牽引機(jī)工作注意事項(xiàng):
1、牽引機(jī)在開始工作前,操作人員應(yīng)對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)部位、操縱機(jī)構(gòu)以及過載保護(hù)裝置等進(jìn)行重點(diǎn)而仔細(xì)地檢查,同時(shí)還要檢查機(jī)器的錨固情況如何,是否保持良好。使用前必須熟悉各按鈕的功能。
2、牽引機(jī)開始牽引前,要對(duì)牽引繩的接地滑車進(jìn)行檢查,是否是安全可靠。操作人員應(yīng)戴好安全帽,戴好絕緣手套,做好安全防護(hù)措施。
3、在正常牽引時(shí),必須將防護(hù)門關(guān)好,以免停機(jī)。
4、牽引機(jī)加速或者減速時(shí),操作和控制要平穩(wěn),不能有波動(dòng),還不能對(duì)機(jī)器造成沖擊。
5、牽引機(jī)采用機(jī)械式調(diào)整的履帶調(diào)整刻度必須與管材外徑一致,否則將有可能頂壞履帶。
6、當(dāng)管材不圓或不規(guī)則時(shí)盡量不要通過牽引機(jī),以免將牽引履帶損壞。
7、在生產(chǎn)過程中若發(fā)現(xiàn)有異常聲響或故障必須及時(shí)通知跟班機(jī)修作及時(shí)處理。
8、放線結(jié)束后,要固定好剎車裝置。此外,牽引機(jī)應(yīng)處于不受力的狀態(tài)。
脫軌故障排查
1、檢查制作質(zhì)量
底盤裝配班組的裝配人員具有豐富的裝配、調(diào)整經(jīng)驗(yàn),并由經(jīng)驗(yàn)豐富的檢查員檢查。經(jīng)查閱相關(guān)檢查記錄及資料,底盤各零部件裝配合格,所有裝配尺寸均符合設(shè)計(jì)要求,由此排除零部件缺陷和裝配過程尺寸偏差問題。
2、分析脫軌原因
履帶式牽引機(jī)脫軌一般出現(xiàn)在底盤轉(zhuǎn)彎時(shí),此時(shí)底盤運(yùn)動(dòng)方向與履帶鏈軌鋪設(shè)方向發(fā)生偏移。特別是履帶出現(xiàn)松弛且在坡道上轉(zhuǎn)彎時(shí),鏈軌局部與支重輪輪緣分離,支重輪邊緣就會(huì)碾壓到履帶鏈軌上表面,造成鏈軌從引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪邊沿脫出,導(dǎo)致履帶脫軌。
一般履帶行走系統(tǒng)都在其履帶鏈軌兩側(cè)設(shè)有護(hù)軌器,行走時(shí)可對(duì)履帶鏈軌鋪設(shè)方向進(jìn)行修正,可有效防止履帶脫軌。該牽引機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)參考了35&WV牽引機(jī),該牽引機(jī)沒有護(hù)軌器,使用中未出現(xiàn)履帶脫軌問題,因此在設(shè)計(jì)45kW牽引機(jī)時(shí)未設(shè)置護(hù)軌器。由此可見,設(shè)計(jì)牽引車底盤時(shí),未設(shè)置護(hù)軌器是該牽引機(jī)脫軌的主要原因。
改進(jìn)方法
履帶底盤護(hù)軌器結(jié)構(gòu)主要分為2種,一種為整體式,該種結(jié)構(gòu)將支重輪下面履帶兩側(cè)全部阻擋,但此種結(jié)構(gòu)質(zhì)量大、成本高、安裝精度高,因此僅應(yīng)用于潛孔鉆機(jī),另一種為分體式,該種結(jié)構(gòu)只阻擋前、后兩端支重輪下面的履帶,此種結(jié)構(gòu)質(zhì)量小、安裝簡(jiǎn)單、成本低,因此在挖掘機(jī)上廣泛應(yīng)用。因?yàn)榉煮w式護(hù)軌器僅對(duì)局部履帶進(jìn)行防護(hù),如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)出現(xiàn)脫軌問題。我們了解了各種挖掘機(jī)使用情況,均不同程度地存在支重輪磨損、脫軌問題。
確定護(hù)軌器安裝位置、護(hù)軌高度、護(hù)軌器寬度后,我們進(jìn)行了護(hù)軌器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并繪制了加工圖紙。按照?qǐng)D紙加工制作完成護(hù)軌器后安裝到牽引機(jī)底盤上。
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