塑料浮標(biāo)水上警示浮標(biāo)海上航道浮標(biāo)定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。3.低的吸水率和體積彈性模量，使它在較大的水壓下能提供穩(wěn)定的浮力，保證海洋立管安全可靠的工作。同時(shí)需考慮到立管和浮簡(jiǎn)材料整體的處理、負(fù)載和使用，浮簡(jiǎn)材料在使用過(guò)程中能發(fā)生裂紋、裂開(kāi)、失去浮力等安全可靠問(wèn)題。增強(qiáng)后的浮簡(jiǎn)材料能相當(dāng)強(qiáng)硬，如在浮簡(jiǎn)材料表面包覆兩層凱夫拉玻璃鋼和在內(nèi)部對(duì)材料進(jìn)行增強(qiáng)，能使浮簡(jiǎn)材料的強(qiáng)度增高，可以更安全的使用。用滑軌滑車(chē)來(lái)適用水位變化，改滑動(dòng)磨擦為滑輪滾動(dòng)摩擦或無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)，排體在水面上下變動(dòng)方便靈活。適用水位變化靈敏快捷，無(wú)衰老疲軟期，可長(zhǎng)期自動(dòng)隨水位升降攔渣。

塑料浮標(biāo)水上警示浮標(biāo)海上航道浮標(biāo)是助航標(biāo)志的簡(jiǎn)稱(chēng)，指標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，包括過(guò)河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。

按設(shè)置處所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類(lèi)。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過(guò)河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過(guò)河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo);用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等;用于指示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)風(fēng)情和指揮狹窄航道交通的，有水深信號(hào)桿、通行信號(hào)臺(tái)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號(hào)桿等，各國(guó)雖不盡相同，但大體類(lèi)似。中國(guó)內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光;左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光。現(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用無(wú)線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。