橋梁防撞護(hù)欄模具的使用已經(jīng)有7-8年的歷史，過去使用的橋梁護(hù)欄一般都是以鋼管焊接為主，但是留有的縫隙保證不了安全，所以現(xiàn)在全部改為混凝土防撞護(hù)欄，這種使用混凝土直接澆筑的護(hù)欄不僅安全系數(shù)高，而且常年使用也不會損害，做到了一舉兩得。

橋梁防撞護(hù)欄模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)基本上都是組合形式，按照現(xiàn)場澆筑的方式進(jìn)行模板生產(chǎn)，在設(shè)計(jì)防撞護(hù)欄鋼模具的時(shí)候，往往會在圖紙上備注說明，比如多長一段、鋼板厚度、伸縮縫設(shè)置等等，所以不論是何種形式的模板生產(chǎn)，都會體現(xiàn)設(shè)計(jì)與說明。防撞護(hù)欄模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與說明：1.檢查模具。檢查模板是否有磨損變形有雜質(zhì)，如果變形了，那這塊模具就不能使用了，要送去修理，如果沒有清洗干凈就開始使用的話，那么生產(chǎn)出的產(chǎn)品也不會是平整光滑的。；2.組裝模具。根據(jù)公路需要護(hù)欄的長度進(jìn)行組裝模具，模具和模具之間用螺絲進(jìn)行連接，連接好了以后，需要用固定管固定住，而且一塊模具的上下都要用兩根固定管固定。這兩點(diǎn)是主要的模式，此外還有其他的說明。

通過不同類型以及不同地區(qū)使用混凝土防撞護(hù)欄的習(xí)慣，廠家總結(jié)了大部分的規(guī)格以及外形特點(diǎn)，總體而言是以外圍豎板，內(nèi)部弧形板為主，這樣形狀的防撞護(hù)欄已經(jīng)應(yīng)用在多條橋梁上面，起到很好的保護(hù)作用。