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高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置

參考價 40000
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱濟南恒樂興科儀器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地濟南市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2023/2/3 15:25:11
  • 訪問次數2100
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濟南恒樂興科儀器有限公司是一家專業開發研制各類試驗機的,是國內的材料檢測設備生產商。濟南恒樂興科儀器有限公司具有強大的技術研發設計能力,擁有眾多從事試驗機研究設計的高級技術工程師,對材料結構、液壓系統、精密加工、電氣自動化、精密測量、自動控制等技術分類深入研究,自主掌握核心技術,強力支撐了高品質的產品。在材料力學檢測領域,與國內很多高校的教授、中科院院士合作,共同致力于提高中國制造的產品質量!為中國制造向化邁進做出應有的貢獻!

目前公司銷售網絡遍布全國各地,服務網點涵蓋了全國內的科研單位、大專院校、制造企業、航空航天、交通運輸等行業,為用戶提供快速及時的售后服務!

公司產品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測,品種達一百多個。自主研發產品:電子試驗機系列;液壓試驗機系列;壓力試驗機系列;扭轉試驗機;彈簧試驗機系列;沖擊試驗機系列、杯凸試驗機系列、摩擦磨損系列、鋼絞線錨固松弛試驗機;人造板石膏板試驗機系列;醫用接骨板試驗機系列;外墻保溫材料試驗機;汽車安全帶拉伸、汽車防撞梁彎曲試驗機;鋼筋鋼管彎曲試驗機系列;電纜繩索臥式拉力機系列;千斤頂檢定裝置;動靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列;大噸位力學加載壓力機;飛機起落架檢測系列;特殊定制大型試驗機等。

并與大型科學儀器生產廠商合作,向廣大用戶提供豐富的檢測設備:直讀光譜儀、碳硫分析儀、布洛維硬度計系列、金相顯微鏡、金相磨拋制樣系列、超聲波探傷儀、涂層測厚儀、粗糙度儀、三坐標測量儀、影像測量儀、輪廓儀、圓度儀等。

可滿足復合材料、高分子、橡塑、建筑材料、紡織、包裝、線纜、彈簧、管材、木材等行業不同材料的性能測試要求。廣泛應用于機械冶金、石油化工、汽車船舶、商檢環保、生物醫藥、計量質檢、科研院所、航空航天、交通運輸、等各個行業及領域。

恒樂興科堅持“質量*”的企業精神,以誠信為本、以科技創新求發展,以滿腔熱忱為用戶提供完整的試驗測試解決方案。

恒樂興科使命:“追求*、振興科技”,為振興民族工業而不斷努力!

 

 

 

試驗機,扭轉試驗機,壓力機大型加載框架,疲勞試驗機,試驗機升級改造
高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置
本實用新型涉及高速鐵路模擬試驗技術領域,它包括反力架以及位于反力架下方的高速鐵路軌道模擬結構。可以同時模擬列車實際運行時作用于軌道結構的垂向力、橫向力和縱向力,并且橫向力、垂向力和縱向力結合模擬其他方向的作用力,使得試驗結果更加貼合實際。
高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置 產品信息

高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置

高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置

 大型土工模型槽動力加載裝置

多功能模型槽試驗測試系統

高鐵承載反力架作動器 

本實用新型涉及高速鐵路模擬試驗技術領域,特別是一種高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置。它包括反力架以及位于反力架下方的高速鐵路軌道模擬結構。

可以同時模擬列車實際運行時作用于軌道結構的垂向力、橫向力和縱向力,并且橫向力、垂向力和縱向力結合模擬其他方向的作用力,使得試驗結果更加貼合實際。

轉向架模擬機構模擬高速列車轉向架,垂向力和橫向力傳遞至轉向架模擬機構,可以模擬列車實際運行中垂向力和橫向力對軌道結構的作用。

而縱向力則通過鎖扣直接傳遞到鋼軌上,可以模擬列車實際運行中縱向力對軌道結構的作用。

作為本方案的進一步優化,所述的轉向架模擬機構,包括兩組安裝在高速鐵路軌道模擬結構中軌道上的輪對、垂直并對稱安裝于所述輪對輪軸上的剛性分配梁,以及沿兩組輪對布設方向連接兩組輪對輪軸的輪對縱向連接桿;

所述軌道橫向施力機構是在反力架兩端分別安裝有一根斜撐,橫向作動器通過水平固定裝置固定于其中一根斜撐上,橫向作動器的作動頭通過橫向傳力桿與輪對同軸連接;

所述軌道垂直施力機構就在反力架的橫梁上垂直安裝有一垂向作動器,垂向作動器的作動頭置于剛性分配梁上;

所述軌道縱向施力機構是在反力架上固定有輪軸同向安裝的水平鋼桁架,水平鋼桁架上通過水平固定裝置安裝有縱向作動器,縱向作動器作動頭通過鎖扣緊扣于鋼軌上。

一種模擬高鐵荷載的單樁豎向循環加載試驗裝置,

包括用于裝填試驗土樣的試驗箱、設于試驗箱內的試驗樁、設于試驗箱外部的反力架、設于反力架上端的上剛性梁、設于上剛性梁上的固定桿及上部加載單元,

所述上部加載單元包括依次連接的激振器、功率放大器和信號發生器,所述激振器安裝在所述固定桿的下端,并位于試驗樁的上方,

所述激振器下端的激振頭處設有用于記錄激振力大小及波形的拉壓傳感器,所述試驗樁上部的樁頭處設有用于測量樁頂位移的位移傳感器,

所述試驗樁下部的樁端處設有用于測量樁端阻力的土壓力傳感器,

所述試驗樁的樁身自上而下設有多個用于測試樁身應力分布的電阻應變片,

所述拉壓傳感器、位移傳感器、土壓力傳感器以及電阻應變片均連接動態數據采集儀,并傳輸至計算機進行顯示和處理。

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