柱式懸臂吊
柱式懸臂起重機(jī)多采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆作為起
國(guó)產(chǎn)小噸位起重機(jī)
升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu),較少采用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和手拉葫蘆。旋轉(zhuǎn)和水平移動(dòng)作業(yè)多采用手動(dòng),只有在起重量較大
時(shí)才采用電動(dòng)。
②壁上起重機(jī)是固定在墻壁上的懸臂起重機(jī),或者可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運(yùn)行的懸臂起重機(jī)。
壁行起重機(jī)的使用場(chǎng)合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉(cāng)庫(kù),靠近墻壁附近處吊運(yùn)作業(yè)較頻繁時(shí)。壁行起重機(jī)多與上方的梁式或橋式起重機(jī)配合使用,在靠近墻壁處服務(wù)于一長(zhǎng)方體空間,負(fù)責(zé)吊運(yùn)輕小物件,大件由梁式或橋式起重機(jī)承擔(dān)。
③平衡起重機(jī)俗稱平衡吊,它是運(yùn)用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng),可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運(yùn)載荷。平衡起重機(jī)輕巧靈活,是一種理想的吊運(yùn)小件物品的起重設(shè)備,被廣泛用于工廠車間的機(jī)床上下料,工序間、自動(dòng)線、生產(chǎn)線的工件、砂箱吊運(yùn)、零部件裝配,以及車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等各種場(chǎng)合
平衡吊
3、門式起重機(jī)
門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。
按門框結(jié)構(gòu)形式分
(a)全門式起重機(jī):主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。
(b)半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
(c)雙懸臂門式起重機(jī):見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。
(d)單懸臂門式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
按主梁結(jié)構(gòu)形式分
(a)單主梁門式起重機(jī)
單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式.單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
(b)雙梁橋式起重機(jī)
雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。