購買防撞墻鋼模具的時候，不要過多關注產品的價格，價格不能決定一切，有的廠商故意提高產品價格賺取差價也不是不可能的。首先從產品外觀觀察，如果說隔離墩模具表面有過多的毛刺飛邊，污垢黑點或者是有刀痕不要購買，這樣的產品一定沒有經過仔細的后期處理，很有可能是用回收回來的廢料加工成的，就算價格再低，質量也不會好的哪里去。其次呢，不要過多的比較重量，很多人在購買模具時首先問的就是克重多少，產品的重量不能決定質量，一般的鋼模具壁厚都在3-8毫米。隔離墩鋼模具生產的標準是：尺寸精準， 易于安裝拆卸，使用存儲方便，價格質量成正比，有的人要求重量加重，但是價格相對就會高，并且太重的模具生產安裝起來也非常麻煩，所以隔離墩鋼模具的制作標準壁厚都在3-8毫米之間，也提醒客戶在購買的時候不要盲目的挑選。水泥隔離墩模具隔離墩模具一般是選用鋼面板作為材料，運用新生的生產工藝，隔離墩模具，生產出水泥預制塊供交通建設使用，我們運用的生產工藝比較簡單，在各種環境下都可以使用，將水泥放入模具以后震動成型，適合室外的工程建設。水泥隔離帶模具的需求量持續上漲，是建設一個生態社會的要求，我們對模具的生產要求越來越節能環保，一個環保型的模具是深受市場青睞的，我們在城市建設中污染會比較嚴重，所以我們在選用產品的時候也選擇綠色型的，水泥隔離墩模具滿足了我們的需要，為道路交通的綠化做出了貢獻，同時模具的生產走向標準化和便捷化，加入了翻轉邊的設計，就是為了我們在脫模的時候更加方便便捷，縮短我們生產加工的工期。水泥隔離墩模具隔離墩模具市場的擴大吸引了很多廠家投資，如何提供更高質量的產品，我們在生產技術和焊接技術方面入手，讓模具的使用時間變得更*。

現澆就是通過現場組裝模板，然后進行混凝土的澆筑。當然這個都是通過鋼模具進行生產預制的。對于預制構件來說，預制的是在工程車間內通過模具加工而成，適合批量生產。對于這種現澆防撞墻模具來說由于尺寸較大，一般都是在工程進行模具生產后，在施工現場進行組裝，混凝土的澆筑。這種現澆的防撞墻主要用在高速，高鐵，橋梁上居多，通常在高速橋面的兩側會設置防撞護欄，這種大尺寸的混凝土預制件就是通過現場澆筑預制成型的。