公司依托青島科技大學的科技實力,人力資源及其他各種支持,從事橡膠機械、化工機械以及工業自動化控制的 研究、設計、生產已有十幾年的歷史,擁有一批專業的試驗、檢測設備研發和制造工程師,可以滿足各種材料行業的試驗、檢測設備研發、制造。
SLZLQ-10T型汽車輪胎強度試驗機
一、 概述
汽車輪胎強度試驗機依據GB/T4501-2008標準中相關內容所述,結合試驗設備的精度及重復性要求,本著操作簡便,設備緊湊,使用壽命長,連續運行的改造原則,整機采用伺服加載方式,鋼骨架結構,各種輪輞可依據試樣不同由原結構更換主軸位置及輪輞。電氣控制系統由一次儀表、驅動分配元件、執行元件、計算機、PLC、打印機等組成,通過以上器件的相應組合,完成數據采集、保存。整臺試驗電氣做到人性化設計。該產品符合GB/T4501標準中的4.2和5.3款強度試驗方法及要求。
二、 組成
1.機身:鋼骨架結構。
2.強度試驗總成:
2.1加載裝置:采用伺服電機進行上/下移動,移動加載滑桿上裝有測力傳感器、沖頭。采用光柵編碼器進行移動距離檢測、測力傳感器進行加載力檢測,由采集板卡和計算機進行數據運算處理。
2.2輪胎固定裝置:將裝好輪胎充氣后的輪輞,裝入輪輞固定在輪轂法蘭上并用螺栓固定,手動旋轉鎖緊裝置進行旋轉鎖緊輪轂,。
2.3制動裝置:由手動將鎖緊盤旋緊使其輪轂周與機身鎖緊,鎖緊后進行強度試驗,松鎖緊盤調整好下一個測試位置并鎖緊,進行不同位置的強度試驗。
3.測力傳感器量程:20T
4.輪胎強度沖頭:φ19 一只 、φ32 一只、φ38一只,以上三種規格各一只;材料:5CrMnMo合金鋼調質、加工后淬火處理,硬度HRC 56-62。
5.加載力計量工裝:1套
6.控制及檢測系統:整個控制系統采用研華工控機及數據采集板卡,西門子PLC進行計算機控制。
7.設備出廠時配校驗器具:1只
三、技術參數
1.設備結構:立式機架 如圖六。
2.輪胎直徑: 457-1400(mm)。
3.輪胎大斷面寬:<350mm。
4.加載方式:伺服電機加載、力傳感器監測。
5.強度試驗負荷:0-100KN.加載測量精度:±1%f.S.
6.試驗加載速度:3mm/min-60mm/min±2.5mm/min
7.沖頭返回速度:400mm/min
8.沖頭直徑φ19 一只 、φ32 一只、φ38一只,精度0.1mm
9.設備外形尺寸:1700*1530*2660mm
10.設備總重:2.7噸。