CPG晟邦減速電機立式CV
晟邦減速電機,減速馬達
產品型號：單相三相100W-3700W
中國臺灣CPG晟邦齒輪減速電機 規格如下：
機型代號：CH(臥式安裝、含電機)CV（立式安裝、含電機）CHM（臥式入力法蘭齒輪減速機、自配各類馬達）CVM（立式入力法蘭齒輪減速機、自配各類馬達）CHD（臥式雙軸齒輪減速機）CVD（立式雙軸齒輪減速機）。 
電機功率：100w-3700w,速比1：3.5...1800（可定做速比為1：10，1：20正數比減速器）
適用電壓：三相50HZ（220V/230V/240V/380V/400V/415V/440V）
三相60HZ （220V/240V/380V/415V/440V/460/480V600V）
單相50HZ（ 110v/115v/200v/220V/230V）
單相60HZ（ 110V/220V/240V）
選配附件：DC-90V剎車器、SYB手釋放剎車器、強制風扇、等
特點及性能：項目：三相交流馬達。（單相交流馬達） 保護等級：全密閉外扇型IP-54。 （半密閉外扇型） 外殼：0.1-3.7KW,鋁合金/鐵殼。 （0.1-1.5KW鋁合金/鐵殼） 啟動方式：全壓起動。（0.1-0.2KW運轉電容起動0.4-1.5KW起動電容+離心開關） 定格：連續運轉。 絕緣等級：F-級絕緣。 適用環境:溫度-10℃TO+40℃；濕度90％以下。 適用極數：2P、4P、6P、8P。 輸出轉數(4P)：50HZ=1340-1400轉；60HZ=1610-1740轉。（50HZ=1360-1430轉；60HZ=1640-1720轉） 依據標準：/國家標準IEC-34,CNS-10919ACCORDKNG TO IEC-34,CNS-10919海拔：1000公尺UNDER 1000 M 接線盒：采用IP55級防水型鋁合金接線盒
晟邦（CPG）減速馬達是中國臺灣城邦精密股份有限公司采用日本三菱的技術設計制造。具有低噪聲，低振動，體積小，重量輕，型號多樣，防護等級IP55,外形美觀,機種豐富。安裝維護簡單等特點。 采用*的設計思路、高強的鋁質材料、齒輪經SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達1-2級，經過高周波熱處理，齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。并采用日本和瑞典軸承齒輪 分單相,三相,臥立式;可附電磁剎車、帶電剎車、可調扭力剎車、手釋放剎車;可配東元電機、變頻電機、雙速電機,可定制任何特殊電壓 特性：鋁合金外殼，斜齒輪精密研磨，*防水防潮設計、電機IP55保護等級、F級絕緣、低噪音、長壽命，免維護、現貨供應、服務較好 模型代號TYPES：CH, CV, CHM, CVM, CHD, CVD 馬力CAPACITY：100W-3700W 減速比RATIO：3, 5, 10,…1800 實現了美觀與的品質結合體積小,重量輕,防護等級IP55,外形美觀,機種豐富。采用*的設計思路、高強的鋁質材料、齒輪經SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達1-2級，經過高周波熱處理，齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。并采用日本和瑞典軸承齒率范圍數比3-1800,功率100W-3700W。分單,三相,臥立式;可附電磁剎車、帶電剎車、可調扭力剎車、手釋放剎車;可配東元電機、變頻電機、雙速電機,可定制任何特殊電壓。
廣泛應用于：冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等多種領域。齒輪減速機有四大系列，其每個系列性能特點不同。
減速機漏油？減速機油溫過高？減速機振動大、有噪音、有異響？
機械行業涉及的減速機產品類別包括各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機；也包括各種傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。一、減速機漏油的原因1.減速機箱內壓力過大：在封閉減速機箱體內，齒輪嚙合發生摩擦發出熱量，隨工作的時間增長，減速機箱內壓力增大，飛濺到箱體內壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現漏油現象。2.減速機結構設計不合理：如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越大。3.減速機注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油：減速機內的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速機呼吸閥堵塞使減速機內壓力過大而漏油。4.減速機維護工作不到位：如在減速機封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速機結構設計得很好，也會出現漏油現象。二、減速機軸承部位過熱或軸承部位有噪音1.潤滑油不足：潤滑的油位添加不足或由于減速機漏油而不能達到合理高度時，就可能引起減速器軸承部位溫度高或有雜音。2.軸承蓋或密封部分摩擦：軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或*使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時，可能使減速機軸承溫度高或有雜音。3.軸承損壞或磨損：軸承的保持架損壞、內外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出等原因都會使減速器無法正常工作。1.檢查油位并加注潤滑油：軸承的安裝要，磨損嚴重的軸承要及時更換。更換合格的軸承蓋，軸承蓋上與軸承接觸部分的粗糙度一定要滿足圖紙要求。2.購買軸承時，一定要看軸承保持架的結構與材料，選用保持架內圈與外圈的擋邊引導定心的實體結構的保持架，材料用鋁合金、銅合金或酚醛膠布：軸承內外套要按原廠的配對裝配，一般不允許互換，特別是不是同一廠家的軸承嚴禁互換，否則易導致嚴重后果。三、減速機油溫過高1.潤滑油不合格、使用過長或加注過多：如果加入過期的或與該型號的潤滑油性質不一致的油及減速器半年以上沒有更換潤滑油，或者潤滑油加注過多就可能導致減速機油溫過高。2.箱體外部被雜物或粉塵覆蓋：減速器表面*沒有清理時，有可能因雜物或粉塵的覆蓋導致減速器散熱不*致使油溫升高。3.冷卻裝置堵塞、失效或機件損壞：在粉塵較大的廠房中，*工作而未清理冷卻裝置內部管路造成冷卻裝置堵塞或壞掉，或齒輪點蝕嚴重、斷齒，軸承保持架、內外圈、滾珠損壞及軸承抱死或軸變形嚴重都會引起減速器油溫升高。排除方法1.更換潤滑油、去掉多余的油；2.清除雜物和粉塵；3.找出機件損壞的位置及時修理或更換機件、冷卻裝置或排除堵塞物。四、減速機振動大、有噪音、有異響減速器由于*工作可能會出現耦合器損壞，電機螺絲松動，軸承磨損嚴重或間隙調整不當，齒輪損壞，工作機載荷不平衡等現象，或者潤滑油的雜質多、變質等原因必定會引起減速器振動大、有噪音、有異響，而使工作狀態不正常，影響正常的生產與運行。及時維修損壞的耦合器：緊固地腳螺栓和電機松動的螺絲；更換損壞的零部件；調整軸承間隙；調整平衡狀態；更換清潔的潤滑油。五、減速機串軸1)斷齒使輸入軸失去軸向約束而發生串軸。2)中間軸的從動齒輪與軸緊固不牢：在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產生軸向竄動，進而使輸入軸發生軸向竄動。3)減速機承受正負扭矩作用時，齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形造成串軸。避免斷齒現象：保證傳動時從動齒輪與中間軸之間的過盈量；使用中保證齒厚、齒面的誤差小。六、蝸輪副齒面磨損過快1.超負荷工作，工作時間過長。2.潤滑油質量問題，型號不符合或者是質量不達標。3.潤滑油油量不足，或者潤滑油老化，未按規定時間更換油。4.蝸輪蝸桿裝配質量問題，或者工作溫度過高。1.調整工作時間/適當的負荷。2.新標準/合適的潤滑油。3.按油標添加潤滑油，或者是老化長時間沒有更換，按要求按規格換新的潤滑油。4.換蝸輪蝸桿，采取降溫措施，降低工作溫度。
CPG（晟邦）齒輪減速馬達使用說明：
中國臺灣CPG晟邦齒輪減速馬達專業致力于齒輪傳動30年，積累了豐富的經驗和良好的口碑，在業界*。為了使廣大客戶更加了解晟邦齒輪減速馬達的使用情況和注意事項，選購正確型號，延長使用壽命，特別提供使用說明。
1.使用前請先行確認中國臺灣CPG減速電機外觀是否破損，是否有漏油現象？
2.請先行確認中國臺灣CPG電機的使用電壓,電壓不穩定是可加裝穩壓器。
3.請先行確認購買中國臺灣CPG減速電機規格與設計規格是否相符？
4.請確實中國臺灣CPG減速機的固定機座，以避免運轉傳動是松脫。
5.若中國臺灣CPG齒輪減速機使用鏈輪、皮帶輪、聯軸器等附件，需依相關規定確實安裝。
6.中國臺灣CPG減速電機機體內已置入潤滑黃油，12000小時免更換潤滑油。
7.中國臺灣CPG減速馬達傳動運轉時，額定電流不可超過馬達銘牌標示電流值。
8.請留意中國臺灣CPG齒輪減速馬達周邊溫度、濕度、酸堿度等問題。
9.CPG馬達適應環境為-10℃~40℃，濕度為90%以下，室內海拔1000公尺以下。
10.如果未依正確方式安裝、保養或操作，將有可能造成中國臺灣CPG減速電機嚴重傷害。
11.維修或拆卸時需確實確認外部電源需*拆離中國臺灣CPG減速電機。
12.中國臺灣CPG安全保養裝置需確實安裝，以確保操作安全。
13.中國臺灣CPG晟邦馬達需接地線，請參考配電相關法規。
14.請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后，再行啟動晟邦減速電機。
15.若中國臺灣CPG齒輪減速電機配合變頻器于低轉速傳動時，需加裝獨立輔助冷卻風扇。
16.中國臺灣CPG單相減速電機斷電后其電容器內仍殘留部分電荷，請先行放電或端子接地。
17.晟邦馬達垂直安裝時，請先行告知本廠技術人員。
18.任何情況下請勿私自拆開本產品，如有疑問請隨時聯絡我們
CPG晟邦減速電機立式CV
